- 63 -
ВНИМАНИЕ! Въпреки, че зарядното устройство е защитено с
автоматични предпазители, винаги избягвайте образуването
на искри при свързване на щипките с обърната полярност!
Незабавно отстранете щипките и направете правилното
свързване с акумулатора.
Двуцветната индикаторна лампа на фигура C-2 е винаги червена
в режим CHARGE и показва, че акумулаторът се зарежда. В
режим TRONIC индикаторната лампа свети в зелено, когато
зареждането приключи.
4. ИНСТАЛИРАНЕ
4.1 ПОСТАВЯНЕ НА ЗАРЯДНОТО УСТРОЙСТВО ЗА АКУМУЛАТОР
Повреме на работа, поставете зарядното устройство в стабилно
положение и проверете, да не би да е възпрепятствано
преминаването на въздуха през съответните отвори, което
гарантира нужната вентилация.
4.2 СВЪРЗВАНЕ С МРЕЖАТА
- Зарядното устройство трябва да бъде свързано единствено
със захранваща система с неутрален заземен проводник.
- Проверете, дали напрежението на мрежата съотвества на
напрежението за работа.
- Захранващата линия трябва да бъде снабдена със системи
за безопасност като предпазители или автоматични
превключватели, достатъчни, за да понесат максимално
поглъщане на ток от апарата.
- Свързването с мрежата да става със съответния кабел.
- Евентуалните удължения на захранващия кабел трябва
да имат съответното сечение и никога по малко от това на
доставения кабел.
- Апаратът задължително трябва да се заземи като се използва
жълто - зеленият проводник на захранващия кабел, обозначен
с етикет (
W
), докато другите два проводника трябва да се
свържат с фазата и нулата.
5. ФУНКЦИОНИРАНЕ ПРИ ЗАРЕЖДАНЕ
ЗАБЕЛЕЖКА: Преди да пристъпите към зареждане,
проверете дали капацитета на акумулаторите (Ah), които
могат да се зареждат, не е по нисък от тази, указана в табелата
с техническите данни (С мин). Стриктно изпълнявайте, по
долу, изложените инструкции.
5.1 ПОДГОТОВКА НА АКУМУЛАТОРА
Ако акумулаторът за зареждане е от типа WET процедирайте,
както следва:
- Махнете капаците на акумулатора (ако има такива), така
газовете, които се получават при зареждането могат да
излезнат навън. Проверете дали нивото на електролита
покрива пластините на акумулатора; ако са открити, добавете
дестилирана вода, докато се покрият с 5-10 мм.
ВНИМАНИЕ! БЪДЕТЕ МНОГО ВНИМАТЕЛНИ ПРИ
ТАЗИ ОПЕРАЦИЯ, ТЪЙ КАТО ЕЛЕКТРОЛИТА Е
КИСЕЛИНА, СЪС СИЛНО КОРОЗИВНО ДЕЙСТВИЕ.
5.2 СВРЪЗВАНЕ ЗАРЯДНО УСТРОЙСТВО/АКУМУЛАТОР
- Проверете, дали захранващия кабел е изключен от контакта на
мрежата.
- За моделите с повече зарядни напрежения, поставете
девиаторния ключ или комутатора в позиция, която
съответства на избраното зарядно напрежение. При липса
на девиаторен ключ или комутатор, свържете по подходящ
начин кабела с червена щипка за зареждане (символ +) към
специфичната клема на зарядното устройство в съответствие
с избраното напрежение за зареждане.
- Съединете червената щипка за зареждане с положителната
клема на акумулатора (символ +). Aко символите трудно се
различават, напомняме, че положителната клема е тази, която
не е свързана с шасито на колата.
- Съединете черната щипка за зареждане с шасито на колата,
далеч от акумулатора и тръбопровода за горивото.
ЗАБЕЛЕЖКА:
Ако акумулатора не е поставен в колата, да се
свърже директно с отрицателната клема на акумулатора (символ -).
5.3 РЪЧНО И АВТОМАТИЧНО ЗАРЕЖДАНЕ
5.3.1 РЪЧНО ЗАРЕЖДАНЕ (CHARGE)
Режим, който се препоръчва за зареждане на оловни
акумулатори и акумулатори със свободен електролит (WET).
- Изпълнете правилно инструкциите, посочени в параграфи 5.1
и 5.2.
- Поставете девиаторния ключ на фигура B-1 в положение
CHARGE и задайте степента на зареждане, която желаете
чрез комутатора на фигура B-2.
- Захранете зарядното устройство като вкарате захранващия
кабел в контакта на мрежата и поставите прекъсвача на ON
(ако има такъв).
- Наблюдавайте индикатора на зареждането, както е описано в
параграф 3.1.
ЗАБЕЛЕЖКА:
Когато акумулаторът WET е зареден може да
се наблюдава освен това начало на ”кипене” на съдържаната
течност. Препоръчва се да се прекъсне зареждането още при
появата на този феномен, за да се избегне повреждането на
акумулатора.
5.3.2 АВТОМАТИЧНО ЗАРЕЖДАНЕ (TRONIC)
Моделите, при които е предвиден режим TRONIC се препоръчват
за зареждането на херметични акумулатори (GEL, AGM).
- Изпълнете правилно инструкциите, посочени в параграфи 5.1
и 5.2.
- Поставете девиаторния ключ на фигура B-2 в TRONIC
и задайте степента на зареждане, която желаете, чрез
комутатора на фигура B-2.
- Захранете зарядното устройство като вкарате захранващия
кабел в контакта на мрежата. Зарядното устройство ще
контролира наличното напрежение в краищата на акумулатора
и ще прекъсне автоматично отдаването на ток на заредения
акумулатор (индикаторна лампа за зареждане свети зелено),
за да го поднови автоматично, когато акумулаторът започне да
се изтощава. Функцията TRONIC е идеална за автоматичното
поддържане във времето на зареждането на акумулатора
(AGM и WET), без рискове за повреждането му.
5.4
ЕДНОВРЕМЕННО
ЗАРЕЖДАНЕ
НА
НЯКОЛКО
АКУМУЛАТОРА
ВНИМАНИЕ:
да не се зареждат едновременно акумулатори с
различен капацитет, степен на изтощеност и от различен тип.
Ако се налага да зареждате няколко акумулатора едновременно,
може да се прибегне към “серийно” или “паралелно” свързване
(ФИГ. D).
“Паралелното” свързване изисква акумулаторите да бъдат
с едно и също номинално напрежение (Volt), съответстващо
на изходното напрежение на зарядното устройство и сумата
от Ah да се намира в диапазона на зареждане на зарядното
устройство.
“Серийното” свързване изисква, акумулаторите да бъдат със
същия капацитет (Ah) и сумата на номиналните напрежения да
съответства на тази на изхода на зарядното устройство.
5.5 КРАЙ НА ЗАРЕЖДАНЕТО
- Прекъснете захранването на зарядното устройство като
поставите в положение OFF прекъсвача (ако има такъв) и
отстраните захранващия кабел от контакта на мрежата.
- Изключете клещите за зареждане черен цвят от шасито на
колата или от отрицателната клема на акумулатора (символ -).
- Изключете клещите за зареждане с червен цвят от
положителната клема на акумулатора (символ +).
- Поставете зарядното устройство на сухо място.
- Затворете клетките на акумулатора със специалните тапи (ако
има такива).
6. ФУНКЦИОНИРАНЕ ПРИ СТАРТИРАНЕ
ВНИМАНИЕ: Преди да пристъпите към тази дейност,
спазвайте
внимателно
предупрежденията
на
производителите на автомобили!
- Уверете се, че захранващата линия е защитена с автоматични
предпазители или прекъсвачи със стойност, съответстваща на
посоченото в табелата със символ (
).
- За да улесните стартирането, направете първо едно зареждане
от около 10-15 минути с максимално високия ток, който може
да се избере от зарядното устройство.
- С цел да се избегнат прекомерни нагрявания на зарядното
устройство, извършете операцията по пускане като спазвате
СТРИКТНО циклите на работа/пауза, посочени на апарата
(например: START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Не бъдете
прекалено настоятелни, ако двигателят на автомобила
