IVT GBC-25MT, Manual

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Manuale di istruzioni
Foro di ingrassaggio [F22]
(SOLO PER IL POTATORE)
Smontare la barra (31) e controllare che il foro di
ingrassaggio non sia intasato.
Barra (31) [F23]
(SOLO PER IL POTATORE)
∙ Rimuovere la segatura nella scanalatura della
barra e nel foro di ingrassamento.
∙ Ingrassare il foro del rocchetto dalla porta di
alimentazione sulla punta della barra (31).
Il binario della barra deve sempre essere squadrato.
Controllare l’usura della barra. Applicare un righello tra
la barra (31) e l’esterno di una taglierina. Se si osserva
un divario, il binario è normale. Altrimenti, il binario è
usurato. La barra deve essere riparata o sostituita.
Controllo del rocchetto (32) [F24]
(SOLO PER IL POTATORE)
Controllare l’usura eccessiva e sostituirlo quando i denti
sono usurati al di sopra dei 0,3 millimetri.
Catena (33) [F25]
(SOLO PER IL POTATORE)
ATTENZIONE! È molto importante per
il funzionamento regolare e sicuro
mantenere sempre la catena (33)
tagliente.
La catena (33) deve essere affilata quando:
∙
La segatura diventa come polvere.
∙ È necessaria più forza per lavorare.
∙
Il taglio non è dritto.
∙ Aumenta la vibrazione.
∙
Aumenta il consumo di carburante.
ATTENZIONE! Indossare i guanti per
maneggiare la catena.
Prima dell’affilatura:
∙ Assicurarsi che la catena (33) sia mantenuta in
modo sicuro.
∙ Assicurarsi che il motore sia spento.
∙ Utilizzare una lima tonda di dimensioni adeguate
per la catena (33).
∙ Posizionare la lima sul collegamento della catena e
spingere dritto in avanti.
∙ Dopo che è stato impostato ogni collegamento
della catena, controllare il profondimetro e limare fino
al livello corretto.
ATTENZIONE! Assicurarsi di
arrotondare il bordo anteriore per
ridurre la probabilità di contraccolpi o
di rottura della cinghia.
Assicurarsi che ogni anello della catena abbia la stessa
lunghezza e gli stessi angoli del bordo.
Trasmissione [F26]
∙ Gli ingranaggi sono lubrificati da grasso multiuso, a
base di litio. Inserire nuovo grasso ogni 25 ore di utilizzo
o più spesso a seconda delle condizioni di lavoro.
∙
Quando si aggiunge il lubrificante, inserirlo negli
ingrassatori situati sulla trasmissione.
MANUTENZIONE PRIMA DI UN
IMMAGAZZINAMENTO A LUNGO
TERMINE
∙
Ripulire la macchina da tutto lo sporco.
∙ Controllare eventuali danni o allentamenti dei
componenti della macchina. Nel caso in cui venissero
individuate anomalie, provvedere alla loro correzione
per l’uso futuro.
∙ Drenare tutto il carburante dal serbatoio, quindi
avviare il motore: lasciarlo girare finché non si fermerà
da solo.
∙ Rimuovere la candela (20) e mettere nel motore
circa 1-2 cc di olio per motori a due tempi.
∙ Applicare olio antiruggine alle parti di metallo, per
esempio sul cavo dell’acceleratore.
∙ Inserire la protezione della lama (se fornita) sulla
lama da taglio.
∙ Tenere la macchina in un luogo riparato, lontano
dall’umidità.
TUTELA AMBIENTALE
Riciclare le materie prime invece di
smaltirle come rifiuti.
Lo strumento, gli accessori e l’imballaggio devono
essere ordinati per il riciclaggio ecocompatibile.
I componenti in plastica sono classificati per il riciclaggio
categorizzato. Queste istruzioni sono stampate su carta
riciclata.