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Mittelbereich der Gaskurve anpassen. Diese Einstellung hat keinen Einfl uß auf die Gaskurve im Normal Mode und keinen Einfl uss auf die
Endpositionen im Stunt Mode.
Drehen Sie diesen Knopf ganz nach links, wird auch in der Schwebefl ugstellung 100 % Gas gegeben.
Diese Einstellung für den Kunstfl ug oder für das Fliegen bei windigen Wetter geeignet.
Hinweis:
Der Blade SR ist als stabil, nicht aggressiv fl iegender Helikopter ausgelegt. Sie sollten daher für ihre ersten
Kunstfl ugmanöver eine größere Flughöhe vorsehen, bis Sie sich an die Reaktionen des Helikopters gewöhnt haben.
Throttle Hold
Der HP6DSM Sender ist mit einem
Throttle Hold
Schalter ( Motor Aus Schalter) ausgerüstet. Dieser
Schalter schaltet zwischen der
Postion 0
(Motor läuft)
und der
Postion 1
(Motor aus).
Befi ndet sich der Schalter auf der Positon 0 ist die
Throttle Hold/Motor Aus Funktion inaktiv. In dieser Schal-
terstellung kann sich der Helikopter in dem Normalen
oder Stunt Flug Mode befi nden. (je nach Schalterstellung
des Flugmode Schalters).
Der Throttle Hold (Motor aus) Schalter wird auf der Schal-
terstellung 1 aktiviert. Sie können Ihn dazu nutzen den
Motor sicher herunter zu regeln, solange der Helikopter
nicht fl iegt. Die Schaltung ermöglicht Ihnen eine sicheres
hantieren am Helikopter, wenn das 2 in 1 Controlboard
schon armiert ist und ist unabhängig von der Flug Mode Schalterstellung und der Stellung des Gas / Pitch Sticks.
Hinweis:
Bitte beachten Sie, dass der Motor sofort anfängt zu laufen wenn Sie den Motor Aus Schalter (Throttle Hold ) wieder deakti-
viren und sich im normalen Flug Mode der Gas/Pitch Stick nicht auf Leerlauf befi ndet. Bitte beachten Sie dass im Stunt Flug
Mode der Rotor sofort anfängt zu drehen unabhängig von der Stellung des Gas/Pitch Sticks ! Für den sicheren Umgang mit
dieser Funktion schalten Sie grundsätzlich erst in den normalen Flug Mode und bringen den Gas/Pitch Stick in die unterste
mögliche Postion bevor Sie die Motor Aus (Throttle Hold ) Funktion aktivieren
Vor dem Erstfl ug
Obwohl Ihr Blade SR ab Werk montiert und getestet ist, sollten Sie bitte folgendes überprüfen, bevor Sie zum Erstfl ug mit dem
Modell starten:
• Bitte überprüfen Sie alle Schrauben am Modell. Kontrollieren Sie diese auf festen Sitz und ziehen diese falls notwendig nach. Erset-
zen Sie Teile die sich gelöst haben oder defekt sind.
• Bitte überprüfen Sie die Schrauben der Rotorblätter. Die Rotorblätter dürfen sich mit etwas Druck bewegen lassen, aber keines Falls
frei schwingen.
• Bitt überprüfen Sie den korrekten Sitz aller Kugelköpfe und Kugelpfannen am Helikopter. Tauschen Sie defekte Teile aus und fl iegen
Sie keines Falles mit losen oder defekten Anlenkungen.
• Überprüfen Sie den festen Sitz der Elektronikkomponenten und stellen sicher, dass kein Bauteil in Kontakt mit den drehenden Teilen
des Antriebs und der Rotorblätter kommt oder sich darin verfangen kann.
• Ist das Ihr Erstfl ug oder Flug nach einer Reparatur, zentrieren Sie bitte die Trimmungen des Seitenruders und der
Roll und Nickfunktion.
• Ihr Blade SR ist nun für den Erstfl ug bereit.
Das ideale Fluggebiet
Sind Sie bereit für Ihren Erstfl ug mit dem Blade SR, suchen Sie sich bitte eine offene Fläche, die frei von Personen und Hindernissen ist.
Solange Sie noch nicht mit der Steuerung des Helikopters vertraut sind, sollten Sie nur an windstillen Tagen fl iegen. Der Blade SR kann
ebenfalls auch Indoor in größeren Hallen die frei von Personen und Hindernissen sind gefl ogen werden.
Throttle Hold
(Position 1)
(Position 0)
