Rotary S38AK-42CAT, Operation & Maintenance Manual

Page: 68 / 148

68
0587-M120-0
- Richiudere il rubinetto ed eseguire alcune corse complete.
Se necessario, ripetere l'operazione fino alla completa sin-
cronizzazione, quindi bloccare il rubinetto
Y con gli appositi
controdadi. Togliere lo spinotto A dal morsetto A2 .
Dopo alcuni giorni di funzionamento può essere necessario
rifare lo spurgo aria in caso di "molleggio" della pedana
P4 o di
insorgenza di disallineamento. Operare un completo spurgo
agendo sulla vite (
1 ) allentandola leggermente e ribloccandola
ad operazione conclusa.
runs. If necessary, repeat the operation until the platforms are
completely synchronised and then fasten stopcock
Y with the
locknuts. Remove plug A from terminal A2 .
After a few days operation, the air may have to be bled again if
platform
P4 feels “springy” or in case of any misalignment. Bleed
the system completely by loosening screw ( 1 ) and tightening
this again once the operation has been completed.
“Heben” betätigen, um die Fahrbahn P4 auf die Höhe der
Fahrbahn P3 zu fahren.
- Ist die Fahrbahn P4 höher als die Fahrbahn P3 , kurz die gelbe
Taste “Parken” drücken, um die Fahrbahn P4 zu senken.
- Den Hahn wieder schliessen und einige komplette Hubläufe
ausführen. Ggf. den Vorgang bis zum vollständigen Gleichlauf
wiederholen und danach den Hahn Y mit den entsprechenden
Kontermuttern arretieren. Den Stecker A aus der Klemme A2
ziehen.
Nach einigen Betriebstagen die Entlüftung evtl. nochmals
vornehmen, sollten sich ein “Federn” der Fahrbahn P4 oder
Gleichlaufstörungen verzeichnen lassen. Eine komplette
Entlüftung ausführen, indem die Schraube ( 1 ) leicht gelockert
und nach beendetem Vorgang wieder blockiert wird.
- Si P3 est plus élevé que P4 , appuyer sur le bouton-poussoir
de montée pour mettre P4 au même niveau que P3 .
- Si P4 est plus élevé que P3 , appuyer légèrement sur le
bouton-poussoir de stationnement (jaune) pour abaisser P4 .
- Refermer le robinet et effectuer quelques courses complètes.
Si nécessaire, répéter l’opération jusqu’à obtention de la
synchronisation complète, puis bloquer le robinet Y au
moyen des contre-écrous spécifiques. Retirer la fiche A de
la borne A2 .
Au bout de quelques jours de fonctionnement, si le chemin de
roulement P4 “vibre” ou s’il y a une différence de niveau entre
les chemins de roulement, il faut répéter la purge de l’air. Purger
complètement en desserrant légèrement la vis ( 1 ) et en la
bloquant de nouveau à la fin de l’opération.
- Con P3 más alta que P4 , presionar el pulsador de subida
para alzar P4 al nivel de P3 .
- Con P4 más alta que P3 , presionar ligeramente el pulsador
de estacionamiento (amarillo) para bajar P4 .
- Cerrar el grifo y efectuar algunas carreras completas. Si
fuese necesario, repetir la operación hasta la completa
sincronización, y a continuación bloquear el grifo Y con las
correspondientes contratuercas. Extraiga la clavija A del
borne A2 .
Pasados algunos días de funcionamiento podría ser necesario
volver a realizar la purga del aire, en el caso de “suspensión”
de la plataforma P4 o de desalineamiento. Hacer una purga
completa maniobrando con el tornillo ( 1 ) aflojándolo ligeramente
y volviendo a bloquearlo cuando concluya la operación.
4
Fig.37
Fig.36
10 mm
1
A1
A2
A