37
Brzdy:
Varovanie:
Pri modeloch bicyklov s brzdami typu V – Brake či s inými ráfovými brzdami dochádza k prebrzdeniu brzdiacej plochy
ráfika. Preto treba venovať pozornosť opotrebovaniu ráfika a brzdového obloženia. Na našich modeloch bicyklov nájdete dvojaký
spôsob indikácie opotrebovania ráfika:
a) Čierna indikačná linka na brzdovej ploche – ak dôjde následkom opotrebovania k prerušeniu alebo vymazaniu indikačnej
linky, bezodkladne tento ráfik vymeňte.
b) Indikačný systém SCR – po opotrebovaní bočnice ráfika nastáva deformácia brzdovej plochy a poškodenie dutiny ráfika.
Koleso má veľkú hádzavosť, pritom plášť zostáva bezpečne usadený.
Gumové brzdové obloženia majte nastavené 2 – 4 mm od ráfika s miernym sklonom podľa obrázku. Kontrolujte ich opotrebovanie
a ak je to nutné, vymeňte ich. Očistite olej alebo nečistoty nahromadené na ráfiku aj na upevneniach obložení.
Veľmi dôležité je presné nastavenie bŕzd vzhľadom na rozsah pohybu brzdovej páčky tak, aby v rámci tohto rozsahu bola využitá
plná brzdná sila. Ak sa v rámci tohto rozsahu nedosiahne maximálny brzdný účinok, môžete stratiť kontrolu, čo môže viesť
k ohrozeniu Vášho života alebo zdravia alebo spôsobeniu škody na Vašom bicykli či tretím osobám.
Upozornenie: Jazda za mokra je oveľa náročnejšia ako za sucha. V tomto prípade je znížená účinnosť bŕzd, a preto
by sa mal cyklista správať obozretnejšie.
Ovládacie lanká:
Lanká správne napnite. Pravidelne ich kontrolujte, nenechávajte ich voľné a po opotrebovaní ich vymeňte. Na lanku nikdy
nevytvárajte slučky. Proti rozstrapkaniu konca lanka použite hliníkové koncovky.
Prispôsobenie sedadla:
Výšku a uhol prispôsobte vlastnému pohodliu. Nevyťahujte sedlovku vyššie, ako je značka minimálneho zasunutia do rámu
bicykla. Ak sa sedadlo v ráme otáča, dotiahnite ho rýchloupínacou sedadlovou skrutkou.
Ak je sedlovka vytiahnutá vyššie ako je značka minimálneho zasunutia, môže dôjsť k jej zlomeniu a potom k strate
kontroly a k pádu. Po akejkoľvek manipulácii so sedadlom sa presvedčite, či ste ho pred jazdou riadne upevnili,
inak môže dôjsť k zničeniu sedadla alebo k strate kontroly a k pádu. Kontrolu vykonávajte aj priebežne a vždy sa
presvedčite o správnom upevnení sedadla.
Jazda so slabo zatiahnutou sedlovkou môže umožniť sedadlu otočenie alebo pohyb, ktorý môže spôsobiť stratu
kontroly a pád.
Preto:
1) Požiadajte predajcu, aby Vás oboznámil s presnými postupmi a technikami správneho upevnenia sedlovky.
2) Pochopte a uplatňujte správne techniky rýchloupínania sedlovky.
3) Pred každou jazdou najskôr skontrolujte bezpečné upevnenie sedlovky.
zosilnena stena ráfika
2 - 4 mm
Odporúčané opotřebovanie brzdnej plochy 0,35 mm.
stena ráfika
ráfik
brzdové
obloženie
SL
O
VENSK
Y
Summary of Contents for xp-950
Page 2: ...ESKY 3 SLOVENSKY 27 ENGLISH 51 DEUTCH 75 99 POLSKI 123 FRAN AIS 147...
Page 101: ...101 101...
Page 102: ...102...
Page 103: ...103 V V...
Page 104: ...104 EN14765 20 20 30 24 45 EN14766 100 EN14764 120 150 150 150...
Page 105: ...105 1 2 15 3 4 5 GT 85 Castrol 150...
Page 106: ...106 8 6 5 4 3 2 15 10 2 9 8 17 14 13 40 36 34 2 HG 14 15 2 1 2 3 4...
Page 107: ...107 1 2 3 a RDA 7 7...
Page 108: ...108 1000 10 10...
Page 109: ...109 V brake a SCR 2 4 1 2 3 2 4mm 0 35...
Page 110: ...110 30 45 29 40 34 45 19 30 AHEAD 6 9 4 9 12 6 12 2 17 19 1 24 30...
Page 112: ...112 1 3 2 4 5 90 AHEAD 7...
Page 113: ...113 FSA dynamic assembely paste 2 4 40 20...
Page 114: ...114 V BRAKE 2 4 1 2 3 4 5 6 2 5 6 3 4 1...
Page 115: ...115 R L R L 15 50 15...
Page 116: ...116 6 7 8 9 10 1 3...
Page 117: ...117 1 2 3 4 AHEAD 1 3 2 4 5...
Page 118: ...118 EN 14 765 435 635 25 14 15...
Page 119: ...119 150...
Page 120: ...120 1 BIKE FUN INTERNATIONAL 2 BIKE FUN INTERNATIONAL 3 4 30...
Page 121: ...121 30...
Page 122: ...122 1 2 3 4 5 6 24 24 3 100 30 BIKEFUNINTERNATIONAL...