Nederman E-PAK 150 DX, Instruction Manual

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E-PAK 150 DX/300 DX/500 DX
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16. Dispositivo de detecção (sistema de supressão de apenas), ver Figura 5b.
17. Elemento de ação (sistema de supressão de apenas), ver Figura 5b
6.1 Unidade de arranque e controlo
A E-PAK 150 DX/300 DX/500 DX tem uma unidade de arranque e controlo,
consulte a Figura 10. Para informação sobre os diferentes terminais, consulte
os diagramas de ligação dos terminais na Figura 23 (E-PAK 150 DX) e
Figura 24 (E-PAK 300 DX/500 DX).
NOTA! A E-PAK 150 DX tem uma unidade de arranque e controlo
simplificada sem conectores Y/D e temporizador Y/D.
A unidade de arranque e controlo tem os seguintes componentes:
1. Transformador (TR1).
O transformador é um transformador múltiplo com terminais para
várias tensões de alimentação diferentes, marcadas no lado superior do
transformador.
NOTA!
Assegure que a ligação corresponde à tensão de alimentação real.
A tensão secundária é sempre de 24 V CA.
2. Relé de reposição (K5).
3. Transformador, fusíveis primários F2 e F3, ambos 6 A.
4. Temporizador para comutação Y/D (K4T).
5. Contactor Y (K3).
6. Contactor D (K2).
7. Contactor principal (K1).
8. Relé de sobrecarga do motor com botão de reposição manual (S1F).
9. Cabos terra.
10. Interruptor de emergência para fornecimento trifásico.
11. Terminais 1 e 2 para fornecimento de 24 V CA a acessórios. Fusível F5 no
terminal 1, 1 A, rápido.
12. Terminais 3 e 4 para o cabo de Sinal Piloto (PS). Fusível F6 no terminal 3,
1 A, rápido.
NOTA! Utilize uma ligação em ponte nos terminais 3–4, caso
NÃO
seja
utilizado um cabo PS.
13. Outros terminais necessários por alguns acessórios, todos 24 V CA.
14. Fusível secundário do transformador F4, 4 A, lento.
15. Relé de limpeza do filtro (FCR). Definições normais: T
ligado
=4 s.
T
desligado
=1 h.
16. Relé Arranque/Paragem (SSR) para arranque e paragem automáticos
através de um cabo PS. Definição normal=10 minutos.
17. Relé de Funcionamento/Marcha Lenta (DIR) para comutação automática
para o modo de marcha lenta. Definição normal =30 segundos.
Para detalhes sobre os fusíveis e as configurações para o relé de sobrecarga,
consulte a Secção 5.3 Dados técnicos e eléctricos.