YATO YT-8310 Manual Download Page 31

31

HU

E

R

E

D

E

T

I

 

U

T

A

S

Í

T

Á

S

A TERMÉK JELLEMZ

Ő

I

Az akkumulátorteszterrel a feltöltött akkumulátor állapotát lehet ellen

ő

rizni, valamint azt, hogy az akkumulátor már elhasználódott. 

Ellen

ő

rizni lehet az akkumulátor terhelés alatti teljesítményét is.  A teszterhez nem kell áramforrás, ami kivételesen mobillá teszi.

A berendezés helyes, meghibásodástól mentes és biztonságos m

ű

ködése a megfelel

ő

 üzemeltetést

ő

l függ, ezért:

A berendezéssel történ

ő

 munkavégzés megkezdése el

ő

tt el kell olvasni, és az üzemeltetés során be kell tartani a teljes 

kezelési utasítást.

A biztonsági el

ő

írások és a jelen utasítások be nem tartása miatt keletkez

ő

 károkért a szállító nem vállal felel

ő

sséget. 

A házba beépített kijelz

ő

k nem mér

ő

m

ű

szerek a „Mérésügyi törvény” értelmében.

M

Ű

SZAKI ADATOK

Paraméter

Mértékegység

Érték

Katalógusszám

YT-8310

YT-8311

Terhelési mér

ő

áram

[A]

100 

Üzemi feszültség 

[V d.c.]

6/12

12

A tesztelt akkumulátorok fajtája

savas ólom

A terhelési teszt id

ő

tartama

10 mp / 5 perc

A feszültségjelz

ő

 fajtája

analóg

LED dióda

Feszültségtartomány

[V d.c.]

0 - 16

8,5 - 25

A támogatott hidegindítási áramtartomány

[A]

200 - 1000

150 - 1400

Üzemi h

ő

mérsékleti tartomány

[

O

C]

0 - 40

Tárolási h

ő

mérséklet tartomány

[

O

C]

0 - 55

Tömeg

[kg]

1,1

1,0

ÁLTALÁNOS BIZTONSÁGI SZABÁLYOK

A berendezést nem használhatja olyan személy, akinek korlátozottak a fizikai, érzékelési vagy értelmi képességei (ideértve a 

gyermekeket), sem olyanok, akiknek nincs meg a kell

ő

 tapasztalatuk vagy ismeretük, hacsak nem felügyelik 

ő

ket, vagy a bizton-

ságukért felel

ő

s személy ki nem oktatta 

ő

ket a berendezés kezelésére.  

Ügyelni kell a gyermekekre, hogy ne játszanak a berendezéssel.   

Tesztelés közben az akkumulátornak jól szell

ő

ztetett helyiségben kell lennie. A töltést szobah

ő

mérsékleten ajánlott végezni. 

Nem fedje le a teszter szell

ő

z

ő

 nyílásait. Üzem közben a terhelésen jelent

ő

s áram folyik át, ami nagy h

ő

t fejleszt. A letakart 

szell

ő

z

ő

 nyílások tüzet és testi sérülést okozhatnak. 

Minthogy a tesztek egy része üzemel

ő

 motornál történik, biztosítani kell a gépkocsi kipufogó gázainak megfelel

ő

 elvezetését. A 

gépkocsi kipufogó gázai mérgez

ő

ek, és a belégzésük életveszélyt okozhat. 

Az akkumulátorteszter beltéri használatra készült, tilos kitenni nedvességnek, beleértve ebbe a légköri csapadékokat is.

Az gépkocsiban található akkumulátorok töltésekor a teszter csatlakozóját az akkumulátornak el

ő

bb arra a sarkára kell csatlakoz-

tatni. amely nincs összekötve a gépkocsi alvázával, majd ezt követ

ő

en kell a teszter másik kábelét csatlakoztatni az alvázra, távol 

az akkumulátortól és az üzemanyag rendszert

ő

l.   

Mindig figyelni kell az akkumulátorteszter és az akkumulátor megfelel

ő

 polaritására. 

Az akkumulátort és az akkumulátortesztert mindig egyenletes, lapos és kemény felületre kell állítani. Ne döntse meg az akku-

mulátort.

A tesztert az akkumulátortól a lehet

ő

 legtávolabbra kell elhelyezni, amennyire csak a csiptet

ő

s vég

ű

 kábelek hossza ezt lehet

ő

vé 

teszi. Eközben nem szabad a kábeleket túlzottan megfeszíteni. Nem szabad az akkumulátortesztert a feltöltend

ő

 akkumulátorra 

vagy közvetlenül föléje tenni. Az akkumulátor töltése közben felszabaduló g

ő

zök korróziót okozhatnak az akkumulátorteszter 

belsejében, ami a tönkremeneteléhez vezethet. 

Ne dohányozzon, t

ű

zzel ne menjen az akkumulátor közelébe. 

Soha nem szabad az akkumulátorteszter csatlakozóihoz érni, ha az rá van kötve a tesztelend

ő

 áramkörre.

Minden használat el

ő

tt ellen

ő

rizni kell az akkumulátorteszter állapotát, beleértve a kábelek és csatlakozók állapotát is.  Ha bármi-

lyen sérülést vesz észre, nem szabad használni az akkumulátortesztert. A sérült kábeleket és vezetékeket szakszervizben újakra 

kell kicseréltetni.

Az akkumulátor tölt

ő

t kívülállók, különösen gyermekek számára elzárt helyen kell tartani. 

Az akkumulátorteszter kapcsainak csatlakoztatása el

ő

tt meg kell gy

ő

z

ő

dni róla, hogy azok tiszták, és nincs rajtuk nyoma korrózió-

nak.  A lehet

ő

 legjobb elektromos kapcsolatot kell biztosítani az akkumulátor sarkai és az akkumulátorteszter kapcsai között.

Ne hagyja, hogy a folyadék kicseppenjen az akkumulátorból. Ha a folyadék az akkumulátorból kifolyik az akkumulátortölt

ő

re, az 

zárlatot, és ennek következtében az éltetet és az egészséget veszélyeztet

ő

 áramütést okozhat.  

Summary of Contents for YT-8310

Page 1: ...ANAL GOV TESTER AKUMUL TOROV ANAL G AKKUTESZTER TESTER ACUMULATORI ANALOG TESTER ANAL GICO PARA ACUMULADORES GB YT 8310 YT 8311 PL DE RUS LV HU E RO CZ UA LT SK TESTER AKUMULATOR W CYFROWY DIGITAL BAT...

Page 2: ...sjahr Pagaminimo metai 2013 Ra o anas gads Rok v roby Rok v roby Gy rt si v Anul produc iei utilajului A o de fabricaci n TOYA S A ul So tysowicka 13 15 51 168 Wroc aw Polska Przeczyta instrukcj Read...

Page 3: ...ho sb ru opot ebovan ch elektrick ch a elektronick ch za zen Opot ebovan elektrick za zen jsou zdrojem druhotn ch surovin je zak z no vyhazovat je do n dob na komun ln odpad jeliko obsahuj l tky nebe...

Page 4: ...ch ilo ci ciep a Zakryte otwory wentylacyjne mog prowadzi do po aru i obra e cia a Jako e cz test w odbywa si przy w czonym silniku nale y zapewni odpowiednie odprowadzenie gaz w wydechowych samochodu...

Page 5: ...w zale no ci od pr du rozruchu akumulatora od 200 1000 A Parametr pr d rozruchu zimnego silnika CCA jest okre lony w dokumentacji akumulatora Je eli wskaz wka opu ci zielone pole ale nie wykazuje tend...

Page 6: ...usznika nale y wykona test akumulatora pod obci eniem i zanotowa warto napi cia Uwaga Je li test akumulatora pod obci eniem nie wykaza pe nej sprawno ci akumulatora to test rozrusznika si nie powiedzi...

Page 7: ...the engine working it is necessary to provide for a correct extraction of combustion gases of the vehicle The combustion gases of the vehicle are toxic and their inhalation may cause a serious threat...

Page 8: ...its full capacity It is then required to check the capacity of the accumulator using other methods e g checking the density of the electrolyte with an aerometer If the arrow drops towards the lowest v...

Page 9: ...working temperature and then it should be turned off Connect the tester as in the case of testing of an accumulator Start the engine and observing the indicator write down the voltage value Compare th...

Page 10: ...von relativ gro en W rmemengen bewirkt Zugedeckte Bel ftungs ffnungen k nnen zu einem Brand und K rperverletzungen f hren Auf Grund dessen dass ein Teil der Pr fungen bei eingeschaltetem Motor erfolg...

Page 11: ...vor der Durchf hrung der n chsten Pr fung 5 Minuten warten bis sich das Pr fger t abgek hlt hat Bei eingeschalteter Belastung ist der Zeiger zu beobachten Wenn er sich auf dem gr nen Feld befindet bed...

Page 12: ...n dem die Dichte des Elektrolyten mit einem Aerometer gemessen wird YT 8310 YT 8311 Anlasserpr fung Hinweis W hrend der Anlasserpr fung darf der Lastschalter nicht bet tigt werden Vor der Ausf hrung d...

Page 13: ...13 RUS Te YT 8310 YT 8311 A 100 V d c 6 12 12 10 5 a LED V d c 0 16 8 5 25 o CCA A 200 1000 150 1400 O C 0 40 O C 0 55 Ma a 1 1 1 0 O...

Page 14: ...14 RUS O A YT 8310 Te a 0 Te 100 A 10 5 12 V 200 1000 A CCA 1200 1500 YT 8311 Te LED o OK LED o WEAK o LED o BAD...

Page 15: ...LED o WEAK LED o BAD a Te 1200 1500 13 5 15 V YT 8310 YT 8311 Te 3 6 3 3 6 3 10 2 V 8 2 V 7 7 V 10 4 V 8 7 V 8 2 V 10 6 V 9 2 V 8 7 V 10 8 V 9 7 V 9 2 V 11 0 V 10 2 V 9 7 V 11 2 V 10 6 V 10 2 V 11 4...

Page 16: ...16 UA Te Mo YT 8310 YT 8311 A 100 V d c 6 12 12 o 10 5 a LED V d c 0 16 8 5 25 CCA A 200 1000 150 1400 O C 0 40 O C 0 55 Ma a 1 1 1 0 A Te Te...

Page 17: ...17 UA O YT 8310 T 0 Te 100 A 10 5 12 V 200 1000 A CCA Te A 1200 1500 YT 8311 Te LED o OK LED o WEAK o LED o BAD o Te...

Page 18: ...o WEAK a LED o BAD a Te A 1200 1500 o 13 5 15 V YT 8310 YT 8311 Te a a 3 6 3 3 6 3 10 2 V 8 2 V 7 7 V 10 4 V 8 7 V 8 2 V 10 6 V 9 2 V 8 7 V 10 8 V 9 7 V 9 2 V 11 0 V 10 2 V 9 7 V 11 2 V 10 6 V 10 2 V...

Page 19: ...imas gali sukelti gaisr bei k no pa eidimus Kadangi dal test atliekama esant jungtam automobilio varikliui reikia u tikrinti atitinkam automobilio i metam j duj i vedi m Automobilio i metamosios dujos...

Page 20: ...umuliatoriaus talp kitais metodais pvz matuojant elektrolito tank aerometru Ta iau jeigu rodykl nulinksta skal s prad ios kryptim tai gali reik ti kad akumuliatori reikia pakeisti nauju Akumuliatoriau...

Page 21: ...iama testuojant akumuliatori Paleisti varikl steb ti matuoklio parodymus ir u ra yti tampos vert Vadovaujantis emiau pateikta lentele palyginti tampos parodymus gautus testuojant akumuliatori su apkro...

Page 22: ...ventil cijas caurumus Darba laik caur noslogojumu tec liel str va kura ierosina siltuma izdal anu liel daudzum Sl gti ventil cijas caurumi var ierosin t ugunsgr ku un erme a ievainojumu Da di testi ir...

Page 23: ...ar aerometru Kad r d t js nor da skalas s kumu tas var noz m t nepiecie am bu main tu akumulatoru uz jaunu Akumulatora uzl d anas test ana UZMAN BU Kad dzin js ir iedarbin ts nedr kst iedarbin t noslo...

Page 24: ...t anas gad jum Iedarbin t dzin ju nov ro ot r d t ju ierakst t sprieguma v rt bu Sal dzin t noslogojuma test anas sprieguma v rt bu ar startera test anas sprieguma v rt bu lietojot tabulu Noslogojuma...

Page 25: ...proud kter generuje zna n mno stv tepla Zakryt chlad c otvory by mohly b t p inou vzniku po ru a razu Jeliko se st test uskute uje p i nastartovan m motoru je t eba zajistit inn odveden v fukov ch ply...

Page 26: ...en pole ale nevykazuje tendenci klesat k za tku stupnice znamen to e akumul tor nem plnou kapacitu V takov m p pad je t eba zkontrolovat kapacitu akumul toru jin mi metodami nap m en m hustoty elektro...

Page 27: ...en pln v po dku potom se test start ru nepoda Motor vozidla mus dos hnout norm ln provozn teplotu a pot je t eba ho vypnout Tester p ipojte stejn m zp sobem jako v p pad testov n akumul toru Nastartuj...

Page 28: ...ez za a ovac odpor zna n pr d ktor generuje zna n mno stvo tepla Zakryt chladiace otvory by mohli by pr inou vzniku po iaru a razu Nako ko sa as testov uskuto uje pri na tartovanom motore je potrebn z...

Page 29: ...zelen pole ale nevykazuje tendenciu klesa k za iatku stupnice znamen to e akumul tor nem pln ka pacitu V takom pr pade je potrebn skontrolova kapacitu akumul tora pomocou in ch met d napr meran m hust...

Page 30: ...adku potom sa test tart ra nepodar Motor vozidla mus dosiahnu norm lnu prev dzkov teplotu a potom je potrebn ho vypn Tester pripojte rovnak m sp sobom ako v pr pade testovania akumul tora Na tartujte...

Page 31: ...tani kell a g pkocsi kipufog g zainak megfelel elvezet s t A g pkocsi kipufog g zai m rgez ek s a bel gz s k letvesz lyt okozhat Az akkumul torteszter belt ri haszn latra k sz lt tilos kitenni nedvess...

Page 32: ...ny ban az azt jelenti hogy az akkumu l tornak nincs meg a teljes teljes tm nye Ekkor m s m dszerekkel kell ellen rizni az akkumul tor kapacit s t pl egy aerom ter seg ts g vel ellen rizni kell az elek...

Page 33: ...em siker lhet A j rm motorj nak el kell rnie az zemi h m rs kletet azut n le kell ll tani Csatlakoztassa a tesztert ugyan gy mint az akkumul tor tesztel sekor Ind tsa be a motor figyelve a mutat t s j...

Page 34: ...rirea orificiilor de ventilare poate provoca incendiu sau v t m ri corporale Datorit faptului c o parte de teste au loc cu motorul pornit trebuie s asigura i eliberarea corespunz toare a gazelor de e...

Page 35: ...se din c mpul verde dar nu indic tendin a de cobor re la nceputul grada iei acest lucru nseamn c acu mulatorul are performan maxim Trebuie s verifica i atunci capacitatea acumulatorului folosind alte...

Page 36: ...umulatorului atunci testul demarorului nu va reu i Motorul vehicolului trebuie s ating temperatura normal de func ionare iar apoi trebuie s l opri i Conecta i testerul n acela i mod ca i n cazul test...

Page 37: ...n tapados pueden ser causa de incendio y lesiones Ya que una parte de las pruebas se realiza con el motor apagado se debe asegurar una extracci n adecuada de los gases de combusti n del veh culo Los g...

Page 38: ...or Si la manecilla abandona el rea verde pero no tiende a bajar hasta el principio de la escala el acumulador no dispone de la capacidad m xima En tales casos es menester verificar la capacidad del ac...

Page 39: ...ar el valor de la tensi n Atenci n Si la prueba del acumulador bajo carga no indica la capacidad m xima del acumulador la prueba del arranque no ser exitosa El motor del veh culo debe alcanzar la temp...

Page 40: ...I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A 40...

Reviews: