EN
DURO
®
EM303
+
43
Ref: EM303
+
- UM- TKI - 0116- Rev.A.
ATTEN TI ON ! Assurez- vous que vous n’inversez pa s les connect ions posit ives ( + ) et
négat ives ( - ) . Une connexion incorrect e ( pola rit é inversée) endom m agera it le boît ier de
cont rôle.
Prévoyez une ferm eture ét anche aut our du t rou de 25m m pour le passage de câble par le fond de la caravane
( avec par exem ple un m ast ic flexible) .
Enfin, recherchez un endroit approprié pour le support m ural de la t élécom m ande ( 34) et fixez celui- ci à l'aide
des petites vis qui ont été fournies ( hors de portée des enfants et des personnes non autorisées) .
L’installation du systèm e de m anœuvre est m aint enant t erm inée.
I N STALLATI ON – DOUBLE ESSI EU
Ce m anuel d’instruct ion décrit l'installat ion générale et l'ut ilisation du syst èm e de m anœuvre pour caravane à
sim ple essieu. Si vous avez l’intent ion d’utiliser le systèm e de m anœuvre pour une caravane à double essieu,
soyez at t ent if à ce qui suit :
Charge de fonctionnem ent sûre à double essieu ( 2 m oteurs) 1800kg ( 1500kg sur le gradient de 18% )
Charge de fonctionnem ent sûre à double essieu ( 4 m oteurs) 2500kg ( 1800kg sur le gradient de 18% )
2 m ot eurs :
La procédure d’installation pour un syst èm e de m anœuvre de 2 m ot eurs pour une caravane à double essieu est
la m êm e que pour une caravane à sim ple essieu. L’unit é de contrôle ( 4) doit tout efois êt re préparée pour une
utilisation double essieu :
Tout d’abord, coupez le com m ut ateur du syst èm e de m anœuvre et fait es glisser le com m utateur de la fonct ion
sim ple essieu / double essieu ( Fig. 3S/ T) de l’unit é de contrôle en posit ion double essieu ( Fig. 3T) , de m anière à
ce que le systèm e de m anœuvre puisse être utilisé pour une caravane à double essieu. Dans les virages, toutes
les roues des caravanes à double essieu continueront de t ourner, cependant à une vitesse différente.
4 m ot eurs :
La procédure d’installation pour un syst èm e de m anœuvre de 4 m ot eurs pour une caravane à double essieu est
com parable à celle pour une caravane à sim ple essieu, toutefois alors avec deux syst èm es de m anœuvre.
Suivez deux fois la procédure
I N STALLATI ON – COM POSAN TS M ÉCAN I QUES
: Une fois pour les m ot eurs
m ont és sur l’essieu avant et une fois pour les m ot eurs m ontés sur l’essieu arrière.
Suivez deux fois la procédure
I N STALLATI ON – COM POSAN TS ÉLECTRON I QUES
: Une fois pour les
m ot eurs m ont és sur l’essieu avant et une fois pour les m oteurs m ontés sur l’essieu arrière.
Rem arque
: Pour l’inst allat ion du syst èm e de m anœuvre de quatre m ot eurs, il est indispensable d’utiliser une
batt erie de capacité plus élevée pour alim enter les deux systèm es de m anœuvre ( y com pris les deux unités de
contrôle et les deux com m utateurs) . N’ut ilisez pas deux bat t eries séparées com m e source de courant pour un
syst èm e de m anœuvre de 4 m ot eurs.
Maintenant, les
d e u x
unités de contrôle ( 4) doivent être préparées pour une ut ilisation sur double essieu.
Tout d’abord, coupez le com m ut ateur du syst èm e de m anœuvre et fait es ensuit e glisser le com m ut ateur de la
fonct ion sim ple essieu / double essieu ( Fig. 3S/ T) de l’unit é de cont rôle en posit ion double essieu ( Fig. 3T) , de
m anière à ce que le systèm e de m anœuvre puisse être ut ilisé pour une caravane à double essieu. Dans les
virages, tout es les roues des caravanes à double essieu continueront de t ourner, cependant à une vitesse
différent e.
En dernier lieu, les deux unit és de contrôle ( 4) doivent être préparées pour l’ut ilisat ion d’une t élécom m ande
( 32) . La télécom m ande doit alors être synchronisée avec les deux unités de contrôle, com m e décrit ci- dessous :
Vérifiez si l’inst allation de la partie électronique est conform e aux instructions d’inst allat ion. Assurez-
vous que les rouleaux sont sur le pneu et que les batt eries de la caravane et de la télécom m ande sont
en bon état et chargées.
Allum ez le disj onct eur du systèm e de m anœuvre com plet .
Branchez la télécom m ande au m oyen du disj onct eur ( Fig. 5A) en le faisant glisser sur la posit ion « I ».
Le LED vert de la t élécom m ande ( Fig. 5H) va clignot er lent em ent .
Pressez le bout on de réinit ialisat ion ( Fig. 3A) de la boît e de contrôle. Les t rois LED de la boît e de
contrôle ( Fig. 3B, 3C & 3D) clignoteront lentem ent.
Pressez ensuit e sim ultaném ent les boutons de la t élécom m ande « en avant droit » ( Fig. 5B) et « en
arrière droit » ( Fig. 5C) et m aintenez- les enfoncés ( environ 3 secondes) j usqu’à ce que la
radiom essagerie ém et te un bref bip et confirm e ainsi la synchronisation.
Après avoir synchronisé avec succès, le LED vert de l’unit é de contrôle ( Fig. 3B) et de la
télécom m ande ( Fig. 5H) vont s’illum iner en cont inu.
Répét ez cett e procédure pour la deuxièm e unité de contrôle ( avec la m êm e télécom m ande ! ) .
Pour plus de détails sur le fonct ionnem ent , l’ut ilisat ion, les LED et les fonct ions des touches, veuillez suivre les
chapit res standards de ce m anuel d'instruction.