- 34 -
4.2 CONECTAREA LA REŢEAUA DE ALIMENTARE
- Încărcătorul de baterii trebuie să fie conectat numai la un sistem de
alimentare cu conductor de nul legat la pământ.
- Verificaţi ca tensiunea de reţea să fie cea corespunzătoare
tensiunii de funcţionare.
- Reţeaua de alimentare trebuie să fie dotată cu sisteme de protecţie
precum siguranţe sau întrerupătoare automate, suficiente pentru a
suporta curentul maxim absorbit de aparat.
- Conectarea la reţea trebuie să se efectueze cu un cablu
corespunzător.
- Eventuale prelungitoare ale cablului de alimentare trebuie să aibă
o secţiune transversală adecvată şi oricum niciodată inferioară
cablului furnizat.
- Este obligatoriu ca aparatul să aibă o legătură de punere la
pământ, folosind conductorul de culoare galben-verde a cablului
de alimentare, marcat cu eticheta (
W
), iar ceilalţi doi conductori se
vor conecta la fază şi la nul.
5. FUNCŢIONAREA LA ÎNCĂRCARE
NB.: Înainte de a începe operaţia de încărcare, verificaţi dacă
capacitatea bateriei (Ah) care trebuie să fie încărcată nu este
inferioară celei indicate pe placa de date a încărcătorului de
baterii (Cmin). Efectuaţi operaţia respectivă urmând cu stricteţe
ordinea indicaţiilor de mai jos.
5.1 PREGĂTIREA BATERIEI
Dacă bateria este de tip WET procedaţi astfel:
- Înlăturaţi eventualele capace de pe baterie (dacă există), astfel
încât gazele care se degajă în timpul reîncărcării să se poată
evapora. Controlaţi ca nivelul electrolitului să acopere plăcile
bateriei; dacă acestea sunt descoperite, adăugaţi apă distilată
până când electrolitul va acoperi cu 5-10 mm plăcile.
ATENŢIE! AVEŢI MARE GRIJĂ ÎN TIMPUL ACESTOR
OPERAŢII DEOARECE ELECTROLITUL ESTE UN ACID
CU UN POTENŢIAL COROSIV FOARTE RIDICAT.
5.2 CONECTARE ÎNCĂRCĂTOR/BATERIE
- Verificaţi că ştecherul cablului de alimentare este deconectat de la
priza de curent.
- Pentru modelele cu mai multe tensiuni de încărcare, poziţionaţi
deviatorul sau comutatorul în dreptul tensiunii de încărcare dorite. În
lipsa deviatorului sau a comutatorului, conectaţi corespunzător cablul
cu cleştele de încărcare roşu (si) la borna corespunzătoare
a încărcătorului în dreptul tensiunii de încărcare dorite.
- Conectaţi clema de încărcare de culoare roşie la borna pozitivă a
bateriei (simbolul +). Dacă simbolurile nu sunt vizibile, reţineţi că
borna pozitivă este cea neconectată la cadrul vehiculului.
- Conectaţi clema de încărcare de culoare neagră la cadrul maşinii,
departe de baterie şi de conductele de carburant.
OBSERVAŢIE:
dacă bateria nu este instalată în maşină, conectaţi
direct la borna negativă a bateriei (simbolul „- ”).
5.3 ÎNCĂRCAREA MANUALĂ ŞI ÎNCĂRCAREA AUTOMATĂ
5.3.1 ÎNCĂRCAREA MANUALĂ (CHARGE)
Modalitatea recomandată pentru bateriile cu plumb cu electrolit liber
(WET).
- Executaţi corect instrucţiunile indicate în paragrafele 5.1. şi 5.2.
- Poziționați deviatorul din figura B-1 în poziția CHARGE și stabiliți
nivelul de încărcare după cum doriți cu comutatorul din figura B-2.
- Alimentaţi încărcătorul introducând cablul de alimentare în priza de
reţea şi punând întrerupătorul pe ON (dacă este prezent).
- Monitorizaţi indicatorul de încărcare astfel cum se arată în
paragraful 3.1.
NOTĂ:
Când bateria WET este încărcată se poate observa un
început de „fierbere” a lichidului pe care îl conține. Se recomandă
întreruperea încărcării încă de la începutul acestui fenomen pentru a
evita deteriorarea bateriei.
5.3.2 ÎNCĂRCAREA AUTOMATĂ (TRONIC)
Modelele care prevăd modalitatea TRONIC sunt recomandate pentru
încărcarea bateriilor ermetice (GEL, AGM).
- Executaţi corect instrucţiunile indicate în paragrafele 5.1. şi 5.2.
- Poziționați deviatorul din figura B-2 în poziția TRONIC și stabiliți
nivelul de încărcare după cum doriți cu comutatorul din figura B-2.
- Alimentaţi încărcătorul introducând cablul de alimentare în priza
de curent. Încărcătorul va controla tensiunea prezentă la capetele
bateriei şi va întrerupe automat furnizarea curentului la bateria
încărcată led deîncărcare verde) reluând-o apoi automat atunci
când bateria începe să se descarce. Funcţia TRONIC este ideală
pentru a menţine automat timpul de încărcare a bateriei (AGM şi
WET) fără riscul deteriorării acesteia.
5.4 ÎNCĂRCAREA SIMULTANĂ A MAI MULTOR BATERII
ATENŢIE:
nu încărcaţi baterii cu capacitate, descărcare şi tipologie
diferită între ele. Când încărcaţi mai multe baterii în acelaşi timp,
puteţi recurge la legături în “serie” sau în “paralel“ (FIG. D).
Conectarea în „paralel“ prevede ca bateriile să aibă aceeaşi tensiune
nominală (Volt), corespunzătoare celei care iese din încărcător şi ca
suma Ah să fie cuprinsă în intervalul de încărcare a încărcătorului.
Conectarea în „serie“ prevede ca bateriile să aibă aceeaşi capacitate
(Ah) şi ca suma tensiunilor nominale ale tuturor bateriilor să fie
corespunzătoare celei care iese din încărcător.
5.5 SFÂRŞITUL ÎNCĂRCĂRII
- Întrerupeţi alimentarea încărcătorului punând întrerupătorul (dacă
este prezent) pe OFF şi debranşând cablul de alimentare de la
priza de reţea.
- Decuplaţi cleştele marcat cu negru de la caroseria maşinii sau de
la borna negativă a bateriei (simbolul -).
- Decuplaţi cleştele marcat cu roşu de la borna pozitivă a bateriei
(si).
- Depozitaţi încărcătorul la loc uscat.
- Închideţi celulele bateriei cu dopurile prevăzute (dacă sunt
prezente).
6. FUNCŢIONAREA LA PORNIRE
ATENŢIE: Înainte de acţiona, citiţi cu atenţie recomandările
fabricanţilor acestor vehicule!
- Asiguraţi-vă că aţi protejat linia de alimentare cu siguranţe fuzibile
sau cu întreruptoare automate cu valoarea corespunzătoare
indicate pe plăcuţa de identificare prin simbolul (
).
- Pentru a facilita pornirea, efectuaţi anterior o încărcare rapidă de
10-15 minute la curentul de încărcare cel mai ridicat disponibil cu
încărcătorul.
- Pentru a evita supraîncălzirea încărcătorului, efectuaţi operaţia
de pornire respectând STRICT ciclurile de lucru/pauză indicate
pe aparat (de exemplu: START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES).
Nu insistați dacă motorul vehiculului nu pornește: în acest fel s-ar
putea compromite în mod serios bateria sau chiar echipamentul
electric al vehiculului. Dacă pornirea nu are loc, aşteptaţi câteva
minute şi repetaţi operaţia de încărcare rapidă.
6.1 CONECTARE ÎNCĂRCĂTOR/BATERIE
- Cu cablul de alimentare debranșat de la priza de rețea, conectați
cleștii încărcătorului așa cum se arată în paragraful 5.2.
- Asiguraţi-vă că bateria este cuplată bine la bornele respective
(+ şi -) şi că se află în stare bună (nu este sulfatată şi nu este
defectă). Nu efectuaţi în nici un caz porniri ale vehiculelor cu
baterii decuplate de la bornele respective; prezenţa bateriei este
determinantă pentru eliminarea eventualelor supratensiuni.
6.2 PORNIREA CU START
- Cu încărcătorul în poziţia OFF, introduceţi cablul de alimentare în
priza de curent.
- Puneţi întrerupătorul pe ON, dacă este prezent.
- Puneţi întrerupătorul/comutatorul pe poziţia START şi efectuaţi
pornirea, rotind cheia vehiculului.
6.3 SFÂRŞITUL PORNIRII
- Întrerupeţi alimentarea încărcătorului punând întrerupătorul sau
comutatorul (dacă este prezent) pe OFF şi debranşaţi cablul de
alimentare de la priza de reţea.
- Decuplaţi cleştele de încărcare de culoare neagră de la borna
negativă a bateriei (simbolul -) şi cel de culoare roşie de la borna
pozitivă a bateriei (si).
- Depozitaţi încărcătorul de baterii într-un loc uscat şi ferit de
umezeală.
7. PROTECŢIILE ÎNCĂRCĂTORULUI DE BATERII
Încărcătorul de baterii se autoprotejează în caz de:
- Suprasarcină (debitare excesivă de curent la baterie).
- Scurtcircuit (cleşti de încărcare puşi în contact unul cu altul).
- Inversarea polarităţii la bornele bateriei.
