YATO YT-8310, Manual

Page: 27 / 40

27
CZ
O R I G I N Á L N Á V O D U
Jestliže svítí žlutá LED dioda ozna č ená „WEAK”, ale hodnota nap ě tí na m ěř idle se nem ě ní, znamená to, že akumulátor nemá
plnou kapacitu. V takovém p ř ípad ě je t ř eba zkontrolovat kapacitu akumulátoru pomocí jiných metod, nap ř . m ěř ením hustoty
elektrolytu pomocí hustom ě ru.
V p ř ípad ě , že svítí č ervená LED dioda ozna č ená „BAD” a hodnota nap ě tí klesá, m ů že to poukazovat na nutnost vým ě ny akumu-
látoru za nový.
Test nabíjení akumulátoru
POZOR! Když je motor nastartovaný, je zakázáno zapínat zát ě žový spína č .
Tester p ř ipojte stejným zp ů sobem jako v p ř ípad ě testování akumulátoru.
Nastartujte motor a po č kejte, až dosáhne normální provozní teplotu.
Otá č ky motoru udržujte v rozsahu 1200 – 1500 otá č ek za minutu.
M ěř idlo musí ukazovat hodnotu v intervalu 13,5 – 15 V. Pokud budou hodnoty mimo tento interval, znamená to, že akumulátor
nemá plnou kapacitu. V takovém p ř ípad ě je t ř eba zkontrolovat kapacitu akumulátoru jinými metodami, nap ř . m ěř ením hustoty
elektrolytu pomocí hustom ě ru.
YT-8310
YT-8311
Test startéru
Upozorn ě ní! B ě hem testu startéru nezapínejte zát ě žový spína č .
P ř ed uskute č n ě ním testu startéru je t ř eba provést zát ě žový test akumulátoru a zaznamenat hodnotu nap ě tí.
Upozorn ě ní! Jestliže zát ě žový test akumulátoru ukáže, že akumulátor není úpln ě v po ř ádku, potom se test startéru nepoda ř í.
Motor vozidla musí dosáhnout normální provozní teplotu a poté je t ř eba ho vypnout.
Tester p ř ipojte stejným zp ů sobem jako v p ř ípad ě testování akumulátoru.
Nastartujte motor, b ě hem startování sledujte m ěř idlo a zaznamenejte hodnotu nap ě tí.
Porovnejte hodnoty nap ě tí ze zát ě žového testu a z testu startéru. Použijte následující tabulku.
Nap ě tí zát ě žového testu
Minimální nap ě tí testu startéru
obsah motoru < 3,6 dm 3 obsah motoru ≥ 3,6 dm 3
10,2 V 8,2 V 7,7 V
10,4 V 8,7 V 8,2 V
10,6 V 9,2 V 8,7 V
10,8 V 9,7 V 9,2 V
11,0 V 10,2 V 9,7 V
11,2 V 10,6 V 10,2 V
11,4 V 11,0 V 10,6 V
Bude-li zjišt ě na menší hodnota, než jak to vyplývá z tabulky, znamená to, že startovací proud je p ř íliš velký. M ů že to být zp ů sobe-
no špatným stavem kontakt ů , poškozením startéru, motoru nebo p ř íliš nízkou kapacitou akumulátoru.
ÚDRŽBA ZA Ř ÍZENÍ
Za ř ízení nevyžaduje žádnou zvláštní údržbu. Zne č išt ě nou sk ř í ň o č ist ě te pomocí m ě kkého č istého had ř íku nebo proudem stla č e-
ného vzduchu o tlaku nejvíce 0,3 MPa.
P ř ed a po každém použití zkontrolujte stav kontakt ů vodi čů . O č ist ě te je od veškerých náznak ů koroze, která by mohla zhoršit
pr ů tok elektrického proudu. Dbejte na to, aby nedošlo ke zne č išt ě ní svorek elektrolytem z akumulátoru. Ten urychluje proces
koroze.
Za ř ízení skladujte na suchém a chladném míst ě , které je nep ř ístupné nepovolaným osobám a zejména d ě tem. B ě hem skladování
dbejte na to, aby nedošlo k poškození elektrických kabel ů a vodi čů .