189
II.
Regulacja siodełka, kierownicy i widelca
Ważne jest, aby dostosować ustawienia roweru do morfologii swojego ciała.
1.
Siodełko
Otwórz system szybkiej blokady (patrz paragraf „
“, w którym opisany został sposób
obsługi systemu szybkiej blokady).
Podczas regulacji siodełka w najniższej pozycji, upewnij się, że nie dotyka ono żadnego elementu
roweru, takiego jak na prz
ykład bagażnik. Należy również uważać, aby nie przekroczyć oznaczenia
minimalnego poziomu umieszczonego na rurze pod siodełkiem. Oznaczenie to nie powinno nigdy być
widoczne podczas jazdy na rowerze.
Aby sprawdzić prawidłową wysokość siodełka, należy siedzieć na rowerze z wyciągniętymi nogami, a
pięty powinny spoczywać na pedale (rys. B). Podczas pedałowania kolano powinno być lekko zgięte, a
stopa w pozycji dolnej (rys. A).
UWAGA:
ważne jest, aby zabezpieczyć sprężyny siodełka, jeśli założony jest f
otelik
dziecięcy, aby uniknąć ryzyka przytrzaśnięcia palców.
Summary of Contents for EVERYWAY E-250
Page 2: ...2...
Page 11: ...11 2 Guidon 1 2 3 4 5...
Page 40: ...40 2 Handlebar 1 2 3 4 5...
Page 70: ...70 2 Lenker 1 2 3 4 5...
Page 100: ...100 2 Manillar 1 2 3 4 5...
Page 130: ...130 2 Manubrio 1 2 3 4 5...
Page 160: ...160 2 Stuur 1 2 3 4 5...
Page 190: ...190 2 Kierownica 1 2 3 4 5...
Page 210: ...210...
Page 221: ...221 2 Guiador 1 2 3 4 5...
Page 243: ......
Page 244: ......
Page 245: ......
Page 246: ......
Page 247: ......
Page 248: ......
Page 249: ......
Page 250: ......
Page 251: ......