Malaguti MADISON 250, Troubleshooting Manual, Page: 16 / 85

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MADISON 250
ENGINE STOP SWITCH
(ENGINE STOP)
• Disconnect the six-way connector
and the two-way connector of the
right change-over switch.
• Check the continuity ( tester
9
x 1)
(F.10)
• Position the push button “Engine
stop” on the symbol :
- Tester terminal (+): yellow/white
cable terminal
- Tester terminal (-): yellow/blue –
blue/white cable terminal
- No continuity: replace the right
change-over switch
- Continuity: continue searching
A) Check the voltage to the two-way
connector of the right change-
over switch (F.11)
• Disconnect the two-way connector
and connect the tester (DC 20 V) to
the blue cable of the wiring
connector:
- Tester terminal (+):
blue cable
terminal
- Tester terminal (-): earthed to frame
- Change-over switch on “ON”
- Voltage must be
12 volts
- Out of specification: the blue cable
is broken. Repair (see electric
diagram)
- According to the specification:
continue searching.
INTERRUPTOR CALADO MOTOR
(ENGINE STOP)
• Desconectar el conector de seis
vías y el conector de dos vías del
conmutador derecho.
• Controlar la continuidad (tester
9
x
1) (F. 10).
• Situar el pulsador “Engine stop” en
el símbolo :
- Terminal (+) tester: terminal cable
amarillo/blanco
- Terminal (-) tester: terminal cable
amarillo/azul – azul/blanco
-
No hay continuidad: sustituir el
conmutador derecho
-
Hay continuidad: continuar la bú-
squeda.
A) Controlar la tensión al conector
de dos vías del conmutador de-
recho (F. 11).
• Desconectar el conector de dos vías
y conectar el tester (DC 20V) al ca-
ble azul del conector del cableo:
- Terminal (+) tester: terminal cable
azul
- Terminal (-) tester: en masa sobre
el chasís
- Llave conmutador en “ON”
- La tensión debe ser de
12 volt.
-
Valores diferentes a los especifi-
cados: cable
azul interrumpido.
Reparar (consultar esquema elé-
ctrico)
- Valores como los especificados:
continuar la búsqueda.
INTERRUPTEUR ARRET MOTEUR
(ENGINE STOP)
• Déconnecter le connecteur à six
voies et le connecteur à deux voies
du commutateur droit.
• Vérifier la continuité (testeur
9
x 1)
(F. 10).
• Placer la touche “Engine stop” sur
le symbole :
- Borne (+) testeur: cosse câble
jaune/blanc
- Borne (-) testeur: cosse câble
jaune/bleu – bleu/blanc
- Pas de continuité: changer le
commutateur droit
- Continuité: poursuivre la
recherche.
A) Vérifier la tension au connecteur
à deux voies du commutateur
droit (F. 11).
• Déconnecter le connecteur à deux
voies et connecter le testeur (DC
20V) au câble bleu du connecteur
du câblage:
- Borne (+) testeur: cosse câble
bleu
- Borne (-) testeur: à masse sur le
châssis
- Clef commutateur sur “ON”
- La tension doit être de
12 volt.
- Non conforme aux indications:
câble bleu interrompu. Réparer
(consulter le schéma électrique)
- Conforme aux indications:
poursuivre la recherche.