Mondolfo Ferro AQUILA RAPTOR, Operator'S Manual

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eutsch
- Betriebsanleitung 133
REIFENFÜLLEN
ACHTUNG
Das Reifenfüllen ist ein Vorgang, der bekan-
ntlich mit gewissen Gefahren verbunden ist.
Aus diesem Grund sind die nachfolgend aufge-
führten Anweisungen sorgfältig zu beachten.
Es empfiehlt sich das Tragen von optisch
neutralen Schutzbrillen und entsprechenden
Sicherheitsschuhen.
ZUR BEACHTUNG
In dieser Arbeitsphase können Schallpegel
bis 85 dB(A) erreicht werden. Aus diesem
Grund empfiehlt sich das Tragen eines Ge-
hörschutzes.
GEFAHR
Die Maschine bietet trotz Druckbegrenzung
keinen ausreichenden Schutz gegen das Ex-
plodieren der Reifen beim Füllvorgang.
Die Nichtbeachtung der nachfolgenden
Anweisungen erhöht die Gefahr beim Rei-
fenfüllen.
GEFAHR
Der vom Reifenhersteller empfohlene Fülldruck
darf AUF KEINEN FALL überschritten werden.
Die Reifen können bei überhöhtem Fülldruck
explodieren oder in der Struktur schwere Fol-
geschäden aufweisen, die nicht unmittelbar zu
erkennen sind. WÄHREND DES FÜLLVORGANGS
MÜSSEN HÄNDE UND KÖRPER VOM REIFEN
MÖGLICHST FERNGEHALTEN WERDEN. Der
Füllvorgang erfordert größte Aufmerksamkeit;
der Reifendruck ist ständig zu überwachen, um
einen überhöhten Fülldruck zu vermeiden. Durch
berstende Reifen können umstehende Personen
schwer oder sogar tödlich verletzt werden.
f
Üllen von sChlauChlosen
r
eifen
- t
ubeless
- Sicherstellen, dass das Rad, auf dem der
Reifen montiert ist, einwandfrei mit der
Einspannvorrichtung 1 auf dem Spannfutter
eingespannt ist (Abb. 34). Ferner sicherstellen,
dass Werkzeug-Trägerkopf und Abdrückvor-
richtung einen ausreichenden Abstand zum
Arbeitsbereich aufweisen und sich möglichst
in Ruhestellung befinden.
- Ein neues Ventil an der Felge befestigen.
- Den Doyfe-Anschluss des Füllschlauchs (22,
Abb. 34) mit dem Schaft des Ventils verbinden,
nachdem die Kappe entfernt wurde. Durch
Betätigung des Pedals 14 den Reifen füllen
(Abb. 34). Beim Füllen des Reifens nehmen die
Wülste die vorgesehene dichte Halteposition
ein.
- Das Reifenfüllen bis zum Höchstwert von 3,5
bar fortsetzen, um die korrekte Positionierung
des Reifens an der Felge zu gewährleisten.
Der Füllvorgang erfordert größte Aufmer-
ksamkeit; den Reifendruck kontinuierlich am
Manometer für die Druckanzeige 17 (Abb. 34)
überwachen, um einen überhöhten Fülldruck
zu vermeiden.
Für das Füllen von schlauchlosen Reifen ist
ein stärkerer Luftstrom erforderlich, damit
die Wülste die HUMPS der Felge überwinden
können (siehe in Abb. 33 die Profiltypen der
für die Montage ohne Luftschlauch vorgese-
henen Felgen); aus diesem Grund empfiehlt
sich die Entnahme des internen Mechanismus
des Ventils.
Bezüglich der Verankerung des Wulstes in der
vorgesehenen Aufnahme bieten die Versionen
HUMP (H) und doppelter HUMP (H2) (Abb.
33) höhere Fahrsicherheit, selbst wenn der
Fülldruck ein wenig unter dem Betriebsdruck
liegt.
“HUMP” (H)
“double HUMP” (H2)
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