Thermo King SLX SPECTRUM, Manual

Page: 163 / 202

161
VERZORGING EN ONDERHOUD
4. Let aan de binnenkant op beschadigde
wanden of vloer, luchtleidingen en verstopte
buizen voor de afvoer van smeltwater.
5. Koel de oplegger voor tot het gewenste
instelpunt.
6. Let op dat de vracht bij het ophalen op de
juiste transporttemperatuur is. Maak een
notitie van eventuele afwijkingen.
7. Houd toezicht op het laden van de vracht.
Er moet voldoende ruimte rondom en tussen
de vracht zijn zodat de lucht onbelemmerd
kan circuleren.
DE VRACHT INSPECTEREN
Controleer voor vertrek altijd de lading.
1. Controleer voordat u de deuren van de
oplegger opent, of de unit uitgeschakeld is.
Anders ontsnapt koude lucht en wordt
warme lucht de unit in gezogen. De unit mag
draaien met de deuren open als de oplegger
op de juiste manier met de achterkant in een
gekoeld magazijn staat.
2. Controleer nogmaals de interne en externe
vrachttemperatuur. Maak in geval van
afwijkingen een notitie in de vrachtpapieren.
3. Let op dat de vracht de in- en uitlaten van de
verdamper niet blokkeert en dat er genoeg
ruimte rondom de vracht is voor een goede
luchtcirculatie.
4. Controleer of de deuren van de oplegger
goed gesloten zijn.
5. Controleer of het instelpunt van de controller
op de juiste temperatuur staat.
6. Als de unit uitgeschakeld was, start deze dan
opnieuw op zoals in deze handleiding wordt
beschreven.
7. Herhaal de inspectie na starten.
8. Ontdooi de unit een half uur na het laden
door de handmatige ontdooifunctie te starten.
De ontdooicyclus wordt automatisch
beëindigd.
INSPECTIES ONDERWEG
1. Voer tijdens gebruik elke vier uur een
inspectie uit.
2. Let op dat het instelpunt van de controller
ongewijzigd blijft na het ophalen van de vracht.
3. Let op de temperatuur van de retourlucht.
Deze moet +/- 4°C ten opzichte van het
instelpunt van de controller zijn.
Als de temperatuur niet +/- 4°C ten opzichte
van het instelpunt van de controller is, laat de
unit dan 15 minuten werken en controleer de
temperatuur vervolgens opnieuw. Wacht nog
eens 15 minuten. Als de temperatuur zich
dan nog steeds buiten het bereik bevindt,
moet u contact opnemen met een Thermo
King-dealer voor service.
4. Wij raden u aan om bij elke controle van de
unit de temperatuur van de retourlucht te
noteren. Dit is belangrijke informatie voor het
geval op een later tijdstip een servicebeurt
nodig is.
Opmerkingen: Als de temperatuur van de vracht
te hoog is, kan dat wijzen op het volgende:
• De verdamper vertoont
bevriezingsverschijnselen en dus moet de
standaard ontdooiprocedure uitgevoerd
worden, of de luchtcirculatie in de
laadruimte is niet juist.
Inspecteer de unit en kijk of de ventilator van
de verdamper werkt en de juiste hoeveelheid
lucht circuleert. Een slechte circulatie kan de
volgende oorzaken hebben:
– De riem van de ventilator slipt of is
beschadigd (laat de ventilatorriem
controleren door een gekwalificeerde
monteur).
– De demperdeur blijkt bij ontdooiing
beschadigd te zijn en blijft in gesloten
stand hangen.
– De vracht is onjuist in de oplegger geladen
of is tijdens het rijden gaan schuiven,
waardoor de lucht niet onbelemmerd
rondom en tussen de vracht kan circuleren.
– De unit bevat mogelijk te weinig
koudemiddel. Als u het vloeistofpeil via
het peilglas van de ontvangtank niet kunt
zien terwijl de unit in de koelingstand
werkt, is het peil mogelijk te laag.
Aanbevolen wordt om als u bovenstaande
problemen tijdens een inspectie onderweg
tegenkomt, zo snel mogelijk contact op te
nemen met de dichtstbijzijnde erkende Thermo
King-dealer. In de serviceadreslijst kunt u het
adres en telefoonnummer vinden.