161
1: Aandraaien van de stuurboog op de stuurpen
Kantel de stuurboog in de voor u geschikte stand en draai schroeven 1 en 2 aan.
2: afstelling van de uitlijning stuurboog/wiel
Draai schroef 3 los, stel de stand van de stuurboog in ten opzichte van de as van het wiel en draai
schroef 3 weer aan
3: Instelling van de kanteling van de stuurpen
Draai schroeven 4 en 5 los en zet de stuurpen in de voor u geschikte stand en draai de schroeven weer
aan.
3.
Vork
Uw vork is uitgerust met een veervoorspanning, draai de wieltjes met de klok mee om uw vering iets
harder te maken.
III.
Banden
Controleer de bandenspanning regelmatig. Rijden met banden die onvoldoende of teveel zijn
opgepompt kan de prestaties beïnvloeden, voortijdige slijtage veroorzaken, de accuduur verminderen
of het risico op ongevallen vergroten.
Als er zware slijtage of een inkeping zichtbaar is op een van de banden, vervang deze dan voordat u de
fiets gebruikt. De aanbevolen bandenspanning staat vermeld op de zijkant van de band en in de
onderstaande tabel. De spanning moet aangepast worden aan het gewicht van de gebruiker.
Spanning
Model
Grootte van de
fiets
Maat binnenbanden
Maat banden
PSI
Bar
EVERYWAY E250
28“
700 x 45
700 x 45
50 - 80
3.5
– 5.5
Werkwijze voor het bepalen van de juiste instelling van de
snelsluitingsmechanismes ‘wiel en
zadelklem)
De snelsluitingen zijn ontworpen om met de hand bediend te worden. Gebruik nooit gereedschap om
het mechanisme te vergrendelen of te ontgrendelen, dit kan het mechanisme beschadigen.
Summary of Contents for EVERYWAY E-250
Page 2: ...2...
Page 11: ...11 2 Guidon 1 2 3 4 5...
Page 40: ...40 2 Handlebar 1 2 3 4 5...
Page 70: ...70 2 Lenker 1 2 3 4 5...
Page 100: ...100 2 Manillar 1 2 3 4 5...
Page 130: ...130 2 Manubrio 1 2 3 4 5...
Page 160: ...160 2 Stuur 1 2 3 4 5...
Page 190: ...190 2 Kierownica 1 2 3 4 5...
Page 210: ...210...
Page 221: ...221 2 Guiador 1 2 3 4 5...
Page 243: ......
Page 244: ......
Page 245: ......
Page 246: ......
Page 247: ......
Page 248: ......
Page 249: ......
Page 250: ......
Page 251: ......