Nederman RBU 1300, User Manual

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RBU
tion d’énergie minimale lorsqu’un vide fort n’est pas
nécessaire.
7 Maintenance
Lire le chapitre Chapitre 2 Sécurité avant d’effectuer
la maintenance.
Il est recommandé d'installer un compteur horaire sur
le dispositif de démarrage et de commande.
NOTE!
Les intervalles indiqués dans ce chapitre sont
basés sur un appareil entretenu par des profes-
sionnels.
Il est recommandé de réaliser l'inspection de l'appareil
en ne retirant que le toit de l'enveloppe.
ATTENTION! Risque de blessures du per-
sonnel.
• Utiliser une protection auditive. Le niveau
sonore est très élevé lorsque l'appareil fonc-
tionne sans le toit de l'enveloppe.
• Tout travail au niveau du système électrique
doit être effectué par un électricien qualifié.
• Utiliser un équipement de protection adapté
en cas de risque d'exposition à la poussière.
• Toujours couper la tension d'alimentation
avant toute intervention, mécanique ou élec-
trique. Toujours verrouiller les rupteurs de
sécurité en position d'arrêt.
• Vérifier que l'indicateur de vide ( Figure 3 , élé-
ment 15) signale l'absence de vide dans le
système pendant l'entretien.
• S'assurer que l'appareil a bien refroidi avant
d'entreprendre une inspection pour éviter les
brûlures. L'appareil et ses pièces peuvent de-
venir très chauds.
7.1 Inspection générale
Réaliser l'inspection générale suivante toutes les 500
heures de fonctionnement :
• Inspecter les raccords d'alimentation. Vérifier que
tous les câbles et les tuyaux sont fixés fermement.
• Rechercher d'éventuels signes de corrosion ou
autres dommages.
• Vérifier que l'entrée et la sortie du système de ven-
tilation de l'appareil sont dégagées.
• Vérifier que la ventilation du local est dégagée (en
cas d'installation à l'intérieur).
• Contrôler l'éventuelle accumulation de poussière ou
de matériaux dans l'appareil. La poussière ou les ma-
tériaux accumulés peuvent être le signe d'un mau-
vais fonctionnement du filtre.
7.2 Courroie de transmission
Réaliser l'inspection suivante de la courroie de trans-
mission toutes les 500 heures de fonctionnement :
1
Retirer le protège-courroie ( Figure 1 , élément 7).
2 Retirer le volet latéral du compartiment moteur
pour accéder facilement aux vis de fixation du mo-
teur.
3 Remplacer les courroies et poulies usées ou en-
dommagées.
NOTE!
Les longueurs des courroies de l’ensemble
doivent être conformes aux tolérances in-
diquées dans la norme ISO 4184.
4 Vérifier la tension de la courroie de transmission
et l'ajuster si nécessaire. Utiliser le
Table comme
référence pour connaître la force F à appliquer,
comme indiqué dans le
Figure 8 :
5 Remettre en place le volet latéral du moteur.
6 Remettre en place le protège-courroie.
NOTE!
Les courroies neuves ont tendance à se dé-
tendre durant les premières heures de ser-
vice et doivent donc être tendues davan-
tage que des courroies usagées.
RBU 1300
1600
1600E
2100
2100E
2600 2600 2600 FC
Hz 50–60 50–60 50 60 20–60
Courroies
neuves F(N) 35 90 70 90 90
Courroies usa-
gées F(N) 25 60 45 60 60
7.3 Pompe à huile
Inspecter comme suit l’huile de la pompe toutes les
500 heures de fonctionnement :
FR
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