16
UA
О Р И Г І Н А Л Ь Н А
І Н С Т Р У К Ц І Я
ХАРАКТЕРИСТИКА
ТОВАРУ
Te
стер
акумулятора
дозволяє
провірити
стан
заряження
акумулятора
,
а
також
цього
як
зношений
акумулятор
. Mo
жливо
також
провірити
продуктивність
акумулятора
під
обтяженням
.
Тестер
не
вимагає
джерела
живлення
,
це
спричиняє
,
що
він
вийнятково
мобільний
.
Правильна
,
надійна
і
безпечна
праця
пристрою
залежить
від
відповідної
експлуатації
,
тому
:
До
початку
праці
з
інструментом
слід
прочитати
цілу
інструкцію
і
зберегти
її
.
За
шкоди
,
що
завдані
у
наслідок
не
додержування
правил
безпеки
і
рекомендацій
даної
інструкції
постачальник
не
несе
відповідальність
.
Показники
,
що
установленні
на
корпусі
пристрою
не
є
вимірювачами
у
розумінні
закону
: „
Закон
про
вимірювання
”.
ТЕХНІЧНІ
ДАНІ
Параметр
Одиниця
вимірювання
Значення
Номер
каталогу
YT-8310
YT-8311
Вимірюваний
струм
обтяження
[A]
100
Напруга
(
сила
)
праці
[V d.c.]
6/12
12
Вид
акумуляторів
,
що
тестуються
кислотн
o -
свинцеві
Часовий
порядок
тесту
під
обтяженням
10
с
/ 5
мін
Вид
показника
обтяження
a
налоговий
цифровий
LED
Діапазон
напруги
[V d.c.]
0 - 16
8,5 - 25
Діапазон
струму
запуска
холодного
мотора
,
що
обслуговується
CCA
[A]
200 - 1000
150 - 1400
Діапазон
робочих
температур
[
O
C]
0 - 40
Діапазон
температур
зберігання
[
O
C]
0 - 55
Ma
с
a
[
кг
]
1,1
1,0
ЗАГАЛЬНІ
УМОВИ
БЕЗПЕКИ
Пристрій
не
призначений
для
користування
особами
(
у
тому
числі
дітьми
)
з
пониженими
фізичними
,
почуттєвими
здібнос
-
тями
,
або
розумовими
здібностями
,
також
особами
з
відсутністью
досвіду
і
знань
,
хіба
що
за
ними
виконується
нагляд
,
або
вони
були
підготовлені
у
сфері
обслуговування
устройства
особами
відповідальними
за
їх
безпеку
.
Слід
виконувати
нагляд
за
дітьми
,
щоби
не
гралися
устройством
.
Підчас
тестування
акумулятор
повинен
знаходитися
у
місці
,
що
добре
вентилюється
,
рекомендується
тестувати
акумуля
-
тор
при
кімнітній
температурі
.
Не
закривати
вентиляційні
отвори
тестера
.
Підчас
праці
через
нагрузку
тече
значний
струм
,
який
спричиняє
виділення
великої
кількості
тепла
.
Закриті
вентиляційні
отвори
можуть
спричинити
пожежу
і
пошкодження
тіла
.
О
скільки
,
частина
тестів
проходить
при
включеному
моторі
слід
забезпечити
відповідний
відвод
вихлопних
газів
авто
-
машини
.
Вихлопні
гази
автомашини
токсичні
і
вдихання
їх
може
спричинити
загрозу
життя
.
Тестер
призначений
для
праці
внутрі
приміщень
і
заборонено
виставляти
його
на
дію
вологи
у
тому
числі
атмосферних
опадів
.
У
випадку
тестування
акумуляторів
,
що
знаходяться
у
електричній
установці
автомашини
слід
перше
підключити
затиск
тестера
до
затиску
акумулятора
,
який
не
підключений
до
шасі
автомашини
,
пізніше
підключити
другий
затиск
тестера
до
шасі
далеко
від
акумулятора
і
паливної
системи
.
Слід
додержуватися
позначень
полярності
тестера
і
акумулятора
.
A
кумулятор
та
тестер
ставити
завжди
на
рівній
,
плоскій
і
твердій
площі
.
Не
нахиляти
акумулятор
.
Te
стер
слід
розміщувати
можливо
далеко
від
акумулятора
,
настільки
,
наскільки
дозволяють
кабелі
зі
затисками
.
При
тому
не
наппрягати
надто
кабелі
.
Не
розміщати
тестер
на
живленому
акумуляторі
або
безпосередньо
над
ним
.
Випари
які
утворюються
підчас
зарядження
акумулятора
можуть
спричинити
корозію
елементів
внутрі
тестера
,
що
може
спричинити
його
пошкодження
.
Не
курити
,
на
наближатися
з
вогнем
до
акумулятора
.
Ніколи
не
доторкати
затисків
тестера
,
якщо
він
підключений
до
системи
яка
тестується
.
До
кожного
користування
слід
провірити
стан
тестера
,
у
тому
числі
стан
кабелів
і
затисків
.
У
випадку
,
коли
замічаються
будь
-
які
дефекти
,
не
користуватися
тестером
.
Пощкоджені
кабелі
і
проводи
слід
замінити
новими
у
спеціалізованій
майстерні
.
Te
стер
слід
зберігати
у
місці
недоступному
для
посторонніх
осіб
,
особливо
для
дітей
.
До
підключення
затисків
тестера
,
слід
впевнитися
,
що
затиски
акумулятора
чисті
і
свобідні
від
слідів
корозії
.
Слід
забез
-
печити
найкращий
елекричний
зв
’
язок
між
затиском
акумулятора
,
а
затиском
тестера
.
Не
допускати
до
витікання
рідини
із
акумулятора
.
Витікання
рідини
на
зарядний
пристрій
може
вести
до
короткого
зами
-
кання
і
у
наслідок
цього
до
пораження
електричним
струмом
,
що
є
загрозою
для
здоров
’
я
і
життя
.
