Scheppach 190220290, Translation From The Original Instruction Manual

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• Bisellare o smussare: Il pezzo in lavorazione viene
messo contro la guida a filo. Adattare la barra di si-
curezza della protezione albero pialla alla larghezza
del pezzo in lavorazione e lasciarla poggiata sul pia-
no. Il pezzo in lavorazione viene spinto con la mano
sinistra, tenendo il pugno chiuso, contro la battuta
ed il piano di consegna, e fatto avanzare con la mano
destra chiusa.
messa in funzione
Prima della messa in funzione osservare le istruzioni di
sicurezza. Tutti i dispositivi ausiliari e di protezione de-
vono essere montati. Effettuare i lavori di preparazione,
regolazione e pulizia solamente a motore spento. Staccare
la spina!
Pialla a filo rimozione trucioli, fig. 6.1
L’asportazione dei trucioli con la pialla a filo è regolabile
rapidamente con la leva articolata 1 da 0 3 mm. Con le
pialle a filo il piano spessore deve essere regolato tra 90
e 210 mm. Attenzione, altrimenti la cappa d’aspirazione
viene intasata. fig. 6.2
Per pezzi più lunghi (più lunghi del piano di lavoro o di
consegna) deve essere utilizzato un sostegno a rulli (ac-
cessorio opzionale) o simile.
Pialla a filo protezione albero pialla, fig. 7
Per piallature a filo di pezzi con spessore fino a 75mm
mm la protezione albero pialla deve coprire da sopra il
pezzo in lavorazione e l’albero pialla. In caso di pezzi più
larghi di 75mm mm, regolare la barra di sicurezza della
protezione albero pialla fino alla larghezza del pezzo in la-
vorazione. Prestare attenzione a mettere le mani con polsi
serrati sul pezzo in lavorazione.
1 guida a filo
2 protezione albero pialla
giuntatura, fig. 8
Per questa operazione impiegare la guida a filo, lasciare
posizionata la protezione albero pialla sul piano a filo, e
regolare la barra di sicurezza fino alla larghezza del pezzo
in lavorazione.
Spingere il pezzo in lavorazione contro la battuta della
pialla e portarlo con entrambe le mani sopra l’albero pial-
la. Non appena l’asse è larga abbastanza per il piano di
consegna, posizionare sopra la mano sinistra e spingerla
senza interruzioni sopra l’albero porta lame.
Piallature a filo espulsore di trucioli, fig. 9
Per le piallature a filo il piano a filo deve essere bloccato.
Attaccare il tubo d’aspirazione sopra la cappa d’aspirazio-
ne. Si può effettuare l’aspirazione anche insieme ad un
impianto d’aspirazione.
Diametro connettore per aspiratore 100mm
Piallature a spessore messa a punto del macchinario, fig.
10.1 Rimuovere il dispositivo d’arresto del piano e aprire
il piano a filo.
Mettere il dispositivo di regolazione verticale del piano
a filo interamente verso l’alto. Far basculare e bloccare
(freccia) la cappa ad espulsione. Attaccare il connettore
per aspiratore e stringere il dado zigrinato.
Si può effettuare l’aspirazione anche insieme ad un im-
pianto d’aspirazione.
Pialle a spessore regolazione del piano, fig. 10.2
Il piano spessore è regolabile in altezza sopra il volantino.
L’indicatore di posizione integrato segna l’altezza dell’a-
pertura da 5 a 210 mm. Una rotazione del volantino cor-
risponde a 2 mm.
Tenere il piano spessore ed il piano a filo sempre puliti
dalla resina. Spessore regolabile max. 3 mm. Le lineette
di graduazione sull’anello graduato consentono un’esatta
regolazione, laddove 1 lineetta di graduazione corrisponde
a 0,05 mm.
tensione cinghia trapezoidale del motore, fig. 11, 12, 12.1 +
12.2 Attenzione!
In seguito alla prima messa in funzione è necessario re-
golare la tensione delle cinghie piane e delle cinghie tra-
pezoidali dopo 3 ore di esercizio. Inoltre, la tensione delle
cinghie deve essere controllata e, se necessario, regolata a
intervalli regolari dopo 40 ore di esercizio.
• Rimuovere le 4 viti a brugola da entrambi le parti in-
terne del corpo macchina, fig. 11.
• Rimuovere entrambe le sezioni laterali.
• Allentare il dado di serraggio A da entrambi i lati (fig.
13.1 + 13.2).
• Premere in basso il basamento oscillante del motore.
• Stringere nuovamente il dado di serraggio A da en-
trambi i lati.
• Fissare nuovamente le sezioni laterali.
tensione della cinghia trapezoidale rulli d’avanzamento, fig.
11, 12 + 13.3
• Rimuovere le 4 viti a brugola dalla parte interna del
corpo macchina, fig. 11 + 12.
• Staccare la sezione laterale.
• Allentare i 4 dadi esagonali B, fig. 13.3.
• Portare in tensione la cinghia.
• Stringere nuovamente i 4 dadi esagonali.
• Svitare la vite “C“, tendere la cinghia trapezoidale,
quindi serrare nuovamente la vite “C“.
• Fissare nuovamente la sezione laterale.
regolazione dei rulli d’avanzamento, fig. 14
Per garantire un corretto avanzamento le molle di com-
pressione devono essere regolate in base alla misura at-
tigua.
sostituzione dell’intaccatura del rullo d’avanzamento, fig. 15
Il rivestimento dei rulli d’avanzamento è di gomma non
abrasiva. Con una sollecitazione nel corso degli anni si
può verificare una certa usura, che rende necessaria la so-
stituzione dell’intaccatura del rullo d’avanzamento.
1 rullo d’avanzamento
2 piastra di collegamento
3 puleggia per catena
4 perno a spirale
5 molla di compressione
6 dadi esagonali
Per la sostituzione procedere nel seguente modo:
• Rimuovere ciascuna delle 4 viti a brugola da entrambi