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DEUTSCH
DE
Ziehen Sie die Kabel fest an. Lose Kabel
können Brände verursachen.
Der Motor darf nie bei getrennter Bat-
terie betrieben werden. Dadurch be-
steht die Gefahr für Schäden an
Generator und elektrischem System.
Gehen Sie bei der Demontage/Montage der Batte-
rie wie folgt vor:
1. Nehmen Sie die linke Motorklappe ab.
2. Unterbrechen Sie den Strom mit dem Haupt-
stromschalter (10:Q).
3. Lösen Sie die Kabelanschlüsse der Batterie und
demontieren Sie die Batterie.
4. Gehen Sie bei der Montage der Batterie in um-
gekehrter Reihenfolge vor. Schließen Sie das
rote Kabel an den Pluspol (+) der Batterie an
und das schwarze Kabel an den Minuspol (-)
der Batterie.
5. Aktivieren Sie den Hauptstromschalter.
6.13.4 Reinigung
Oxidierte Batteriepole müssen gereinigt werden.
Verwenden Sie dazu eine Stahlbürste und schmie-
ren Sie die Pole mit Polfett ein.
6.14 LUFTFILTER, MOTOR
Der Motor darf niemals mit beschädigtem
Luftfilter oder ohne Luftfilter betrieben
werden. Gefahr von schweren Motorschä-
den.
Das Luftfilter besteht wie im Folgenden angege-
ben aus zwei Filtern:
24:VVorfilter
24:U Inneres Luftfilter
Hinweis: Reinigen/wechseln Sie die Filter häufi-
ger als im Wartungsschema angegeben, wenn das
Gerät in staubigem Umfeld verwendet wird.
Reinigen/wechseln Sie die Luftfilter wie folgt.
1. Demontieren Sie das Luftfiltergehäuse (26:R),
indem Sie die beiden Klammern (26:T) und die
Schraube (26:S) lösen.
2. Öffnen Sie das Filtergehäuse, indem Sie die
beiden Klammern (24:X) lösen.
3. Nehmen Sie das Vorfilter (24:V) heraus und las-
sen Sie das innere Filter (24:U) an seinem Platz,
sodass Staub oder ähnliches beim Sauberblasen
des Vorfilters nicht in den Motor gelangen
kann.
4. Blasen Sie das Vorfilter sauber. Seien Sie beim
Blasen vorsichtig, damit das Filter nicht be-
schädigt wird. Blasen Sie mit Druckluft von in-
nen nach außen. Der Druck muss 3-5 Bar
betragen.
Wenn das Vorfilter nicht sauber wird oder wenn
es beschädigt ist, muss es ausgetauscht werden.
5. Reinigen Sie die Innenseite des Filtergehäuses.
6. Ziehen Sie das innere Luftfilter heraus, wenn es
ausgetauscht werden soll.
7. Setzen Sie alle Teile in umgekehrter Reihenfol-
ge wieder zusammen.
8. Stellen Sie die Filteranzeige zurück, wenn sie
ausgelöst wurde. Siehe „3.5.8“.
6.15 SCHMIERUNG
Sämtliche Schmierpunkte entsprechend der fol-
genden Tabelle sind alle 50 Betriebsstunden sowie
nach jedem Waschen zu schmieren.
Verwenden Sie eine Fettspritze mit Universalfett.
Pumpen Sie solange, bis Fett austritt. Die Schmier-
nippel sind in Abb. 33 dargestellt.
Passen Sie während des Schmierens auf
die Riemen auf. Es darf kein Riemen
mit Öl oder Fett in Berührung kom-
men.
6.16 VENTILE
Justieren und Schleifen der Ventile müssen von ei-
ner autorisierten Werkstatt ausgeführt werden.
Objekt
Schmiernippel/Maßnahme Abb.
Spannhebel,
Pumpenrie-
men
1 Schmiernippel.
33:H
Hubgabel,
Drehung
1 Schmiernippel.
33:A
Hubgabel,
rauf-runter
2 Schmiernippel
33:B
Hubzylinder 2 Schmiernippel
33:F
Lenkzylinder 2 Schmiernippel
33:G
Knickgelenk 3 Schmiernippel
33:D
Spannhebel
Riemen
Arbeitsgerät
(nur 26B)
1 Schmiernippel.
Passen Sie auf die Riemen
auf. Die Riemen dürfen
nicht in Kontakt mit Fett
kommen.
33:C
31
Spannarm
hinterer Mäh-
werkriemen
(nur 26B)
1 Schmiernippel.
Achten Sie auf den Rie-
men. Er darf nicht in Kon-
takt mit Fett kommen.
33:E
Startseilzug
Schmieren Sie die Seil-
zugenden mit Ölkännchen
und betätigen Sie dabei die
Bedienelemente.
Am besten von 2 Personen
auszuführen.
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