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Installation (photo
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)
Le compresseur ne doit pas être utilisé sans la valve de réglage montée en série, destinée à éviter un dépassement des valeurs
maximales de surpression (voir plaque signalétique).
Pour l’implantation et le fonctionnement, il faut veiller à la conformité de la directive concernant la protection du travail.
1. Raccord de surpression (B).
Une tuyauterie trop longue ou sous-dimensionnée réduit les performances du compresseur.
2. Remplir l’huile de lubrification (pour le type d’huile préconisé, voir la rubrique „maintenance“) par l’orifice (H) du carter huile jusqu’au trait
supérieur du voyant (I).
3. Les données électriques du moteur sont indiquées sur la plaque signalétique de la pompe (N), et du moteur. Elles répondent aux normes DIN/
VDE 0530 et sont en IP 54, classe B ou F. Le schéma de raccordement se trouve dans la boîte à bornes (ceci ne concerne pas les exécutions
avec prise). Les données électriques du moteur doivent être compatibles avec le réseau (type de courant, tension, fréquence, intensité).
4. Brancher le moteur à l’aide d’un disjoncteur adapté et sécuriser le câble par un presse-étoupe.
Nous recommandons un disjoncteur à coupure temporisée, pouvant supporter une éventuelle surintensité. Lors d’un démarrage à froid, une
éventuelle surintensité peut se produire momentanément.
L'installation électrique ne peut être réalisée que par un professionnel qualifié en respectant la norme EN 60204. L'interrupteur
principal doit être prévu par l'utilisateur.
Mise en service (photo
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)
1. Mettre la pompe momentanément en service et contrôler le sens de rotation selon la flèche (O).
2. Raccorder la tuyauterie de surpression en (B).
3. Les taux de pression nécessaires peuvent être obtenus en tournant la valve de réglage (D) dans le sens de la flèches.
Risques pour le personnel utilisateur
1. Emission sonore: le niveau sonore le plus élevé (mesuré sur une application sévère et du côté le plus bruyant) correspond à la directive
allemande 3 GSGV, mesuré selon les indications DIN 45635. Nous recommandons, en cas de séjour prolongé à proximité du compresseur,
de protéger l’oreille, pour éviter une détérioration de l’ouïe.
2. Aérosols au refoulement: En dépit du déshuilage très poussé obtenu par le filtre séparateur d’huile, des aérosols résiduels, en quantité minime
sont refoulés, et détectables à leur odeur. La respiration continue de ces aérosols pourrait constituer un danger pour la santé. Il faut veiller par
conséquent à la bonne aération du local renfermant la pompe.
Entretien et maintenance
En cas d’intervention pouvant constituer un risque humain dû à des éléments en mouvement ou sous tension, il faut débrancher
la prise de courant, ou couper le commutateur principal, et garantir contre un réembranchement ou un réarmement. Ne pas
effectuer de maintenance sur un compresseur à température de fonctionnement (risque de blessure par des éléments chauds du
compresseur ou de l’huile chaude).
1. Lubrification (photo
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)
Selon la fréquence d'utilisation, contrôler le niveau d'huile. Première vidange après 200 heures de fonctionnement ( voir vis de vidange (K)). Les
vidanges suivantes sont à effectuer toutes les 1000 heures. En cas de forte présence de poussière, il faut cependant réduire cet intervalle.
Seules les huiles de lubrification correspondant à DIN 51 506 groupe VB / VBL, ou les huiles synthétiques recommandées par Rietschle peuvent
être utilisées. La viscosité de l'huile doit répondre à l'ISO-VG 320 (DIN 51 519).
Huiles Rietschle recommandées: MULTI-LUBE 320 (huile minérale) et SUPER-LUBE 320 (huile synthétique) (voir aussi la plaque de recom-
mandation des huiles (M)). En cas de forte température de l'huile (température ambiante ou d'aspiration au-delà de 30°C, mauvais refroidisse-
ment, fonctionnement en 60 Hz, etc. ...) la fréquence de vidange d'huile peut être réduite par l'utilisation d'une des huiles synthétiques recom-
mandées.
L’huile usagée est à éliminer selon les directives à ce sujet.
En cas de changement de type d’huile, le réservoir doit être vidangé en totalité.
2. Déshuilage (photos
���
et
���
)
Le déshuilage de l’air de pression s’effectue par un système de déshuilage sans entretien. Un prédéshuilage est réalisé par soufflage de l’air sur
les plaques adhérentes (t
1
). Le déshuilage poussé s’effectue dans une chambre contiguë par soufflage d’air sur les plaques adhérentes (t
2
), qui
sont accessibles du côté utilisateur de l’appareil. Nous recommandons un nettoyage annuel de ces plaques adhérentes à l’éther. Pour cela, défaire
les couvercles des carters prédéshuileurs (T
1
) et déshuileurs (T
2
).
