- 18 -
segue:
- Remova as tampas da bateria (se presentes), de forma
que os gases que são produzidos durante a carga
possam sair. Controle que o nível do eletrólito cubra
as placas da bateria; se estas estiverem descobertas
DGLFLRQHiJXDGHVWLODGDDWpPHUJXOKiODVGH±PP
ATENÇÃO! TOME O MÁXIMO CUIDADO
DURANTE ESTA OPERAÇÃO POIS O
ELETRÓLITO É UM ÁCIDO ALTAMENTE
CORROSIVO.
/,*$d2 '2 &$55(*$'25 '( %$7(5,$
BATERIA
9HUL¿TXH TXH D ¿FKD GR FDER GH DOLPHQWDomR HVWHMD
desligado da tomada de rede.
- Conecte a pinça de carga de cor vermelha no borne
positivo da bateria (símbolo +). Se os símbolos não são
distinguidos lembra-se que o borne positivo é aquele
não ligado no chassis do veículo.
- Conecte a pinça de carga de cor preta no chassis do
veículo, longe da bateria e da mangueira do combustível.
127$VHDEDWHULDQmRHVWLYHULQVWDODGDQRYHtFXOR
OLJXH GLUHWDPHQWH QR ERUQH QHJDWLYR GD EDWHULD
(símbolo -).
&$5*$6,08/7Æ1($'(9È5,$6%$7(5,$6
$7(1d2 QmR FDUUHJXH EDWHULDV FRP FDSDFLGDGH
descarga e tipo diferentes entre si. Tendo que carregar
YiULDV EDWHULDV VLPXOWDQHDPHQWH SRGHVH UHFRUUHU D
OLJDo}HVHP³VpULH´RXHP³SDUDOHOR´
série
paralelo
A ligação em “paralelo” exige que as baterias tenham a
mesma tensão nominal (Volt), correspondente àquela na
saída pelo carregador de baterias e que a soma dos Ah
esteja incluída na faixa de carga do carregador de baterias.
A ligação em “série” exige que as baterias tenham a mesma
capacidade (Ah) e que a soma das tensões nominais de
todas as baterias seja correspondente àquela na saída
pelo carregador de bateria.
4.4 FIM DA CARGA
- Desligue a alimentação do carregador de baterias
UHPRYHQGRD¿FKDGRFDERGHDOLPHQWDomRGDWRPDGD
de rede eléctrica.
- Desprenda a pinça de carga de cor preta do chassis do
veículo ou do borne negativo da bateria (símbolo -).
- Desprenda a pinça de carga de cor vermelha do borne
positivo da bateria (símbolo +).
- Guarde o carregador de baterias em lugar seco.
- Feche as células da bateria com as tampas apropriadas
(se presentes).
)81&,21$0(172 (0$-8'$$55$148( YHUVmR
50)
$7(1d2DQWHVGHSURFHGHUREVHUYHFRPDWHQomRRV
DYLVRVGRVIDEULFDQWHVGHYHtFXORV
&HUWL¿TXHVH GH SURWHJHU D OLQKD GH DOLPHQWDomR
com fusíveis ou interruptores automáticos com valor
correspondente indicado na placa de dados com o
símbolo (
).
- Para facilitar o arranque, efetue previamente uma carga
rápida de 10-15 minutos, com carregador de baterias na
posição de carga e NÃO de arranque.
- Se o veículo não arranca, espere alguns minutos e
repita a operação de carga rápida. Não insista mais
se o motor do veículo não arranca; com efeito, poderá
comprometer seriamente a bateria ou até mesmo o
equipamento eléctrico do veículo.
/,*$d2 '2 &$55(*$'25 '( %$7(5,$
BATERIA
$QWHVGHHIHWXDURDUUDQTXHGRYHtFXORYHUL¿TXHTXHR
valor de tensão nominal da bateria corresponda ao valor
FRQ¿JXUDGRQRFDUUHJDGRUGHEDWHULDV
9HUL¿TXHTXHDEDWHULDHVWHMDEHPOLJDGDQRVUHVSHFWLYRV
bornes (+ e -) , que as ligações na bateria sejam corretas
e que a bateria esteja em bom estado (não sulfatada e
sem avaria).
- Não efetue de maneira nenhuma arranques de veículos
com baterias desligadas dos respectivos bornes; a
presença da bateria é determinante para a eliminação
de eventuais sobrecargas de tensões por efeito da
energia que poderá ser acumulada nos cabos de ligação
durante as fases de arranque.
$IDOWD GHREVHUYDomR
GHVVDVGLVSRVLo}HVSRGHGDQL¿FDUDHOHFWUyQLFDGR
YHtFXOR
5.2 ARRANQUE
- Para selecionar esta função, veja a ilustração
“ARRANQUE”.
5.3 FIM DO ARRANQUE
5HPRYDD¿FKDGRFDERGHDOLPHQWDomRGDWRPDGDGD
rede de alimentação.
- Desprenda a pinça de carga de cor preta do borne
negativo da bateria (símbolo -) e a de cor vermelha do
borne positivo da bateria (símbolo +).
- Guarde o carregador de baterias em lugar seco.
&216(/+26Ò7(,6
- Limpe as possíveis incrustações de óxido nos bornes
positivo e negativo de modo a garantir um bom contato
das pinças.
- Se a bateria na qual se quer utilizar este carregador de
baterias está inserida permanentemente no veículo,
consulte também o manual de instruções e/ou de
manutenção do veículo no capítulo “INSTALAÇÃO
ELÉTRICA” ou “MANUTENÇÃO”.
Summary of Contents for Doctor Charge 130
Page 15: ...15 RU 7 0 3E D PLQ 3 ZZZ WHOZLQ FRP XVHUPDQXDO...
Page 16: ...16 7...
Page 19: ...19 EL 7 0 3E D 9 9 9 K PLQ 3 ZZZ WHOZLQ FRP XVHUPDQXDO...
Page 20: ...20 7 PP 9ROW K K...
Page 49: ...49 BG 7 0 3E D 9 9 9 K PLQ 3 ZZZ WHOZLQ FRP XVHUPDQXDO...
Page 50: ...50 7 PP 9ROW K K...
Page 100: ...100 B n o p Info Alarm q Info Alarm r B n o Info Alarm p Info Alarm q r...
Page 105: ...105 E START n o Info Alarm p q r F n 92 7 92 7 7 230V 1ph 50 60 Hz 7 BEEEP o BEEEP...
Page 106: ...106 G n BEEEP o BEEEP 6m 10m 24V OK...
Page 118: ...118 B n o p Info Alarm q Info Alarm r B n o Info Alarm p Info Alarm q r...
Page 122: ...122 D n BEEEP o 9 p Info Alarm 3A BEEEP 13 3V 13 2V 13 1V 13 7V 13 6V 13 5V 3B q r s t BEEEP...
Page 123: ...123 E START n o Info Alarm p q r F n 92 7 92 7 7 230V 1ph 50 60 Hz 7 BEEEP o BEEEP...
Page 124: ...124 G n BEEEP o BEEEP 6m 10m 24V OK...
Page 253: ...253 B n o p Info Alarm q Info Alarm r B n o Info Alarm p Info Alarm q r...
Page 257: ...257 D n BEEEP o 9 p Info Alarm 3A BEEEP 13 3V 13 2V 13 1V 13 7V 13 6V 13 5V 3B q r s t BEEEP...
Page 258: ...258 E START n o Info Alarm p q r F n 92 7 92 7 7 230V 1ph 50 60 Hz 7 BEEEP o BEEEP...
Page 259: ...259 G n BEEEP o BEEEP 6m 10m 24V OK...
Page 272: ...272...