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Heckrotor/Pitch Mischer Einstellung
Nachdem Sie sich mit der Steuerung des Helikopters vertraut gemacht
und diesen am Sender getrimmt haben, kann es notwendig sein den
Anteil der Heckrotorzumischung einzustellen.
Um dieses zu überprüfen bringen Sie den Helikopter in einen stabilen
Schwebefl ug. Drücken Sie dann den Gas/Pitch Hebel ohne weitere
Steuereingabe nach vorne, dass der Helikopter zügig etwas steigt.
Dreht die Nase hierbei nicht sind keine weiteren Einstellungen notwendig.
Dreht die Nase des Helikopter nach links
müssen Sie den Anteil der Heckrotorbeimischung erhöhen. Drehen Sie
den Trimmer am Mischer dazu im Uhrzeigersinn. Dieses erhöht die Heck-
rotordrehzahl und hilft dabei die Nase bei dem auftretendem Drehmo-
ment gerade zu halten.
Dreht die Nase des Helikopters bei einem zügigen Steigfl ug nach rechts vermindern Sie den Anteil der Heckrotorzumischung in dem Sie
das Potentiometer etwas gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Hinweis:
Um Änderungen an dem Mischer durchzuführen, müssen Sie den Flugakku vom 2 in 1 Controlboard abgezogen haben. Än-
derung die Sie mit angeschlossenem Akku durchgeführt haben, werden erst wirksam wenn der Akku abgezogen und wieder
angesteckt wurde und sich das 2 in 1 Controlboard armiert hat.
Einstellen des Rotorblattspurlaufs
Sicherheitshinweis:
Bitte halten Sie während des Einstellen des Spurlaufes einen Sicherheitsabstand von 3,50 -5,00 Meter
zum Helikopter und tragen dabei eine Schutzbrille.
Der Rotorblattspurlauf ist ein wichtiger Faktor um die Flugeigenschaften des Helikopters zu beeinfl ussen. Falscher Spurlauf führt zu
Vibrationen, Instabilität und Leistungsverlust. Obwohl jeder Blade SR Helikopter ab Werk eingestellt ist, kann es notwendig sein nach einer
Reparatur oder Wechsel der Rotorblätter den Spurlauf neu einzustellen.
Um den Rotorblattspurlauf der Hauprotorblätter zu überprüfen und einzustellen gehen Sie bitte wie folgt vor:
• Bevor Sie einen Testfl ug an einem neuem Modell oder nach einer Reparatur vornehmen vergewissern Sie sich bitte, dass die Rotor-
blätter korrekt befestigt sind. Die Schrauben der Rotorblätter sollten soweit angezogen sein, dass Sie die
Blätter mit etwas Druck bewegen können. Lassen Sie niemals die Blätter in Ihren Halterungen frei schwingen !
• Nachdem Sie den Flugakku angeschlossen haben, sich der Kreisel initialisiert und das 2 in 1 Board armiert hat,
beschleunigen Sie bitte die Rotorblätter. Sie können den Blattspurlauf am Boden oder im Schwebefl ug überprüfen. Ein Assistent ist
bei dieser Überprüfung hilfreich. Bitte denken Sie an den Sicherheitsabstand und Ihre Schutzbrillen.
• Hat der Hauptrotor Drehzahl erreicht, überprüfen Sie welches Rotorblatt oben und welches Rotorblatt unten läuft. Sie können dieses
leicht erkennen, da die Rotorblätter durch farbige Klebestreifen ( Rot und Schwarz) markiert sind.
• Haben Sie festgestellt welches Blatt oben und welches Blatt unten läuft, können Sie den Helikopter herunterfahren und den Akku tren-
nen um die notwendigen Einstellungen vorzunehmen. Sie können den Lauf des unteren Blattes nach oben justieren, in dem Sie die Pitch
Anlenkung des Rotorblattes durch herausdrehen eines Kugelkopfes verlängern. Hier kann eine halbe bis ganze Drehung notwendig sein.
Möchten Sie die Anlenkung verkürzen und damit das Blatt nach unten
bringen, drehen Sie die Anlenkung rein und verkürzen damit diese. Bitte achten Sie nach der Einstellung auf einen
sicheren und korrekten Sitz der Anlenkung.
Hinweis:
Die Entscheidung welches Rotorblatt eingestellt werden muß liegt an der Anstellung des einzelnen Blattes. Die Rotorblätter
sollten einen Winkel von 0° haben wenn der Throttle Hold (Motor aus) Schalter aktiviert ist.
Versuchen Sie nicht die 0° Grad Stellung während des Fluges zu überprüfen, da der Helikopter bei dieser
Proportional Pot
Blades Out of Track - Adjustment Necessary
