YATO YT-8310, Manual

Page: 14 / 40

14
RUS
О Р И Г И Н А Л Ь Н А Я И Н С Т Р У К Ц И Я
До подключения зажимов тестера , надо увериться , что зажими аккумулятора чистые и свободные от следов коррозии .
Надо обеспечить возможно самую лучшую электрическую связь между зажимом аккумулятора , а зажимом тестера .
Не допускать к вытеканию жидкости из аккумулятора . Вытекание жидкости на зарядное устройство может привести ко
короткому замыканию и вследствие этого к электрическому поражению угрожающему здоровью и жизни .
O БСЛУЖИВАНИЕ ТЕСТЕР A
YT-8310
Te стирование аккумулятор a
До начала работы проверить , показывает ли стрелка «0» на шкале . Если не показывает надо с помощью воротка под
показателем отрегулировать показание .
Подключить зажимы тестера к зажимам аккумулятора , увериться , что зажим тестера обозначен красным цветом подклю -
чен к зажиму аккумулятора обозначенному «+» также что зажим тестера обозначен чёрным цветом подключен к зажиму
аккумулятора обозначенному «-».
Проверить расположение стрелки , указывается актуальное напряжение аккумулятора .
Если стрелка находится в области зелёного поля , это обозначает что напряжение аккумулятора хорошее . Жёлтое поле
обозначает частично разряженный аккумулятор , который надо зарядить до осуществления теста под нагрузкой .
Красное поле обозначает слишком разряженный или повреждённый аккумулятор . В случае повреждения аккумулятора
необходимой будет даже замена аккумулятора новым .
Te стирование аккумулятора под нагрузкой
Внимание , во время первого теста под нагрузкой может появиться небольшое количество дыма добывающееся из венти -
ляционных отверстий тестера . Это нормальная обстановка , которая заключается в парообразовании фабричного сред -
ства консервирующего нагрузку , под влиянием высокой температуры .
Подключить тестер таким самым образом , как в случае тестирования аккумулятора .
Запустить включатель нагрузки , это спричинит , то что через нагрузку будет проходить ток значением 100 A.
Внимание ! Включатель надо придерживать максимально 10 секунд .
Освобождение включателя спричинит немедленное отключение нагрузки . Более долгое придерживание включателя ,
может спричинить слишком большое повышение температуры нагрузки , что может угрожать , ожогами , а даже пожаром
также приведёт к неотвратимым повреждениям тестера . После каждого теста надо подождать 5 минут до осуществления
следующего теста , разрешая тестеру остынуть .
При включенной нагрузке надо наблюдать за стрелкой . Если находится на зелёном поле , это обозначает что аккумулятор
распоряжается полной производительностью . В случае самых известных аккумуляторов 12 V. Зелёное поле на шкале
„ ступенчатое ” в зависимости от тока запуска аккумулятора ( с 200 - 1000 A). Параметр тока запуска холодного двигателя
(CCA) определяется в документации аккумулятора .
Если стрелка покинет зелёное поле , но не проявляет тенденцию понижения к началу шкали , это обозначает , что аккуму -
лятор не распоряжается полной производительностью . Тогда надо проверить емкость аккумулятора с помощью других
методов напр . проверяя густоту электролита с помощью аэромера .
В случае , когда стрелка падает по направлении начала шкали , это может указывать потребность заменить аккумулятор
новым .
Тестирование заряжения аккумулятора
ВНИМАНИЕ ! Во время запущенного двигателя нельзя запускать включатель нагрузки .
Подключить тестер , таким самым образом як в случае тестирования аккумулятора .
Запустить двигатель и разрешить ему достигнуть нормальную рабочую температуру .
Удерживать врашение ( обороты ) двигателя в диапазоне 1200 - 1500 вращений в минуту .
Проверить показание , если стрелка находится на зелёном поле , заряжающая система работает правильно .
Стрелка на красном поле обозначает неправильную работу системы заряжающей аккумулятор . Это может привести к
обстановке , когда аккумулятор не будет достигать свою номинальную производительность .
YT-8311
Te стирование аккумулятора
Подключить зажимы тестера к зажимам аккумулятора , увериться , что зажим тестера обозначенный красным цветом под -
ключен к зажиму аккумулятора обозначенному «+» также , что зажим тестера обозначенный чёрным цветом подключен к
зажиму аккумулятора обозначенному «-».
На дисплее появится актуальное напряжение аккумулятора также зажжётся один из диодов рядом с дисплеем .
Зелёный диод LED o писанный «OK», это обозначает , что напряжение аккумулятора хорошее .
Жёлтый диод LED o писанный «WEAK» o бозначает частично разряжен аккумулятор , который надо зарядить до осущест -
вления теста под нагрузкой .
Красный диод LED o писанный «BAD» обозначает чрезмерно разряжён или повреждён аккумулятор . В случае поврежде -
ния аккумулятора необходимой будет даже замена аккумулятора новым .