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ESP
NOTA:
Es normal notar olores extraños durante el rodaje debido al calentamiento de los
componentes por primera vez.
Parada del motor
• Antes de pararlo, deje que el motor vuelva a la velocidad de ralentí durante por lo
menos 3 minutos.
• Ponga el interruptor de encendido/apagado (10) en la posición “o”.
Instrucciones de funcionamiento
Control de la herramienta
• Arranque el motor, tal y como se ha indicado anteriormente.
• Para aumentar la velocidad del motor, pulse el retén (12) y apriete lentamente el control
de velocidad (9). Suéltelo para disminuir la velocidad del motor.
NOTA:
El eje de salida no gira cuando el motor funciona al ralentí. Empieza a girar cuando
la velocidad del motor aumenta.
• La velocidad máxima del motor se puede ajustar con el tornillo Max. RPM (8). Gírelo
hacia la derecha para reducir la velocidad máxima del motor.
• El control de velocidad (9) se puede bloquear. Mientras lo sujeta, pulse el
funcionamiento continuo (11) y a continuación suelte el control de velocidad. Vuelva a
apretar el control de velocidad (9) para soltarlo.
Notas al utilizar el perforador
• Cuando sea posible, manténgase alejado a 5 m de distancia de otras personas de
manera que pueda verlas en todo momento.
• Cuando trabaje en superficies inclinadas, comience trabajando desde uno de los lados y
no por debajo, de esta forma evitará que la herramienta salga dirigida hacia usted.
• Asegúrese de que la superficie a perforar no contenga piedras y rocas de gran tamaño.
Mantenimiento
Tabla de mantenimiento
Cambiar
Comprobar/Ajustar/
Limpiar
Horas de
Funcionamiento
Bujía
500
Bujía
2000
Filtro del Aire
50
Aceite de la Caja
de Engranajes
500
ADVERTENCIA.
Antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento, pare el motor y deje
que se enfríe completamente.
Comprobación de la bujía (6)
• Desconecte el cable de la bujía.
• Destornille la bujía con una llave adecuada.
NOTA:
Gire la llave hacia la izquierda para retirar la bujía.
• Limpie y ajuste la bujía, o cámbiela según se indica en la tabla de mantenimiento.
• Vuelva a poner la bujía (6) y apriétela a mano.
NOTA:
tenga cuidado de no apretarla
demasiado.
• Limpie el filtro del aire según se indica en la tabla de mantenimiento.
• Retire el tornillo de la caja del filtro del aire (5) con un destornillador adecuado.
• Levante la caja del filtro del aire (13).
• Retire el elemento de espuma del filtro del aire (14).
• Lave el filtro del aire en un líquido adecuado, disponible en la mayoría de los minoristas
de accesorios para jardinería.
• Deje que se seque completamente.
• Vuelva a poner el filtro, la caja del filtro y el tornillo.
Aceite de la caja de engranajes (ver fig. B)
Cambio de aceite:
Nota:
Cambie el aceite de la caja de engranajes según se indica en el plan de
mantenimiento.
• Sujete la herramienta de forma como si fuera a hacer un agujero vertical en el suelo.
• Retire la broca según se describe en la sección de “Montaje”.
• Ponga un recipiente adecuado para recoger el aceite adecuadamente, como por
ejemplo el producto de Silverline número 675089.
• Retire el tornillo situado en el nivel del aceite de la caja de engranajes (15).
• Incline la herramienta 900 para vaciar el aceite de la caja de engranajes.
• Una vez vaciado, deberá eliminar el aceite siguiendo las normativas vigentes sobre
eliminación de residuos. Nunca tire el aceite por un desagüe convencional.
• Vuelva a colocar la herramienta en su posición correcta.
• Ponga la cantidad y tipo correcto de aceite (ver especificaciones) en el orificio de
llenado de aceite de la caja de engranajes (15) hasta que empiece a salir por el orificio
de nivel (16). Ver fig. B.
• Vuelva a poner el tornillo del orificio de nivel de aceite. El conjunto está cerrado cuando
está en su máxima altura.
Almacenaje
• Tenga cuidado de no golpear o cortar el depósito o los tubos de combustible al poner la
herramienta en el suelo.
• No deje caer la herramienta para no dañarla.
• Al acabar de trabajar, limpie la herramienta a fondo.
• Inspeccione toda la herramienta y los tubos para comprobar que no tengan daños,
incluyendo componentes flojos o perdidos.
• Guarde la herramienta fuera de la luz directa del sol.
• No la guarde en una bolsa de nilón para evitar la formación de moho.
• Use un cepillo pequeño para limpiar el exterior de la herramienta y mantener los
orificios de ventilación libres de obstrucciones. No use agua ni manguera para limpiar
la herramienta.
• Asegúrese de guardar el combustible y el aceite en un sitio seguro y alejado de fuentes
de calor e inflamables, de la luz directa del sol y fuera del alcance de los niños.
Almacenaje durante periodos prolongados:
Siempre que la herramienta no se utilice durante periodos prolongados, haga lo siguiente:
• Limpie e inspeccione a fondo la herramienta.
• Vacíe completamente el depósito de combustible y limpie el carburador y los tubos
haciendo funcionar el motor hasta que este se pare por falta de combustible.
• Proteja de la corrosión todas las partes de metal del motor recubriéndolas de aceite.
• Quite la bujía, ponga varias gotas de aceite en el cilindro por el agujero de la bujía y a
continuación tire del arrancador 2 ó 3 veces para distribuir uniformemente el aceite.
Vuelva a poner la bujía y su cable.
• Limpie el filtro del aire tal y como se describe en la sección correspondiente.
Localización de Averías
Pérdida de potencia o parada repentina del motor
• Compruebe si hay combustible en el depósito.
• Compruebe si hay agua en la mezcla. Vacíe y enjuague el sistema de combustible
con gasolina.
• Compruebe si el filtro del aire está sucio. Limpie el filtro del aire.
Arranque de un motor ahogado
• Desconecte el cable de la bujía y use una llave adecuada para quitar la bujía
girándola hacia la izquierda.
• Si la bujía está sucia o empapada de combustible, límpiela o cámbiela según
sea necesario.
• Limpie el exceso de combustible de la cámara de combustión haciendo girar el motor
varias veces con la bujía quitada.
• Ponga la bujía y apriétela firmemente con la llave.
• Vuelva a realizar el procedimiento de arranque como si el motor ya estuviera caliente.
Reciclaje y eliminación de herramientas
a gasolina, combustible y aceite.
• Las herramientas a gasolina nunca deben eliminarse junto con la basura convencional.
Póngase en contacto con la autoridad local encargada de la gestión de residuos
si necesita más información sobre cómo eliminar este tipo de herramientas
correctamente.
• Los combustibles, aceites y mezclas compuestas por aceites son residuos peligrosos y
deben tratarse como tales. La eliminación inadecuada puede ser tipificada como delito
en su país. Póngase en contacto con la autoridad local encargada para gestionar la
eliminación de este tipo de residuos adecuadamente.
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