2.4
Еже
2.4.1
Пр
поврежд
–
О
–
Э
в
–
С
л
у
–
П
д
–
Н
–
П
П
2.4.2
Пр
–
Д
–
Э
–
О
–
И
–
В
–
В
–
П
(
м
–
Е
н
О
едневные
роверка
дений
При
на
электр
Отверстия
Электриче
внутри
.
Ма
Следует
п
лакокрасо
устранить
Проверить
деталей
.
На
генерат
Проверить
При
налич
роверка
у
Дать
двига
Электроге
Открыть
з
Извлечь
щ
Вытереть
ч
Вставить
д
Проверить
максимум
)
Если
урове
нужно
дол
Урове
возмо
Описан
е
провер
комплек
аличии
вн
рического
для
прит
еский
гене
асло
и
заг
роверить
очного
пок
.
ь
электрог
торе
не
до
ь
электрог
чии
проте
уровня
м
ателю
ост
нератор
д
вукоизоля
щуп
для
оп
чистой
,
бе
до
упора
и
ь
уровень
).
ень
масла
лить
.
ень
масла
ожно
повр
ние
ки
перед
ктности
и
нешних
п
о
генерато
тока
и
выт
ератор
не
грязнения
электроге
крытия
.
П
генератор
олжно
бы
генератор
чек
отрем
масла
в
д
тыть
в
теч
должен
ст
яционный
пределени
езворсово
и
затянуть
масла
и
п
а
находитс
не
долже
реждение
27
д
вводом
наличия
оврежден
ора
запре
тяжки
воз
обходимо
я
отрицате
енератор
Поврежден
р
на
налич
ть
никаки
р
на
налич
монтирова
двигателе
ении
не
м
тоять
гори
й
кожух
(
п
ия
уровня
ой
тряпко
ь
,
затем
с
при
необх
ся
чуть
вы
ен
опуска
двигател
в
эксплу
я
внешне
ний
начин
ещено
.
здуха
долж
о
содержат
ельно
вли
на
наличи
ния
лакок
чие
ослабл
их
предме
чие
протеч
ать
генера
е
менее
5
ми
зонтально
поз
. 16-6)
масла
(
п
й
.
нова
выта
ходимости
ыше
отмет
ться
ниже
ля
.
уатацию
е
различи
нать
экспл
жны
быть
ть
в
чисто
ияют
на
ра
ие
ржавчи
расочного
ленных
ил
етов
.
чек
.
атор
.
инут
.
о
.
.
оз
. 16-9).
ащить
.
и
долить
д
тки
„MIN“
е
отметки
имых
луатацию
открыты
.
оте
снаруж
аботоспос
ины
и
пов
о
покрыти
ли
отсутст
.
до
отметки
(
минимум
и
„MIN“.
В
ю
.
жи
и
собность
.
вреждений
ия
следует
твующих
и
"MAX"
м
),
масло
В
результа
й
т
ате
Summary of Contents for Eisemann T 18000 E
Page 2: ......
Page 4: ...2...
Page 16: ...Beschreibung 14 1 BESCHREIBUNG 1 1 Abmessungen...
Page 46: ...2...
Page 58: ...Depiction 14 1 DEPICTION 1 1 Dimensions...
Page 88: ...2...
Page 89: ...3...
Page 90: ...4 GEKO EISEMANN...
Page 91: ...GEKO E EISEMAN 5 NN...
Page 94: ...8 0 0 1 0 2...
Page 95: ...9...
Page 96: ...10 0 3 0 4 OFF...
Page 97: ...11 0 5...
Page 98: ...12 0 6 0 6 1...
Page 99: ...13 0 6 2 0 6 3...
Page 100: ...14 0 6 4 0 6 5 0 6 6...
Page 101: ...15 1 1 1 18000 ED S SEBA SS...
Page 104: ...1 5 1 6 400 230 1 7 1 50 Hz 8000 18 18 8 k 2 2...
Page 108: ...1 13 1 13 1 1 13 2 1 2 12 3 1 13 3 1 13 4 2 F F F1 F F 22 12 2 50 00 12...
Page 109: ...1 13 5 1 2 6 30 10 23 3 3 3...
Page 110: ...2 2 1 2 1 1 2 1 2 16 3 24 1 1 8...
Page 111: ...2 2 B A C 25 1 0 1 0 1 0...
Page 112: ...2 3 10 5 1 3 26 5 1 3 200 3 1 2 4 2 3 6...
Page 113: ...2 4 2 4 1 2 4 2 27 5 16 6 16 9 MIN MIN MAX...
Page 115: ...29 2 4 6 DIN VDE 0100 551 DIN VDE 0100 410 17 4 BGV A3 TN C S...
Page 117: ...3 5 3 6 1 7 31 3 3 3...
Page 118: ...2 4 32 1 7 2 7...
Page 119: ...33 4 500...
Page 120: ...34 5 400 250 100 5 5 1 8 2 4 100 5 3 5 1 5 1 2 5 5 250 400 5 3 5 2 2 5 4 5 2...
Page 121: ...5 1 5 1 1 35 16 6 B A 2 80 0 C B...
Page 122: ...5 1 2 5 1 3 16 1 116 11 M 1 2 3 2 4 MAX MIN 36 1 2 3 4 N 1 16 9 1 8 16 9 5...
Page 123: ...5 2 5 2 1 C 5 2 2 1 2 37 C A 16 4 B D...
Page 124: ...5 2 3 5 3 38 Briggs B H 30 s Stratto Briggs St F H 0 on tratton 2 G J K L...
Page 125: ...5 4 F E 39 B...
Page 126: ...40 5 5 A B 0 76 20...
Page 127: ...41 6 6 1 6 1 1 6 1 2 6 1 3 6 1 4...
Page 128: ...42 6 2...
Page 129: ...43 6 3 240 40 C...
Page 130: ......
Page 131: ......
Page 132: ......