Superior xp-950, Instruction Book

Page: 139 / 172

139
HAMULEC ROLKOWY „ROLL“
Hamulce rolkowe są instalowane na
rowerach miejskich. Hamulce te nie
potrzebują niemal żadnej regulacji. Jeżeli
trzeba wyregulować hamulce, należy
użyć śruby regulacyjnej i precyzyjnie
nastawić długość linki hamulcowej.
Aby zwolnić hamulec, obrócić śrubę
regulacyjną w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara. Aby naciągnąć
mocniej linkę hamulcową, należy obracać
tą śrubą w kierunku ruchu wskazówek
zegara. Upewnić się, że koło może obracać
się swobodnie (ze zwolnioną dźwignią
hamulca). Jeżeli hamulec hamuje,
wydłużyć nieco linkę hamulcową obracając
śrubą regulacyjną w kierunku ruchu wskazówek zegara.
DŹWIGNIE HAMULCOWE
Dźwignie hamulcowe służą do obsługi hamulców. Zazwyczaj rowery miejskie lub trekingowe mają dwie dźwignie hamulcowe,
które są zamontowane na kierownicy. Ich pozycja powinna umożliwiać obsługę bez większego wysiłku. Dźwignie zamulcowe
powinny być zamontowane w zasięgu rąk rowerzysty. Pozycję dźwigni hamulcowych można ustawiać poziomo i pionowo.
WAŻNE: Ważna jest sprawność hamulców. Dlatego należy dokładnie zapoznać się z układem hamulcowym roweru jeszcze
przed pierwszą jazdą. Przed każdą jazdą należy starannie skontrolować hamulce. Należy pamiętać, że na rowerach miejskich i
trekingowych często PRZEDNI hamulce obsługuje się PRAWĄ dźwignią hamulcową a TYLNY hamulec obsługuje się LEWĄ dźwignią
hamulcową (na rowerach górskich jest przeważnie odwrotnie).
INSTALACJA PEDAŁÓW
• Pedały są oznaczane jako „R“ i „L“ na przedniej stronie
• Nasmaruj gwint pedału. - Przykręcić pedał oznaczony
jako „R“ poprzez obrót w prawo (po stronie mechanizmu
korbowego). - Przykręcić pedał oznaczony „L“, obracając
w lewo do lewej dźwigni.
• Mocno dokręcić pedał za pomocą klucza nr 15.
• Po około 50 km jazdy znowu dokręcić oba pedały.
PRZERZUTKA PRZEDNIA I KORBA
System przedniej przerzutki pozwala na zmianę przełożeń
w mechanizmie korbowym. Podczas zmiany biegów
należy tylko pedałować do przodu. Im bardziej płynny
ruch i równy rytm pedałowania tym lepsza zmiana
przełożeń.System wyposażony jest w dźwignie zmiany
biegów umieszczoną na kierownicy- przerzutkę przednią
po lewej stronie kierownicy. Po prawej stronie kierownicy
znajdować powinna się manetka zmiany przełożeń
przerzutki tylnej, która to współpracuje z 6-7-8 lub 9 i 10
ramie korby
śruba regulacyjna
prowadnik
łańcucha
linka przerzutki
gwint
klucz 15 mm
bowden linki
hamulcowej
śruba
regulacyjna
linka hamulcowa
uchwyt linki hamulcowej
korpus hamulca
rolkowego („roll“)
nakrętka osi koła
chłodnica
hamulca
POLSKI