Ducati Monster 600, Owner'S Manual

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CAVALLETTO LATERALE (fig. 13)
Importante
Non rimanete seduti sul motociclo quando
questo è sostenuto dal cavalletto laterale.
Per azionarlo spingete con il piede sul braccio di
spinta (A) fino ad accompagnarlo alla posizione di
massima estensione. Inclinate la moto fino al
contatto dell’estremità del cavalletto con il suolo.
Quando la moto viene riportata in posizione
verticale il cavalletto ritorna in posizione di riposo.
Controllate la molla per individuare eventuali
danni, o una diminuzione della forza di tensione,
e verificate che l’insieme del cavalletto laterale
possa muoversi liberamente.
Attenzione
Assicurarsi che il cavalletto laterale sia
effettivamente ritornato in posizione di riposo
(spia rossa sul cruscotto spenta). Infatti il
cavalletto laterale abbassato durante la marcia
del veicolo, oltre ad ostacolare le operazioni di
guida, può toccare il terreno in curva facendovi
perdere il controllo del mezzo e procurare gravi
incidenti e danni al motociclo.
SIDE STAND (fig. 13)
Important
Do not sit on the motorcycle when it is
supported on the side stand.
To pull down the side stand, push down on the
thrust arm (A) until it is fully extended. Tilt the
motorcycle until the side stand is resting on the
ground.
The side stand will return to its rest position as
you push the bike upright.
Check the spring for damage or wear and make
sure that the side stand moves freely.
Warning
Make sure the side stand is fully up (red
light on instrument panel off). If still down
when riding, the side stand will get in the way
while manoeuvring. Besides, it could dig into the
ground on a bend and you could lose control of
the motorcycle and fall off, risking severe injury
to yourself and damage to the motorcycle.
BEQUILLE LATERALE (fig. 13)
Important
Ne restez pas assis sur le motocycle
lorsque celui-ci est soutenu par la béquille
latérale.
Pour l’actionner appuyez votre pied sur le levier
d’accompagnement (A) jusqu’à l’amener en
position d’extension maximale. Inclinez la moto
jusqu’à obtenir le contact de l’extrémité de la
béquille avec le sol.
Quand la moto est ramenée à la position
verticale, la béquille revient à sa position de
repos.
Contrôlez le ressort afin de déterminers’il y a des
dommages, ou une réduction de la force de
tension, vérifiez si l’ensemble de la béquille
latérale bouge librement.
Attention
Veillez à ce que la béquille latérale soit
réellement revenue en position de repos
(avertisseur rouge sur le tableau de bord
éteint). Une béquille latérale restée baissée
durant la marche du véhicule, peut effectivement
entraver les manoeuvres de conduite, tout
comme toucher le terrain lors d’un virage en
vous faisant perdre le contrôle du véhicule, d’où
la possibilité d’occasionner des accidents graves
et de porter préjudice au motocycle.
2MONSTER.PM6 26-10-2009, 10:38 58