32
HU
E
R
E
D
E
T
I
U
T
A
S
Í
T
Á
S
A TESZTER KEZELÉSE
YT-8310
Az akkumulátor tesztelése
A munka megkezdése el
ő
tt ellen
ő
rizni kell, hogy a kijelz
ő
a skála „0” pontján áll. Ha nem így van, a kijelz
ő
alatt található forgató-
gombbal be kell állítani a kijelzést.
Csatlakoztassa az akkumulátor sarkaihoz az akkumulátorteszter kapcsait, vigyázva arra, hogy a teszter „+” jellel megjelölt kap-
csát az akkumulátor „+” jellel jelölt sarkához, a teszter „-„ jellel megjelölt kapcsát pedig az akkumulátor „-„ jellel jelölt sarkához
csatlakoztassa.
Ellen
ő
rizze a mutató állását, a kijelzett érték az akkumulátor aktuális feszültsége.
Ha a mutató a zöld mez
ő
ben van, az azt jelenti, hogy az akkumulátor feszültsége megfelel
ő
.
A zöld mez
ő
részben kimerült akkumulátort jelez, amit a terhelés alatti teszt végrehajtása ale
ő
tt fel kell tölteni.
A vörös mez
ő
azt jelenti, hogy az akkumulátor túlzottan ki van merülve vagy tönkrement. Az akkumulátor tönkremenetele esetén
szükségesség válhat annak újra cserélése.
Az akkumulátor terhelés alatti tesztelése
Figyelem! Az els
ő
terhelés alatti teszt során a teszter házából a szell
ő
z
ő
nyílásokon keresztül kis mennyiség
ű
füst szivároghat ki.
Ez normális helyzet, ami annak következménye, hogy terhelés gyári konzerváló anyaga a keletkez
ő
h
ő
miatt párolog.
Csatlakoztassa a tesztert ugyanúgy, mint az akkumulátor tesztelésekor.
Indítsa be a terhelés kapcsolóját, aminek következtében a terhelésen 100 A áram folyik át.
Figyelem! A kapcsolót maximum 10 másodpercig szabad benyomva tartani. A kapcsoló elengedésével a terhelés azonnal lekap-
csolódik. A kapcsoló hosszabb benyomva tartása következtében a terhelés h
ő
mérséklete túlzottan megemelkedhet, ami égési
sérüléseket, s
ő
t tüzet okozhat, és a teszter visszafordíthatatlan meghibásodását okozhatja. Minden teszt után várni kell 5 percet
a következ
ő
teszt végrehajtása el
ő
tt, ezzel lehet
ő
vé téve, hogy a teszter leh
ű
lhessen.
A bekapcsolt terheléskor figyelni kell a mutatót. Ha a zöld mez
ő
ben található, az azt jelenti, hogy az akkumulátor teljesítménye
teljes. A legnépszer
ű
bb 12 V-os akkumulátorok esetében a skálán a zöld mez
ő
„lépcs
ő
zve” van az akkumulátor indítóáramától
függ
ő
en (200-tól 1000 A-ig). A motor hidegindítási árama (CCA) az akkumulátor dokumentációjában van megadva.
Ha a mutató kimegy a zöld mez
ő
b
ő
l, de nem mutat ereszked
ő
tendenciát a skála eleje irányában, az azt jelenti, hogy az akkumu-
látornak nincs meg a teljes teljesítménye. Ekkor más módszerekkel kell ellen
ő
rizni az akkumulátor kapacitását, pl. egy aerométer
segítségével ellen
ő
rizni kell az elektrolit s
ű
r
ű
ségét.
Abban az esetben, ha a mutató a skála kezdete irányában esik, az arra utalhat, hogy az akkumulátort ki kell cserélni egy újra.
Az akkumulátortöltés tesztelése
FIGYELEM! Üzemel
ő
motornál nem szabad bekapcsolni a terhelést!
Csatlakoztassa a tesztert ugyanúgy, mint az akkumulátor tesztelésekor.
Indítsa be a motort, és várja meg, amíg eléri a normális üzemi h
ő
mérsékletet.
Tartsa a motor fordulatszámát 1200 - 1500 fordulat / perc között.
Ellen
ő
rizze a kijelz
ő
t, ha a mutató a zöld mez
ő
ben van, a töltési rendszer jól üzemel.
A piros mez
ő
ben lév
ő
mutató azt jelenti, hogy az akkumulátor töltési rendszere nem jó. Ez elvezethet egy olyan helyzethez,
amikor az akkumulátor nem fogja elérni a névleges teljesítményét.
YT-8311
Az akkumulátor tesztelése
Csatlakoztassa az akkumulátor sarkaihoz az akkumulátorteszter kapcsait, vigyázva arra, hogy a teszter „+” jellel megjelölt kap-
csát az akkumulátor „+” jellel jelölt sarkához, a teszter „-„ jellel megjelölt kapcsát pedig az akkumulátor „-„ jellel jelölt sarkához
csatlakoztassa.
A kijelz
ő
n megjelenik az akkumulátor aktuális feszültsége, valamint kigyullad a kijelz
ő
melletti diódák egyike.
A zöld LED, „OK” jel
ű
dióda azt jelenti, hogy az akkumulátor feszültsége jó.
A zöld, „WEAK” feliratú dióda részben kimerült akkumulátort jelez, amit a terhelés alatti teszt végrehajtása el
ő
tt fel kell tölteni.
A vörös, „BAD” jelzés
ű
dióda azt jelenti, hogy az akkumulátor túlzottan ki van merülve vagy tönkrement. Az akkumulátor tönkre-
menetele esetén szükségesség válhat annak újra cserélése.
Az akkumulátor terhelés alatti tesztelése
Figyelem! Az els
ő
terhelés alatti teszt során a teszter házából a szell
ő
z
ő
nyílásokon keresztül kis mennyiség
ű
füst szivároghat ki.
Ez normális helyzet, ami annak következménye, hogy terhelés gyári konzerváló anyaga a keletkez
ő
h
ő
miatt párolog.
Csatlakoztassa a tesztert ugyanúgy, mint az akkumulátor tesztelésekor.
Nyomja be a terhelés kapcsolóját, benyomva tartva, majd elengedve, aminek következtében a terhelésen 10 másodpercig 100 A
er
ő
sség
ű
áram folyik keresztül.
Ha bekapcsolt terhelésnél a zöld, „OK” feliratú LED dióda világít, az azt jelenti, hogy az akkumulátor teljesítménye száz százalé-
kos. Jegyezze fel a kijelzett feszültséget.
Ha a zöld, „WEAK” feliratú dióda világít, de a kijelz
ő
n a feszültség értéke állandó, az azt jelenti, hogy az akkumulátor nem