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ES
6.14 FILTRO DE AIRE DEL MOTOR
No debe poner en marcha el motor sin
filtro o con éste dañado. Se corre el ries-
go de dañar gravemente el motor.
El filtro del aire está formado de dos filtros, como
se explica a continuación:
24:VPrefiltro
24:U Filtro de aire interno
¡ADVERTENCIA! Limpie/sustituya los filtros
con más frecuencia que la que se indica en el pro-
grama de mantenimiento si se utiliza la máquina en
entornos con mucho polvo.
Limpie/sustituya el filtro de aire como se explica a
continuación:
1. Retire la carcasa del filtro de aire (26:R) quitan-
do las dos abrazaderas (26:T) y el tornillo
(26:S).
2. Abra la carcasa del filtro soltando las dos abra-
zaderas (24:X).
3. Retire el prefiltro (24:V) y deje puesto el filtro
interno (24:U) para que el polvo, etc. no penetre
en el motor mientras se limpia el prefiltro.
4. Limpie el prefiltro. Tenga cuidado de no dañar-
lo. Límpielo desde dentro hacia fuera con aire
comprimido. La presión debe ser de 3 a 5 bares.
Si no puede limpiarse el prefiltro o si está daña-
do, deberá sustituirlo.
5. Limpie el interior de la carcasa del filtro.
6. Si debe sustituir el filtro de aire, retire también
la carcasa.
7. Vuelva a montar todas las piezas en orden in-
verso.
8. Restablezca el indicador del filtro si se ha acti-
vado. Consulte el apartado “3.5.8”.
6.15 LUBRICADO
Engrase cada 50 horas de funcionamiento y des-
pués de cada lavado todos los puntos que se indi-
can en la tabla siguiente.
Utilice una pistola de engrase llena de grasa uni-
versal. Apriete hasta que salga grasa. Los puntos
de engrase se muestran en la fig. 33.
Tenga cuidado con las correas mientras
lubrica. Las correas no deben entrar en
contacto con aceite ni grasa.
6.16 VÁLVULAS
El ajuste y rectificado de las válvulas debe reali-
zarse únicamente en talleres autorizados.
6.17 FUSIBLES
Las intensidades que se indican en este
apartado son los valores máximos del
fusible que puede instalarse. Si se insta-
la un fusible de intensidad superior, co-
rre el riesgo de ocasionar daños a la
máquina.
La máquina tiene tres cajas portafusibles.
Una caja portafusibles está en el techo de la cabina
y contiene los fusibles para las funciones eléctricas
de la cabina. La caja portafusibles está bajo el pa-
nel de control en el techo y se accede a ella retiran-
do los tornillos del panel de control. Consulte la
figura 29. Todos los fusibles son de 15 A.
Objeto
Engrasadores/acción
Fig.
Brazo tensor,
correa de la bomba
1 engrasador
33:H
Horquilla de ele-
vación, giro
1 engrasador
33:A
Horquilla de ele-
vación, subida y
bajada
2 engrasadores
33:B
Cilindro de eleva-
ción
2 engrasadores
33:F
Cilindro de control 2 engrasadores
33:G
Punto de giro
3 engrasadores
33:D
Brazo tensor,
correa de auxilia-
res
(solo 26B)
1 engrasador
Tenga cuidado con las
correas: no deben
entrar en contacto con
aceite ni grasa.
33:C
31
Brazo tensor,
correa de acceso-
rio trasero
(solo 26B)
1 engrasador
Tenga cuidado con las
correas: no deben
entrar en contacto con
aceite ni grasa.
33:E
Cable del acelera-
dor
Engrase con aceite los
extremos del cable al
tiempo que acciona el
mando correspondiente.
Si es posible, pida ayuda
a otra persona.
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Summary of Contents for TITAN 26 B
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