F.F. Group GBC 551C PRO, Original Instructions Manual

Page: 37 / 68

Srpski 37
www.ffgroup-tools.com
GBC 540C PRO | GBC 551C PRO
3. Izvucite van ring-orah (5) i uklonite sečivo (4).
4. Uverite se da se žlebovi u unutrašnjem ring-
orahu (3) savršeno slažu sa prenosom ugla (1).
5. Uklopite sečivo (4) i vanseriji prsten -orah (5).
6. Prefinite navlaku (6) i orah (7), potpuno je
zategnite u smeru kazaljke na satu.
7. Uklonite heksa-ključ (2).
UPOZORENJE: Nosite zaštitne rukavice kada
odgovarate sečivu kako ne biste bili povređeni.
UPOZORENJE: Preterana vibracija sečiva može da
znači da se ne uklapa i može da izazove kvar mašine
i / ili povrede. Odmah zaustavite motor i proverite
instalaciju sečiva.
INSTALIRANJE NAJLONSKE GLAVE
Da biste instalirali najlonsku glavu (Sl. 4):
1. Ubacite heksa-ključ (2) u specifičnu rupu
u prenosu ugla (1) i ručno rotirajte glavu
linije sečenja (4) dok heksa-ključ ne uđe u
unutrašnju rupu, blokirajući rotaciju.
2. Odvrnite glavu linije za sečenje (4) u smeru
kretanja kazaljke na satu i uklonite je.
3. Izvucite vanseriji ring-nut (5).
4. Uverite se da se žlebovi u unutrašnjem ring-
orahu (3) savršeno slažu sa prenosom ugla (1).
5. Uklopite vanseriji ring-nut (5).
6. Uklopite glavu linije sečenja (4) koja je zezne u
smeru kazaljke na satu.
7. Uklonite heksa-ključ (2).
NAPOMENA: Zamena najlonske linije glave odnosi
se na Sl. 5.
UPOZORENJE: Koristite samo kvalitetnu najlonsku
monofilament liniju prečnika 2,5mm. Nikada ne
koristite žicu ili žičano ojačanu liniju umesto najlon
trimer linije. Natovarite najlonsku liniju sečenjem
glave samo najlon trimer linijom odgovarajućeg
prečnika.
KORISTEĆI UZDE RAMENA
Da biste koristili uzde ramena:
1. Sastavite i podesite uzde ramena i kaiša, kao
što je prikazano u Sl. 6.
2. Okačite tab za rezanje na udicu za uzde.
3. Ako trimer ne balansira, onda podesite
vešalicu za uzde, i ručicu, dok trimer za travu
ne uravnoteže.
UPOZORENJE: Udica se nalazi na desnom kuku,
a reza za brzo oslobađanje se nalazi spolja. Brzo se
znali kako da otkačite jedinicu od upregnuća pre
nego što upravljate jedinicom, tako što ćete povući
karticu za brzo otpušavanje rezanja nagore.
UPOZORENJE: Držite čvrst stisak obema rukama
prilikom rada tako što ćete držati jedinicu sa desnom
rukom na ručici okidača i levom rukom na levoj dršci.
Pre početka rada molimo vas da:
1. Proverite da li su svi zavrtnji, orasi i fiting na
mašini čvrsto pričvršćeni.
2. Proverite da li je filter vazduha čist i čist ili
zamenite novim ako je potrebno.
3. Pripremite pribor i uverite se da su pravilno
montirani.
4. Proverite da li je zaštitnik bezbedno na mestu.
5. Napunite gorivom kao što je dole naznačeno i
uverite se da nema curenja goriva.
6. Proverite da li je najlonska glava ili sečivo
oštećeno.
GORIVO I PODMAZIVANJE
UPOZORENJE: Nikada ne pušite dok dopunjavate
gorivo i izbegavajte udisanje benzinskih isparenja.
Jedinica je opremljena motorom od 2 poteza.
Zato se uvek mora koristiti mešavina bezolovanog
benzina (od 89 oktana ili više) i ulja od 2 poteza.
Koristite samo benzin koji ne sadrži etanol ili
metanol. Veoma je važno da obratite pažnju na
smesu za gorivo koju koristite, pošto se mora
dobiti tačna mešavina ulja i goriva. Male količine
mešavine ulja i goriva sa malim netačnostima,
mogu da utiču na odnos mešavine, što može
dovesti do prejedanja motora i ozbiljnih oštećenja
u motoru. Preporučuje se da pomešate samo
količinu potrebnu za posao koji ćete obaviti, kako
biste zadržali samo svežu smesu.
UPOZORENJE: Pažljivo otvorite vrh rezervoara jer je
unutra mogao da se formira pritisak.
Posebno formulisano ulje od 2 poteza za vazdušno
ohlađene motore od 2 poteza mora da se koristi.
Nemojte koristiti ulje od 2 poteza namenjeno
motorima za hlađenje vode. Nikada ne koristite
loš kvalitet ulja ili ulje motora sa 4 poteza.
Za najbolje rezultate i performanse, odnos
mešanja benzina prema nafti je 30:1.
Uvek koristite čistu posudu za gorivo pre mešanja
goriva. Temeljno izmešajte i promućkajte smesu
za gorivo, pre nego što napunite rezervoar mašine
za gorivo. Nemojte koristiti smesu za gorivo koja
se čuva duže od mesec dana. Rezervoar mašine
mora biti ispražnjen pre skladištenja.
Uvek koristite levak da napunite mašinu.
Ne prenaglašavanje. Ostavite minimum 5 mm
prostora između vrha smese za ulje goriva i
unutrašnje ivice rezervoara da biste omogućili
proširenje. Preporučuje se da napunite rezervoar
do 3/4 njegovog punog potencijala.
UPOZORENJE: Uvek čvrsto zatvorite poklopac
rezervoara za gorivo.
POKRETANJE JEDINICE
1. Premestite prekidač za paljenje na poziciju
"START".
2. Nežno gurajte na prajmer pumpi više puta
(7-10 puta) dok gorivo ne dođe u pumpu za
prajmer (Sl. 1.8).
3. U slučaju hladnog početka: Povucite ručicu
gušenja da zatvorite gušenje (Sl. 1.12).
4. Pomerite okidač gasa (Sl. 1.3) i držite ga
na poziciji sa bravom gasa (ako je prisutna)
(Sl. 1.5).
5. Povucite trzaj start (Sl. 1.9) dok se motor
ne upali. Ako se trzaj više puta povuče sa
upaljenim gušenjem, može da poplavi motor
i oteža pokretanje. Ako ste poplavili motor,
uklonite svećice i nežno povucite dršku na
starter konopcu kako biste eliminisali bilo
kakav višak goriva. Zatim promenite položaj
suve iskre i pokušajte ponovo.
UPOZORENJE: Da biste izbegli razbijanje početnog
konopca, nemojte ga povlačiti celom dužinom ili
pustiti da klizi duž ivice rupe vodiča za kablovsku
televiziju. Oslobodite startera postepeno, kako biste
izbegli da nekontrolisano odleti nazad.
6. Kada je motor upaljen i dokoni vratite ručicu