24 | Electric motors for explosive atmospheres
24 | ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ДЛЯ ВЗРЫВООПАСНЫХ ЗОН
Принять необходимые меры для того, чтобы обеспечить тип защиты корпуса (Ex), уровень защиты оборудования (EPL) и степень
защиты (IP), указанные на заводской табличке двигателя:
- Не используемые входные отверстия для кабелей в клеммных коробках должны быть надлежащим образом закрыты с
сертифицированными заглушками;
- Компоненты, поставляемые отдельно (например, клеммные коробки установлены отдельно), должны быть закрыты и запечатаны.
Для вводов кабелей, используемых для энергопитания и управления, необходимо использовать компоненты (например, такие как
кабеледержатели
и кабелепроводы), которые соответствуют действующим стандартам и нормативам данной страны. Для электродвигателей “Ex d”
разрешается
использовать лишь кабелепроводы для электрооборудования группы II.
Элементы крепления устанавливают в резьбовые сквозные отверстия в корпусе двигателя (например, фланец) должны быть надлежащим образом
запечатаны, с продуктами, перечисленными в пункте 5, чтобы обеспечить степень защиты, указанного на заводской табличке двигателя.
Электродвигатель должен устанавливаться с устройствами защиты от перегрузки. Для трёхфазных электродвигателей также рекомендуется
установка систем защиты потери фазы.
У электродвигателей, приводимых в действие преобразователем частоты, обязательно должны быть подключены устройства теплозащиты обмоток.
При других методах запуска использование теплозащиты является необязательным. Для двигателей с маркировками “Ex n”, “Ex ec”, “Ex d/Ex db”, “Ex
de/Ex db eb”, “Ex tb” and “Ex tc”: все термодатчики (RTD, биметаллические выключатели и термисторы для защиты обмотки статора), используемые для
защиты двигателей, могут быть подключены к обычному промышленному контроллеру, расположенному в безопасной зоне.
Для двигателей “Ex eb”: все термодатчики (RTD, биметаллические выключатели и термисторы для защиты обмотки статора), используемые для защиты
двигателя, должны обладать соответствующей внутренней защитой, которая будет отвечать минимальным требованиям EPL Gb.
До начала эксплуатации электродвигателя проверьте правильность работы установленных на нём устройств (тормоз, датчик обратной связи,
теплозащита, принудительная вентиляция и т.д.). Пределы предупреждения по температуре и отключения теплозащиты можно задать в
соответствии с применением, однако они не должны превышать значения, указанные в Таблице 5.
Таблица 5.
М
аксиМальная
теМпература
срабатывания
теплозащиты
Компонент
Маркировка зоны на
идентификационной табличке
Классификация зоны для
установки изделия
Максимальная рабочая температура (°C)
Предупреждение
Отключение
Обмотка
Ex d
Ex d
130
150
Ex n
Ex n
130
155
Ex t
Ex t
120
140
Ex e
Ex e
-
110
Ex n + Ex t
Ex n
140
155
Ex t
-
140
Ex d + Ex t
Ex d
140
150
Ex t
-
140
Class I Div. 1
Class I Div. 1
130
150
Class I Div.2
Class I Div.2
130
155
Class II Div. 1
Class II Div. 1
120
140
Подшипник
Все
Все
110
120
Примечание:
1) Количество и тип установленных на электродвигателе устройств теплозащиты указываются на дополнительных идентификационных табличках.
2) При наличии теплозащиты с калиброванным резистором (например, Pt-100) система защиты должна быть отрегулирована на рабочую температуру, указанную в Таблице 5.
При использовании электродвигателей “Ex e” устройство теплозащиты в случае перегрузки или блокировки ротора должно срабатывать с задержкой
по времени в зависимости от тока и контролировать внешние питающие кабели. Указанное на идентификационной табличке двигателя время “
t
E
”
не может быть превышено. Если двигатели вида “Ex e” подвергаются эксплуатации с временем разгона более 1,7 времени “
t
E
”, они должны быть
снабжены устройством защиты от перегрузки по току.
Электродвигатели, оснащённые устройствами тепловой защиты с автоматическим возвратом в исходное положение,
автоматически подключаются после охлаждения двигателя. Поэтому нельзя использовать электродвигатели, оснащённые
устройствами тепловой защиты с автоматическим возвратом в исходное положение в условиях, когда автоматическое
подключение может представлять опасность для людей или оборудования. При срабатывании устройства тепловой защиты как
с автоматическим, так и с ручным возвратом отсоедините двигатель от электрической сети и выясните причину срабатывания устройства
тепловой защиты.
Информация об использовании частотно-регулируемого привода содержится в руководстве по эксплуатации электродвигателя на сайте
www.weg.net
и в руководстве по эксплуатации частотно-регулируемого привода.
4. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Во время работы электродвигателя никогда не касайтесь токоведущих частей и никогда не касайтесь и не подходите близко к
вращающимся частям.
Убедитесь, что во время работы электродвигателя противоконденсатный обогреватель отключён.
Номинальные рабочие параметры и условия работы указаны на идентификационной табличке электродвигателя. Колебания напряжения и частоты
питающего тока никогда не должны выходить за пределы, установленные действующими нормативами. Возможные отклонения от нормальной
работы (срабатывание устройств тепловой защиты, усиление шума, вибрации, температуры и силы тока) должны оцениваться персоналом,
имеющим соответствующую квалификацию.
При прямом подключении к приводимой в действие машине не рекомендуется использовать роликовые подшипники. Электродвигатели, оснащённые
роликовыми подшипниками, для удовлетворительной работы должны иметь минимальную радиальную нагрузку. Во время отключения машины
система охлаждения и система смазки жидким маслом подшипников скольжения или масляным туманом должны оставаться подключёнными до
полной остановки машины. Во время отключения машины система охлаждения и система смазки жидким маслом подшипников скольжения или
масляным туманом должны оставаться подключёнными до полной остановки машины.
После остановки электродвигателя необходимо отключить системы охлаждения, принудительной смазки и смазки под давлением
(если в наличии) и включить терморезисторный обогреватель (если в наличии).
При наличии каких-либо сомнений немедленно выключите электродвигатель и свяжитесь с ближайшим техническим специалистом,
уполномоченным компанией WEG для работы во взрывооопасных средах.
5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Перед началом любых работ по техническому обслуживанию электродвигатель нужно полностью остановить, отсоединить от сети
питания и защитить от возможного подключения. При остановленном электродвигателе допускается наличие напряжения на клеммах
противоконденсатного обогревателя.
Демонтаж электродвигателя в период действия гарантии должен производиться исключительно техническим специалистом,
уполномоченным компанией WEG для работы во взрывооопасных средах.
Если электродвигатели оснащены роторами с постоянным магнитом (W22 Quattro и W22 Magnet), установка и демонтаж электродвигателя должны
производиться с использованием специального оборудования из-за воздействия сил притяжения или отталкивания между металлическими
частями. Такого рода техническое обслуживания должно производиться исключительно техническим специалистом, уполномоченным компанией
WEG и предварительно прошедшим специальную подготовку для выполнения этой операции. Лица, использующие электрокардиостимуляторы,
не могут обслуживать эти электродвигатели.
Постоянные магниты во время технического обслуживания могут также вызвать неполадки или повреждения другого электрооборудования или
электрических компонентов во время технического обслуживания.