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“Fuera de servicio” cerca del disyuntor, por ejemplo) para asegurar
que la alimentación no se conecte antes de que llegue el técnico
cualificado. El uso continuado de la Unidad de intercambiador de
calor aire-aire con bobina de DX en este estado de incidencia, puede
ocasionar un empeoramiento de los problemas mecánicos o
provocar descargas eléctricas, etc.
• Al finalizar el trabajo de instalación, indique al usuario dónde se
encuentra el disyuntor. Si el usuario no sabe dónde se encuentra el
disyuntor, no podrá desconectarlo en caso de que se produzca un
fallo en la Unidad de intercambiador de calor aire-aire con bobina de
DX.
• Asegúrese de que se suministra la tensión nominal. De lo contrario,
podría producirse un incendio o una descarga eléctrica.
• Conecte los cables de alimentación o los cables de conexión de
forma segura de modo que la tapa de la fuente de alimentación
quede correctamente colocada. De lo contrario, podría producirse un
incendio o una descarga eléctrica.
• No instale la unidad o el interruptor en un lugar húmedo como pudiera
ser un cuarto de baño. De lo contrario, podría producirse un incendio
o una descarga eléctrica.
Instalación de la Unidad de intercambiador de calor aire-aire con
bobina de DX con refrigerante nuevo
• ESTA Unidad de intercambiador de calor aire-aire con bobina de DX
INCORPORA EL NUEVO REFRIGERANTE HFC (R410A) QUE NO
DAÑA LA CAPA DE OZONO.
• Las características del refrigerante R410A son: fácil absorción de
agua, oxidación de membrana o aceite; con una presión
aproximadamente 1,6 veces mayor que la del refrigerante R22. Junto
con el nuevo refrigerante, se ha cambiado también el aceite
refrigerante. Por consiguiente, asegúrese de que no entren en el ciclo
de refrigeración agua, polvo, refrigerante antiguo o aceite
refrigerante durante la instalación.
• Para evitar errores en la carga del refrigerante y el aceite refrigerante,
se han cambiado los tamaños de las secciones de conexión del
orificio de carga de la unidad principal y las herramientas de
instalación para diferenciarlos del refrigerante convencional.
• Por lo tanto, es necesario emplear herramientas exclusivas para el
nuevo refrigerante (R410A).
• Para conectar los tubos, utilice tubería nueva y limpia diseñada para
el R410A, y procure que no entre agua ni polvo.
(*1) Consulte la “Definición de instalador cualificado o técnico cualificado”.
PRECAUCIÓN
61-ES
62-ES
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