/ PM6
DCLF...D
40
60
80
100
130
dB(A)
50 Hz
72
74
77
79
82
60 Hz
73
75
78
80
83
kW
1,5
2,2
2,2
3,0
3,0
4,0
4,0
5,5
5,5
7,5
kg
71
75
90
96
100
110
110
150
160
180
mm
809
853
896
896
956
973
987
1092
1162
1162
mm
372
408
408
439
439
mm
302
343
343
375
375
Støjniveau (max.)
Motorstørrelse
Vægt (max.)
Længde
Bredde
Højde
Appendiks:
Servicearbejde: Ved reparationer på opstillingsstedet skal motor frakobles forsyningsnet af elinstallatør i henhold til stærkstrømsbekendtgørelsen
for at undgå utilsigtet start.
Ved reparationer anbefales det at arbejde udføres Rietschle Scandinavia A/S eller et af os godkendt værksted, især ved garantireparationer.
Adresser på værksteder opgives af os.
Efter udført reparation iagttages forholdsregler som nævnt under „installation“ og „drift“.
Flytning af maskine: Ved løft anvendes de monterede løfteøjer.
Vægt fremgår af nedenstående tabel
Lagring: DCLF..D kompressoren oplagres i tør omgivelse med normal luftfugtighed. Ved en oplagringstid på over 3 måneder anbefales det at
pumpen påfyldes speciel konserveringsolie.
Skrotning: Sliddele er specialaffald (se reservedelsliste) og skal bortskaffes efter gældende nationale regler.
Reservedelslister:
E 350
➝
DCLF 40 D - DCLF 200 D
Fejl og deres afhjælpning
1.
Kompressor stopper fordi motorværn slår fra:
1.1 Forsyningsnettets data og motordata passer ikke.
1.2 Motor er ikke korrekt forbundet.
1.3 Motorværn er ikke korrekt indstillet.
1.4 Motorværn kobler for hurtigt ud.
Afhjælpning: anvend motorværn med tidsforsinket udkobling efter VDE 0660 del 2 hhv. IEC 947-4
1.5 Tryk/vakuumpumpe er for kold.
1.6 Tryk og vakuumreguleringsventiler er tilstoppede, således at det tilladelige tryk eller vakuum overstiges.
2.
Kapacitet er for lille:
2.1 Indsugningsfilter er snavset.
2.2 Rørledninger er for lange eller for tynde.
3.
Sluttryk (max overtryk) opnås ikke:
3.1 Utæthed i system eller ved kompressor.
3.2 Lameller er beskadiget.
3.3 Motor er valgt for lille.
4.
Kompressor bliver for varm:
4.1 Omgivelsestemperatur er for høj eller den indsugede luft er for varm.
4.2 Køleluftsstrøm bliver blokeret.
4.3 Olie har for lav viskositet.
4.4 Fejl som ved 1.6.
5.
Trykluft indeholder synlig olietåge:
5.1 Adhæsionsplader er ikke korrekt monteret eller meget snavsede.
5.2 Der anvendes en forkert olietype.
5.3 Fejl som under 4.1, 4.2 og 4.3.
6.
Kompressoren støjer unormalt:
Det er normalt at kompressoren i et par minutter efter start har støj fra lameller, denne støj forsvinder når kompressoren bliver varm.
6.1 Koblingsgummi er slidt (se vedligehold og reparation).
6.2 Pumpehus er slidt (bølger i cylinder).
Afhjælpning: lad pumpe hovedreparere hos os eller hos autoriseret reparatør.
6.3 Reguleringsventil „hopper“.
Afhjælpning: udskift ventil.
6.4 Lameller er defekte.
6.5 Lameller kan sætte sig fast i rotorslidser på grund af oliekoks.
Afhjælpning: anvend syntetisk olie. Hvis støjen ikke forsvinder, må kompressor repareres hos os, eller på et af os autoriseret værksted.
6.6 Olie har for høj viskositet.
6.7 Fejl som under 1.5.
7.
Vand i olie:
7.1 Kompressor suger vand.
Afhjælpning: monter vandudskiller på sugeside
2.2001
