YATO YT-83113, Manual, Page: 17 / 36

17
OPERATIVNÍ INSTRUKCE
CZ
CHARAKTERISTIKA VÝROBKU
Elektronický tester akumulátor ů je p ř enosný a snadno použitelný
tester startovacího akumulátoru a systému nabíjení akumulátor ů
s jmenovitým nap ě tím 12 V. Vzhledem k tomu, že je napájení
pobíráno p ř ímo z testovaného akumulátoru, je za ř ízení vždy
p ř ipraveno k provozu. Správný, spolehlivý a bezpe č ný provoz
za ř ízení závisí na jeho správném používání, proto:
P ř ed použitím výrobku si p ř e č t ě te celou p ř íru č ku a ucho-
vejte ji.
Dodavatel neodpovídá za škody zp ů sobené nedodržením bez-
pe č nostních p ř edpis ů a doporu č ení této p ř íru č ky. Používání vý-
robku v rozporu s jeho zamýšleným ú č elem vede také ke ztrát ě
práv uživatele na záruku a také ke ztrát ě práv vyplývajících ze
zástavního práva.
TECHNICKÉ ÚDAJE
Typ testovaných akumulátor ů :
kyselinovo-olov ě né (tzv. mokré),
VRLA (Valve Refulated Lead Acid) - kyselinovo-olov ě né regulo-
vané ventily (tzv. gelové),
AGM (Absorbed Glass Mat) - typ gelového akumulátoru, ve kte-
rém se elektrolyt nachází v membránách ze sklen ě ných vláken
s vysokou pórovitostí, membrány jsou umíst ě ny mezi deskami.
Testovací rozsah CCA:
SAE 40 – 1200 CCA
EN 40 – 1150 CCA
DIN 25 – 675 CCA
IEC 30 – 775 CCA
Jmenovité nap ě tí akumulátoru 12 V DC
Rozsah m ěř ení nap ě tí akumulátoru: 7-15 V DC
Pracovní podmínky T: 0 O C - 40 O C R
h
<80%
Podmínky skladování T: -10
O
C - 50
O
C R
h
<80%
Hmotnost: 100 g
BEZPE Č NOSTNÍ POKYNY
Dbejte na bezpe č nost pracovního prost ř edí. Pracovišt ě by m ě lo
být dob ř e osv ě tlené. Ujist ě te se, že máte dostatek prostoru pro
volný pohyb v pracovním prostoru. Udržujte pracovní prost ř edí
bez p ř ekážek, mastnoty, oleje, smetí a jiného odpadu.
Za ř ízení není odolné proti polití a je ur č eno pro vnit ř ní použití. Nevy-
stavujte za ř ízení kontaktu s vodou, srážkami nebo jinými tekutinami.
Zkontrolujte jmenovitý štítek produktu, jsou na n ě m obsaženy
d ů ležité informace. Pokud jmenovitý štítek chybí nebo je ne č itel-
ný, kontaktujte výrobce a požádejte o vým ě nu.
Vyvarujte se kontaktu se všemi horkými elementy motoru, v
opa č ném p ř ípad ě by mohlo dojít k popálení.
Zamezte náhodnému požáru nebo výbuchu. Neku ř te ani nepone-
chávejte otev ř ený ohe ň v blízkosti paliva, motoru a akumulátoru.
Práce v blízkosti kysolinovo-olov ě ných akumulátor ů m ů že být
nebezpe č ná, protože vytvá ř ejí potenciáln ě v bušné plyny. Chce-
te-li minimalizovat riziko, seznamte se a postupujte podle pokyn ů
dodaných s akumulátorem.
Vyvarujte se kontaktu s elektrolytem, jedná se o vysoce žíravou
kyselinu sírovou, která p ř i kontaktu s t ě lem p ů sobí popáleniny.
Místo pro testování akumulátoru musí být dob ř e v ě trané.
Výše uvedená varování, bezpe č nostní opat ř ení a pokyny nemu-
sí zahrnovat všechny možné podmínky a situace, které mohou
nastat. Provozovatel musí pochopit, že zdravý rozum a opatr-
nost jsou faktory, které nelze zabudovat do za ř ízení, ale musí
je zajistit sám.
P Ř ÍPRAVA K PRÁCI
P ř ed zahájením práce zkontrolujte dokumentaci dodanou s aku-
mulátorem nebo se obra ť te na výrobce akumulátoru, za ú č elem
získání následujících parametr ů , které by m ě ly být b ě hem zku-
šebního postupu zadány do testeru.
Typ zkoušeného akumulátoru: kyselinovo-olov ě ný (tzv. mokrý),
VRLA nebo AGM.
Hodnota CCA (Cold Cranking Amperes) - startovací proud stu-
deného motoru.
Norma startovacího proudu: EN - evropská norma, SAE - ame-
rická norma, DIN - n ě mecká norma, IEC - norma Mezinárodní
Elektrotechnické Komise, CA (MCA) - normální startovací proud.
Ujist ě te se, že je polarita kontakt ů akumulátoru správná. Č er-
vený kabel obvykle spojuje startér s kladným (+) pólem akumu-
látoru a č erný kabel spojuje karoserii automobilu s negativním
pólem akumulátoru (-). V p ř ípad ě pochybností se seznamte s
dokumentací dodanou s vozidlem nebo akumulátorem p ř ípadn ě
se obra ť te na výrobce akumulátoru nebo výrobce vozidla.
Ujist ě te se, že jsou kontakty akumulátoru č isté, bez patiny a ji-
ných ne č istot. V p ř ípad ě pot ř eby je o č ist ě te drát ě ným kartá č em.
PROCES TESTOVÁNÍ AKUMULÁTORU
Proces testování lze provést jak na akumulátoru nainstalovaném
ve vozidle, tak na akumulátoru vyjmutém z vozidla.
Upozorn ě ní! P ř i testování akumulátoru namontovaného ve vo-
zidle vypn ě te zapalování a ujist ě te se, že jsou všechna za ř ízení
zp ů sobující zát ě ž odpojena. Zav ř ete všechny dve ř e vozidla a
víko zavazadlového prostoru.
P ř ipojte konektor testeru ozna č ený č erven ě a se znaménkem „+“
s kladným kontaktem akumulátoru. Konektor testeru ozna č ený
č ernou barvou a zna č kou „-“ p ř ipojte k zápornému kontaktu aku-
mulátoru nebo k elementu karoserie, ke které je p ř i testování
akumulátoru nainstalovaného ve vozidle p ř ipojen záporný kon-
takt akumulátoru.
Obrazovka testeru se rozsvítí a po chvíli se objeví zpráva
BATTERY TEST (test akumulátoru) a hodnota nap ě tí akumuláto-
ru ve voltech, nap ř . 12,28 V. Stisknutím tla č ítka ENTER p ř ejdete
na další krok procesu.
Objeví se zpráva BATTERY TYPE (typ akumulátoru), pomocí
šipek vyberte jeden z typ ů akumulátoru: REGULAR LIQUID (ky-
selinovo-olov ě ný, mokrý), AGM, VRLA/GEL. Stisknutím tla č ítka
ENTER p ř ejdete na další krok procesu.
Zobrazí se zpráva RATING STANDARD (jmenovitý standard),
pomocí šipek vyberte normu startovacího proudu: EN, CA, SAE,
DIN, IEC. Stisknutím tla č ítka ENTER p ř ejdete na další krok pro-
cesu.
Zobrazí se zpráva RATING CAPACITY (jmenovitá kapacita),
pomocí šipek vyberte jmenovitou hodnotu CCA akumulátoru.
Stisknutím tla č ítka ENTER p ř ejd ě te na za č átek testu.
Objeví se zpráva TESTING a výsledek bude viditelný po cca.2
sekundách.
Pokud se objeví zpráva BATTERY CHARGED (akumulátor na-
bitý), vyberte pomocí šipek YES (ano) nebo NO (ne) a potvr ď -
te stisknutím tla č ítka ENTER a p ř ejd ě te na další krok procesu.
Upozorn ě ní! Tester samostatn ě vyhodnotí stav akumulátoru a
rozhodne, zda tento krok zobrazit nebo ne. Tato zpráva se ne-
musí objevit pokaždé.
Pokud jsou výsledky test ů správné, bude zobrazena zpráva indi-
kující stav akumulátoru a jeho aktuální dostupnou hodnotu CCA.
Stisknutím tla č ítek s šipkami m ů žete navíc vy č íst STATE OF
HEALTH (stav akumulátor) spot ř ebu akumulátoru v procentech
a STATE OF CHARGE (stav nabití) jmenovitou kapacitu akumu-
látoru v procentech.
Pokud se objeví zpráva TEST ERROR (chyba testu), stiskn ě te
tla č ítko ENTER, odpojte terminály testeru od akumulátoru, zno-