Bauanleitung
Valdivia
Bestell Nr.
1140
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Korrekturen durch Verändern der Knotenposition vor-
nehmen.
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Die Fockschot 9.17 durch den Schotbügel und den
Splint 25.4 am Fockbaum führen. Den Baum auf ca. 10°
ausschwenken, Schot unter Zug an der Klampe 25.2
belegen. Diese Grundeinstellung kann sich in den
Winkeln bei der Fahrerprobung noch verändern.
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Fliegerschot 33.2 und Klüverschot 33.3 ablängen und
jeweils mittig am Schothorn verknoten.
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Die Vorsegelwinde 8.3 auf der rechten Seite in
Endstellung fahren - Trimmung neutral - siehe Abb. 119.
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Die Schoten durch die Leitösen (Splinte 9.11) führen. Die
Vorsegel müssen beide auf der rechten Seite stehen. Im
Bauplan 3 sind die Segel noch auf der linken Seite
gezeigt.
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Die Klüverschot durch den Wirbelhaken 9.26 führen und
so anziehen, daß das Klüverstag nur ganz wenig nach-
gibt.
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Schot in dieser Position mit der OP-Klemme fixieren und
ein ca. 20 mm Auge einspleißen - Abb. 304. Diese
Spleiße nicht verkleben und Schotende vorerst nicht
abschneiden. Durch Verändern des Auges können die
Schotlängen reguliert werden.
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Die rechte Fliegerschot in gleicher Weise bearbeiten.
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Die linken Schoten über das entsprechende Stag legen.
Die Winde in die linke Endstellung fahren und die
Schoten am linken Haken 9.26 unter leichtem Zug ein-
spleißen. Die gemeinsame Einstellung des Schotzuges
läßt sich über die Trimmung korrigieren; einzelne Segel
nur durch Verstellen der entsprechenden Augen.
Ausschmückung der Segel
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An einem Ende der Großdirk 33.4 einen Rollenblock
33.5 einspleißen. Das andere Ende am Splint 23.29 des
Großmasts einspleißen.
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Den zweiten Block 33.5 am Klappläufer 33.6 anbringen.
Das andere Ende durch den Block an der Dirk zum hin-
teren Splint 25.24 des Großbaums führen und ver-
spleißen.
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Die Talje 33.7 nach Bauplan 3 einspleißen, durch die
Blöcke 33.5 und 25.30 führen und am Belegnagel an der
Klau 25.23 belegen. Dabei muß das System reichlich
Lose haben. Den Abstandshalter 33.8 zwischen
Klappläufer und Klappläuferblock befestigen - Abb. 305
und 306.
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Die vier Hilfsdirken 33.9 an Groß- und Schonermast wer-
den aus gleichen Teilen hergestellt. An einem Ende der
Dirk Rollenblock 33.10 einspleißen, das andere Ende in
entsprechendem Abstand am S-Haken 25.18 des
Schotbeschlags einspleißen. Auf übereinstimmende
Längen rechts und links achten.
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Den zweiten Block 33.10 mit der Talje 33.11 verknoten!
Das andere Ende von unten durch die Bohrung am
Mastkopfrahmen 23.7 ziehen und oberhalb mit einem
Knoten sichern. Die Talje nach Plan 3 durch die Blöcke
33.10 führen und so an den Nagelbänken 24.4 belegen,
daß der Baum gerade nicht angehoben wird - Abb. 307.
77
304
33.2, 33.3
9.26
9.25
9.24
9.12
305
25.24
25.30
33.6
33.5
33.7
306
33.5
33.6
33.6
33.8
33.7
307
33.11
33.10
23.7
