YATO YT-8310, Manual

Page: 35 / 40

35
RO
I N S T R U C Ţ I U N I O R I G I N A L E
UTILIZARE TESTER
YT-8310
Testare acumulator
Înainte de a începe testul verifica ţ i dac ă indicatorul este la pozi ţ ia „0” pe scar ă . Dac ă nu este a ş a atunci trebuie s ă regula ţ i in-
dicatorul cu comutatorul.
Conecta ţ i bornele testerului la bornele acumulatorului, asigura ţ i-v ă c ă borna testerului marcat ă cu ro ş u este conectat ă la borna
acumulatorului marcat ă cu „+” ş i c ă borna testerului marcat cu negru este conectat ă la borna acumulatorului marcat ă cu „-”.
Verifica ţ i pozi ţ ia indicatorului, aceasta indic ă tensiunea actual ă din acumulator.
Dac ă indicatorul se afl ă în cadrul câmpului verde, acest lucru înseamn ă c ă tensiunea acumulatorului este bun ă .
Câmpul galben indic ă faptul c ă acumulatorul este par ţ ial desc ă rcat ş i trebuie înc ă rcat înainte de a efectua testul sub sarcin ă .
Câmpul ro ş u indic ă faptul c ă acumulatorul este desc ă rcat excesiv sau deteriorat. În cazul în care acumulatorul este deteriorat va
fi necesar s ă schimba ţ i acumulatorul cu unul nou.
Testare acumulator sub sarcin ă
Aten ţ ie, la primul test sub sarcin ă poate ap ă rea o cantitate mic ă de fum care iese din orificiile de ventilare ale testerului. Acest
lucru este normal deoarece se vaporizeaz ă substan ţ a conservant ă a sarcinii, datorit ă temperaturii ridicate.
Conecta ţ i testerul în acela ş i mod în care l-a ţ i conectat în cazul test ă rii acumulatorului.
Porni ţ i comutatorul de sarcin ă , care cauzeaz ă parcurgerea prin sarcin ă a unui curent cu intensitatea de 100 A.
Aten ţ ie! Comutatorul trebuie ap ă sat maxim 10 secunde. Eliberarea comutatorului cauzeaz ă eliberarea imediat ă a sarcinii. Ap ă -
sarea mai lung ă a comutatorului poate cauza cre ş terea excesiv ă a temperaturii sarcinii, ceea ce poate duce la arsuri, provoca
incendiu ş i deteriorarea iremediabil ă a testerului. Dup ă fiecare test trebuie s ă a ş tepta ţ i 5 minute înainte de a efectua urm ă torul
test, pentru ca testerul s ă se r ă ceasc ă .
Trebuie s ă observa ţ i indicatorul atunci când sarcina este pornit ă . Dac ă se afl ă în câmpul verde acest lucru înseamn ă c ă acumula-
torul este la perofman ţ a maxim ă . În cazul celor mai populari acumulatori 12 V. Câmpul verde de pe scar ă este „marcat ” în func ţ ie
de curentul de pornire a acumulatorului (od 200 - 1000 A). Parametrul curentului de pornire a motorului la rece (CCA) este indicat
în documenta ţ ia acumulatorului.
Dac ă indicatorul iese din câmpul verde, dar nu indic ă tendin ţ a de coborâre la începutul grada ţ iei acest lucru înseamn ă c ă acu-
mulatorul are performan ţă maxim ă . Trebuie s ă verifica ţ i atunci capacitatea acumulatorului folosind alte metode de ex. s ă verifica ţ i
densitatea electrolitului cu aerometrul.
În cazul în care indicatorul coboar ă în partea inferioar ă a grada ţ iei acest lucru poate însemna c ă trebuie s ă înlocui ţ i acumulatorul
cu unul nou.
Testare înc ă rcare acumulator
ATEN Ţ IE! Atunci când motorul este pornit nu porni ţ i sarcina.
Conecta ţ i testerul în acela ş i mod ca ş i în cazul test ă rii acumulatorului.
Porni ţ i motorul ş i permite ţ i-i s ă ating ă temperatura normal ă de func ţ ionare.
Men ţ ine ţ i tura ţ ia motorului la valoarea de 1200 - 1500 rota ţ ii pe minut.
Verifica ţ i indicatorul, iar dac ă acesta se afl ă în câmpul verde, sistemul de înc ă rcare func ţ ioneaz ă corespunz ă tor.
Indicatorul în câmpul ro ş u indic ă faptul c ă sistemul de înc ă rcare al acumulatorului func ţ ioneaz ă necorespunz ă tor. Acest lucru
poate cauza apari ţ ia unor situa ţ ii în care acumulatorul nu va atinge performan ţ a nominal ă .
YT-8311
Testare acumulator
Conecta ţ i bornele testerului la bornele acumulatorului, asigura ţ i-v ă c ă borna testerului marcat ă cu ro ş u este conectat ă la borna
acumulatorului marcat ă cu „+” ş i c ă borna testerului marcat ă cu negru este conectat ă la borna acumulatorului marcat ă cu „-”.
Pe afi ş aj apare valoarea actual ă a tensiunii acumulatorului ş i se va aprinde una dintre diodele de lâng ă afi ş aj.
Dioda verde LED descris ă „OK” înseamn ă c ă tensiunea din acumulator este bun ă .
Dioda galben ă LED descris ă „WEAK” înseamn ă c ă acumulatorul este par ţ ial desc ă rcat ş i trebuie înc ă rcat înainte de a efectua
testul sub sarcin ă .
Dioda ro ş ie LED descris ă „BAD” înseamn ă c ă acumulatorul este desc ă rcat excesiv sau defect. În cazul deterior ă rii acumulatorului
este necesar ă înlocuirea acestuia cu unul nou.
Testare acumulator sub sarcin ă
Aten ţ ie, la primul test sub sarcin ă poate ap ă rea o cantitate mic ă de fum care iese din orificiile de ventilare ale testerului. Acest
lucru este normal deoarece se vaporizeaz ă substan ţ a conservant ă a sarcinii, datorit ă temperaturii ridicate.
Conecta ţ i testerul în acela ş i mod în care l-a ţ i conectat în cazul test ă rii acumulatorului.
Porni ţ i comutatorul de sarcin ă , ţ ine ţ i-l ş i da ţ i-i drumul iar acest lucru va cauza parcurgerea prin sarcin ă a unui curent cu intensi-
tatea de 100 A timp de 10 secunde.
Dac ă atunci când sarcina este pornit ă se va aprinde dioda LED verde descris ă „OK” înseamn ă c ă acumulatorul are performan ţă
total ă . Nota ţ i valoarea afi ş at ă a tensiunii.