- 37 -
levererade matningskabelns sektion.
- Det är obligatoriskt att ansluta apparaten till jord. Jordanslutningen
ska göras med matningskabelns gul/gröna ledare som är märkt
med etiketten (
W
). De andra två ledarna ska anslutas till fasen och
neutral ledning.
5. FUNKTION UNDER LADDNINGEN
OBS: Innan laddningen sker måste du kontrollera att kapaciteten
för de batterier (Ah) som du tänker ladda inte understiger den
kapacitet som anges på batteriladdarens dataskylt (C min). Följ
noggrannt instruktionerna nedan i ordningsföljd.
5.1 FÖRBEREDA BATTERIET
Om batteriet som ska laddas är av typen WET, gör så här:
- Avlägsna eventuella lock från batteriet så att de gaser som bildas
under laddningen kan komma ut. Kontrollera att elektrolyten täcker
battericellerna; om så inte är fallet ska man tillsätta destillerat
vatten till en nivå på 5-10 mm över cellerna.
VARNING! IAKTTA STÖRSTA FÖRSIKTIGHET UNDER
DETTA ARBETSSKEDE EFTERSOM ELEKTROLYTEN
ÄR STARKT FRÄTANDE.
5.2 ANSLUTNING MELLAN BATTERILADDAREN OCH
BATTERIET
- Kontrollera att nätkabeln är frånkopplad från eluttaget.
- När det gäller modeller med flera laddningsspänningar, ska du
placera avledaren eller omkopplaren på den laddningsnivå du
har valt. Om det inte finns någon avledare eller omkopplare, ska
du ansluta kabeln med röd laddningsklämma (symbol +) till det
särskilda uttaget på batteriladdaren på den valda laddningsnivån.
- Anslut den röda klämman för laddning till batteriets positiva pol
(med sy). Det är svårt att se symbolerna, så kom ihåg
att den positiva polen är den som inte är ansluten till maskinens
chassi.
- Anslut den svarta klämman för laddning till bilens chassi, på långt
avstånd från batteriet och från bränsleledningen.
OBS:
om batteriet inte är installerat i bilen ska man ansluta klämman
direkt till den negativa polen på batteriet (med symbolen -).
5.3 MANUELL LADDNING OCH AUTOMATISK LADDNING
5.3.1 MANUELL LADDNING (CHARGE)
Läge som rekommenderas för blybatterier med fri elektrolyt (WET).
- Följ instruktionerna som indikeras i punkterna 5.1 och 5.2 korrekt.
- Ställ omkopplaren i Fig. B-1 i CHARGE-läget och ställ in
laddningsnivån som önskas genom omkopplaren enligt Fig. B-2.
- Mata batteriladdaren genom att sätta i nätsladden i vägguttaget
och ställa brytaren på ON (om sådan finns).
- Övervaka laddningsindikatorn så som beskrivs i avsnitt 3.1.
OBS:
När batteriet WET laddas kommer du också märka en
inledande ”kokning” av vätskan. Det är lämpligt att sluta ladda i
början av detta fenomen för att förhindra skador på batteriet.
5.3.2 AUTOMATISK LADDNING (TRONIC)
Modeller som har försetts med läget TRONIC rekommenderas för
laddning av hermetiskt slutna batterier (GEL, AGM).
- Följ instruktionerna som indikeras i punkterna 5.1 och 5.2 korrekt.
- Ställ omkopplaren i Fig. B-2 i TRONIC och ställ in laddningsnivån
som önskas via omkopplaren enligt Fig. B-2.
- Mata laddaren genom att sätta i nätsladden i vägguttaget.
Laddaren kommer att kontrollera spänningen i batteriet och
automatiskt stoppa tillförseln av ström när batteriet är laddat
(grön laddningslysdiod) för att sedan fortsätta den automatiskt när
batteriet börjar försvagas. Funktionen TRONIC är idealisk för att
automatiskt upprätthålla batteriladdningen i tiden (AGM och WET)
utan risk för skada på det.
5.4 LADDA FLERA BATTERIER SAMTIDIGT
VARNING:
ladda inte baterier med olika kapacitet, urladdning och
typ. Då du behöver ladda flera batterier samtidigt kan du använda
seriekoppling eller parallell koppling (FIG. D).
Anslutningen i ”parallell” kräver att batterierna har samma märkström
(Volt) som överensstämmer med summan av Ah som måste vara
inom batteriladdarens laddningsomfång.
Anslutningen i “serie” kräver att batterierna har samma kapacitet
(Ah) och att summan av de nominella spänningarna hos alla batterier
överensstämmer med batteriladdarens utgångsström.
5.5 SLUT PÅ LADDDNINGEN
- Stäng av strömmen till batteriladdaren genom att ställa brytaren
på OFF (i förekommande fall) och ta ut matningskabeln ur
vägguttaget.
- Koppla ifrån den svarta laddningsklämman från maskinens chassi
eller från batteriets minuspol (symbol -).
- Koppla ifrån den röda laddningsklämman från batteriets pluspol
().
- Förvara batteriladdaren på en torr plats.
- Stäng battericellerna med de särskilda propparna (i förekommande
fall).
6. FUNKTION VID START
VARNING: Innan du sätter igång, läs noggrant varningarna från
fordonstillverkaren!
- Se till att skydda kraftledningen i matningslinjen med säkringar
eller automatiska brytare med motsvarande värde som anges på
skylten med symbolen (
).
- För att underlätta uppstarten, utför en laddning på 10-15 minuter vid
högsta möjliga laddningsström som är tillgänglig i batteriladdaren.
- För att undvika överhettning av batteriladdaren, utför
igångsättningen och respektera STRÄNGT cyklerna för arbete/
paus som indikeras på apparaten (exempel: START 3s ON 120s
OFF-5 CYCLES). Insistera inte vidare om motorfordonet inte
startar: du kan faktiskt allvarligt påverka batteriet eller ens den
elektriska utrustningen i bilen. Om motorn inte startar, vänta några
minuter och upprepa snabbladdningen.
6.1 ANSLUTNING AV BATTERILADDAREN/BATTERIET
- Med nätkabeln bortkopplad från vägguttaget, anslut klämmorna på
batteriladdaren såsom beskrivs i avsnitt 5.2.
- Se till att batteriet är korrekt anslutet till respektive uttag (+ och
-) och är i gott skick (inte sulfaterat och inte trasigt). Starta aldrig
fordon med batterierna frånkopplade frånrespektive terminaler.
Det faktum att det finnsett batteri är avgörande för att eliminera
eventuell överspämning.
6.2 IGÅNGSÄTTNING MED START
- Med laddaren på läget OFF, anslut nätsladden till vägguttaget.
- Sätt på brytaren i ON-läget om den är tillgänglig.
- Ställ omkopplaren/brytaren på START-läget och gå vidare med
igångsättningen genom att vrida fordonsnyckeln.
6.3 SLUT PÅ STARTEN
- Avbryt strömförsörjningen till batteriladdaren genom att ställa
brytaren eller omställaren (om tillgänglig) på OFF och ta ut
nätkabeln ur eluttaget.
- Koppla bort den svarta laddningsklämman från batteriets minuspol
(symbol -) och den röda klämman från batteriets pluspol (symbol
+).
- Placera batteriladdaren på en torr plats.
7. SKYDD AV BATTERILADDAREN
Batteriladdaren skyddar sig själv vid:
- Överbelastning (alltför stor strömtillförsel till batteriet).
- Kortslutning (laddningsklämmorna är i kontakt med varandra).
- Vända poler på batteriklämmorna.
Med apparater som är försedda med säkringar är det obligatoriskt att
vid byte använda sig av liknande reservdelar och som har samma
märkström.
VARNING:
Att byta ut säkringar med annorlunda ström än vad
som anges på märkskylten kan leda till skador på personer eller på
föremål. För samma orsak ska man undvika att byta ut säkringen
med bryggor i koppar eller annat material.
Byte av en säkring ska alltid göras med matarkabeln FRÅNKOPPLAD
från nätet.
8. PRAKTISKA RÅD
- Rengör minus- och pluspolerna från eventuella oxideringar så att
tången alltid får god kontakt.
- Undvik absolut att de två tängerna snuddar vid varandra när
batteriladdaren är nätkopplad. I så fall kommer säkringen att gå.
- Om batteriet som man tänker använda den här batteriladdaren
till sitter permanent på ett fordon, ska man även läsa fordonets
bruksanvisningar och /eller underhållsanvisningar under punkt
”ELSYSTEM” eller ”UNDERHÅLL”.
