Stiga TITAN 26 B, Instructions For Use Manual

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ITALIANO
IT
5. Applicare un leggero strato di carburante alla
nuova guarnizione del filtro.
6. Installare il nuovo filtro ruotandolo nella dire-
zione (19:Ass) fino a far entrare in contatto la
guarnizione con la superficie di montaggio.
7. Stringere quindi il filtro di un altro giro median-
te la chiave per filtri dell'olio.
6.7 PRESSIONE DEI PNEUMATICI
Regolare i pneumatici alla pressione predefinita.
Pressione dei pneumatici anteriori e posteriori: 0,9
bar.
Fare riferimento alle pressioni riportate nel manua-
le dell'attrezzo pertinente.
6.8 CAMBIO DELL'OLIO DEL MOTO-
RE E SOSTITUZIONE DEL FILTRO
L’olio motore potrebbe essere molto
caldo se viene tolto immediatamente
dopo aver spento il motore. Pertanto,
lasciare raffreddare il motore per alcu-
ni minuti prima di togliere l’olio.
Cambiare l'olio e sostituire il filtro del motore
come segue:
1. Poggiare la macchina su una superficie piana e
lasciare acceso il motore fino a raggiungere la
temperatura d'esercizio.
2. Spegnere il motore e togliere il tappo dell'olio
(15:J).
3. Mettere un contenitore sotto il tappo di scarico
dell'olio (16:N), togliere il tappo e far defluire
l'olio nel contenitore.
4. Smaltire l’olio nel rispetto delle normative loca-
li.
5. Pulire l'area attorno al filtro dell'olio (16:M) e
rimuovere il filtro. Utilizzare una chiave per il
filtro dell'olio.
6. Lubrificare la guarnizione sul nuovo filtro e av-
vitarla finché non tocca la superficie del moto-
re. Quindi stringere il filtro di un altro giro per
mezzo di una chiave per filtro dell'olio.
7. Mettere il tappo di scarico dell’olio. Serrare a
60 Nm.
8. Riempire con olio nuovo come indicato in
"5.3".
9. Dopo il rifornimento, avviare il motore e proce-
dere al minimo per 30 secondi.
10.Controllare che non vi siano perdite d’olio.
11.Spegnere il motore. Attendere 30 secondi e
controllare nuovamente il livello dell’olio. Ve-
dere "5.3".
6.9 CAMBIO DELL'OLIO IDRAULICO
E SOSTITUZIONE DEL FILTRO
Nessuna impurità deve entrare nell'im-
pianto idraulico. Danneggerebbe infatti
seriamente i componenti degli impianti.
Cambiare l'olio idraulico e sostituire il filtro come
segue:
1. Posizionare la macchina su una superficie pia-
na.
2. Pulire accuratamente l'area attorno al filtro
(27:A) sulla parte superiore del serbatoio idrau-
lico e rimuovere il filtro.
3. Mettere un contenitore sotto il tappo di scarico
dell'olio (27:C), togliere il tappo e far defluire
l'olio nel contenitore. Il contenitore deve avere
una capacità di 20 litri.
4. Smaltire l’olio nel rispetto delle normative loca-
li.
5. Mettere il tappo di scarico dell’olio. Serrare a
40 Nm.
6. Sostituire la valvola di sfogo del serbatoio
(28:H). La valvola viene svitata e il ricambio
viene installato in ordine inverso.
7. Riempire con olio nuovo attraverso l'apertura
superiore.
Olio: Vedere "2.1".
Quantità d’olio al cambio dell’olio: Vedere
"2.1".
8. Rimettere il filtro con i componenti seguenti:
28:DCoperchio
28:GGuarnizione. Controllare che la rondella
sia intatta.
28:FNuovo filtro. Il filtro deve essere sempre
sostituito quando si cambia l'olio.
28:EMolla
9. Dopo aver fatto il pieno d'olio, accendere il mo-
tore e lasciare la macchina in funzione per alcu-
ni minuti per controllare se vi sono perdite
d'olio.
10.Controllare il livello dell’olio. Vedere "3.5.9".
6.10CAMBIO DELL'OLIO NEI MOTO-
RI DELLE RUOTE
Cambiare l'olio nella scatola degli ingranaggi dei
motori delle ruote come segue:
1. Posizionare la macchina su una superficie pia-
na.
2. Pulire attentamente l'area attorno ai
tappi dell'olio (21:X, Y).
3. Mettere un contenitore sotto il tappo di scarico
dell'olio (21:X), togliere il tappo e far defluire
l'olio nel contenitore.
4. Togliere il tappo di riempimento (21:Y).
5. Mettere il tappo di scarico dell’olio.
6. Smaltire l’olio nel rispetto delle normative loca-
li.