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E

M A N U A L   O R I G I N A L

PROPIEDADES DEL DISPOSITIVO

El tester para acumuladores permite revisar el nivel de carga del acumulador así como el modo de su uso. También es posible 

verificar la capacidad del acumulador bajo carga. El tester no requiere de una fuente de alimentación, gracias a lo cual es ex-

cepcionalmente portátil.

El funcionamiento correcto, infalible y seguro del dispositivo depende de su operación correcta, por lo cual:

Antes de empezar a operar la herramienta, lea todo el manual y guárdelo.

El proveedor no se responsabiliza por los daños ocurridos a causa de la violación de las reglas de seguridad o de las recomen-

daciones del presente manual.

Los indicadores instalados en la caja del dispositivo no son medidores, de acuerdo con la Ley de Mediciones.

DATOS TÉCNICOS

Parámetro

Unidad de medición

Valor

Numero de catalogo

YT-8310

YT-8311

La corriente eléctrica de medición de carga

[A]

100 

Tensión de trabajo

[V d.c.]

6/12

12

Tipo de acumuladores verificados

ácido-plomo        

Modo temporal de la prueba bajo carga

10 s / 5 min.

Tipo de indicador de la tensión

LED analógico

digital 

Rango de la tensión

[V d.c.]

0 - 16

8.5 - 25

Rango de la corriente de arranque

[A]

200 - 1000

150 - 1400

Rango de las temperaturas de trabajo

[

O

C]

0 - 40

Rango de las temperaturas de almacenaje    

[

O

C]

0 - 55

Masa

[kg]

1.1

1.0

CONDICIONES GENERALES DE SEGURIDAD

El dispositivo no debe ser utilizado por personas (entre ellas niños) con una capacidad física, sensorial o mental disminuida, así 

como por personas carentes de experiencia y conocimiento, a menos que estén supervisadas o hayan sido capacitadas en el 

funcionamiento del dispositivo por personas responsables por su seguridad.

Es menester supervisar a los niños, para que no jueguen con el dispositivo.   

Durante las pruebas el acumulador debe estar en un lugar adecuadamente ventilado; se recomienda realizar las pruebas de 

acumuladores en la temperatura del ambiente. 

No obstruya los orificios de ventilación del tester. Durante el trabajo una corriente eléctrica considerable fluye por la carga. Los 

orificios de ventilación tapados pueden ser causa de incendio y lesiones. 

Ya que una parte de las pruebas se realiza con el motor apagado, se debe asegurar una extracción adecuada de los gases de 

combustión del vehículo. Los gases de combustión son tóxicos y e inhalarlos puede causar un peligro para la vida. 

El tester ha sido diseñado para usarse en los interiores, por lo cual se prohíbe exponerlo a la humedad, incluidas las precipita-

ciones atmosféricas.

En el caso de efectuar pruebas de acumuladores localizados en la instalación eléctrica de un vehículo, es menester conectar 

primero el borne del tester al borne del acumulador, que no esté conectado al chasis del vehículo, y luego conectar el otro borne 

del tester al chasis, lejos del acumulador y de la instalación de combustible. 

Se deben seguir las indicaciones de la polaridad del tester y del acumulador. 

El acumulador y el tester deben siempre colocarse sobre una superficie plana y dura. No incline  el acumulador.

El tester debe colocarse lo más lejos posible del acumulador, lo más que lo permitan los cables con los bornes. Los cables no 

deben sobretensarse. No coloque el tester sobre el acumulador que está siendo cargado o directamente encima de el. Los va-

pores generados durante la carga del acumulador pueden causar la corrosión de los elementos dentro del tester, lo cual puede 

estropearlo.

No fume y no se acerque con lumbre al acumulador. 

Nunca deben tocarse los bornes del tester cuando éste está conectado al circuito sometido a las pruebas.

Antes de cada uso es menester verificar las condiciones del tester, incluidos los cables y los bornes. En el caso de observarse cual-

quier defecto, el tester no debe usarse. Los cables y los conductores estropeados deben reemplazarse en un taller especializado.

El tester debe almacenarse en un lugar inaccesible para personas no autorizadas, especialmente niños. 

Antes de conectar los bornes del tester, asegúrese de que los bornes del acumulador estén limpios y libres de corrosión. Asegure 

el mejor contacto eléctrico posible entre el borne del acumulador y el borne del tester.

No permita la fuga del líquido del acumulador. La fuga del líquido sobre el tester puede causar un cortocircuito y producir un 

choque eléctrico, que puede ser peligroso para la salud y la vida.  

Summary of Contents for YT-8310

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Page 8: ...its full capacity It is then required to check the capacity of the accumulator using other methods e g checking the density of the electrolyte with an aerometer If the arrow drops towards the lowest v...

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Page 10: ...von relativ gro en W rmemengen bewirkt Zugedeckte Bel ftungs ffnungen k nnen zu einem Brand und K rperverletzungen f hren Auf Grund dessen dass ein Teil der Pr fungen bei eingeschaltetem Motor erfolg...

Page 11: ...vor der Durchf hrung der n chsten Pr fung 5 Minuten warten bis sich das Pr fger t abgek hlt hat Bei eingeschalteter Belastung ist der Zeiger zu beobachten Wenn er sich auf dem gr nen Feld befindet bed...

Page 12: ...n dem die Dichte des Elektrolyten mit einem Aerometer gemessen wird YT 8310 YT 8311 Anlasserpr fung Hinweis W hrend der Anlasserpr fung darf der Lastschalter nicht bet tigt werden Vor der Ausf hrung d...

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Page 27: ...en pln v po dku potom se test start ru nepoda Motor vozidla mus dos hnout norm ln provozn teplotu a pot je t eba ho vypnout Tester p ipojte stejn m zp sobem jako v p pad testov n akumul toru Nastartuj...

Page 28: ...ez za a ovac odpor zna n pr d ktor generuje zna n mno stvo tepla Zakryt chladiace otvory by mohli by pr inou vzniku po iaru a razu Nako ko sa as testov uskuto uje pri na tartovanom motore je potrebn z...

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Page 30: ...adku potom sa test tart ra nepodar Motor vozidla mus dosiahnu norm lnu prev dzkov teplotu a potom je potrebn ho vypn Tester pripojte rovnak m sp sobom ako v pr pade testovania akumul tora Na tartujte...

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Page 39: ...ar el valor de la tensi n Atenci n Si la prueba del acumulador bajo carga no indica la capacidad m xima del acumulador la prueba del arranque no ser exitosa El motor del veh culo debe alcanzar la temp...

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