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DANSK
73691210 DH-SMT/SI
VI.CV.B1.2N
© Danfoss 11/2010
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FRANÇAIS
Sécurité
Pour éviter des blessures des personnes et
des dégâts au dispositif, il est absolument
nécessaire de lire attentivement et de
respecter ces instructions.
Le montage, la mise en marche et toute
opération de maintenance doivent être
effectués par un service ou une personne
de qualification.
Dépressuriser le système avant le montage.
Suivre les instructions du fabricant du
système ou de son service.
24 V c.a. -
Brancher via un transformateur
d’isolement de sécurité.
Montage
❶
Fixer le moteur sur la vanne.
Câblage
❸
Signal de commande
Le signal du régulateur doit être branché
sur la borne Y (signal d’entrée) et la borne
SN (commun) sur la carte imprimée de l’AME.
Signal de sortie
Le signal de sortie de la borne X peut servir
pour indiquer la position actuelle. La zone
dépend des réglages du sélecteur de
fonction DIP.
Tension d’alimentation
La tension d’alimentation (24 V~ -15 / +10 %,
50 Hz) doit être branchée aux bornes SN et SP.
* 24 V c.a. - Brancher via un transformateur
d’isolement de sécurité (AC 24 V Connect via
safety isolating transformer)
Réglages du sélecteur de fonction
DIP
❹
Réglage d’usine :
TOUTES les commandes sont en position ARRÊT !
Remarque :
Toutes les combinaisons des commandes DIP
sont possibles. Toutes les fonctions sélectionnées
sont ajoutées l’une à l’autre. Il y a seulement
un pontage logique des fonctions: commande
6 Proportionnel/ 3 points qui fait le moteur
ignorer le signal de commande et fonctionne
comme un »simple« 3-points moteur.
SW 1:
U/I
❹ ①
Le moteur peut répondre au signal de
commande en tension ou en courant. Avec
la commande 1 : U/I le moteur peut être
réglé pour fonctionner soit à l’aide du
signal de commande de tension (le moteur
répond au signal entre 0...10 V), soit au
signal de commande de courant (le moteur
répond au signal entre 0...20 mA).
Réglage en usine :
signal de commande de tension (0 … 10 V).
SW 2:
2V … 10 / 0V … 10
❹ ②
Le moteur peut être réglé pour répondre
au signal de commande à partir de 2 V ou 0 V.
Si le moteur est réglé au signal de courant,
il répond au signal de commande à partir
de 4 mA ou 0 mA.
Réglage de l’usine :
2 … 10V.
SW 3:
Direct/Inverse
❹ ③
Le moteur peut être réglé de telle manière
que la broche se déplace vers le bas quand
le signal de commande diminue (DIRECT)
ou vers le haut quand le signal de commande
augmente (INVERSE).
Réglage de l’usine :
DIRECT
SW 4:
---/Séquentiel
❹ ④
Deux moteurs peuvent être réglés de telle
manière qu’ils fonctionnent parallèlement
avec un signal de commande. Si la fonction
SÉQUENTIEL est réglée, le moteur répond
au signal de commande « split » (voir 0(2) V
… 5(6 V) / 6(6) V … 10 V).
Remarque :
Cette combinaison fonctionne en association
avec la commande 5 : 0(2) V … 5(6 V) / 6(6) V
… 10 V
SW 5:
0(2) V … 5(6 V)/6(6) V … 10 V
❹ ⑤
Remarque :
Cette fonction est disponible, si la commande 4 :
--- / Séquentiel est réglée.
Le moteur peut être réglé pour correspondre à
la plage du signal de commande :
2 … 6 V
(commande 2 : 2 V … 10)
0 … 5 V
(commande 2 : 0 V … 10)
4 … 12 mA
(commande 2 : 2 V … 10)
0 … 10 mA
(commande 2 : 0 … 10)
OR
6 … 10 V
(commande 2 : 2 V … 10)
5 … 10 V
(commande 2 : 0 V … 10)
12 … 20 mA (commande 2 : 2 V … 10)
10 … 20 mA (commande 2 : 0 … 10)
SW 6:
Proportionnel / 3 points
❹ ⑥
Le moteur peut fonctionner comme un
« simple » moteur 3 points, si la fonction 3
points est sélectionnée. L’alimentation en
courant devrait être branchée aux bornes
SN et SP. Le signal 24 V c.a. est branché à la
borne 1 ou 3 pour déplacer le moteur vers
le haut et vers le bas. Le signal X indique la
position correcte.
Remarque :
Si la fonction
3 points
est sélectionnée, le
moteur ne répond à aucun signal de commande
sur la borne Y. Cette fonction seulement
déplace la broche vers le haut et vers le bas,
s’il y a de l’alimentation en courant sur les
bornes 1 et 3.
SW 7:
débit LOG / débit LIN
❹ ⑦
La grande vanne AB-QM présente une
caractéristique linéaire. Si la commande est
réglée sur le débit LIN, la caractéristique
reste linéaire. Si la commande est réglée sur
le débit LOG, la caractéristique du moteur
est modifiée selon la manière dont le
moteur et la vanne fonctionnent ensemble
avec la caractéristique LOG.
Réglage en usine :
LOG. Débit (caractéristique de la vanne ne
change pas)
SW 8:
100% K
VS
/RED. K
VS
❹ ⑧
A régler en position ARRÊT
SW 9:
Réinitialisation
❹ ⑨
Une fois alimenté, le moteur commence un
procédé d’auto-réglage. La diode lumineuse
clignote jusqu’à ce que l’auto-réglage soit
terminé. Cela dure normalement quelques
minutes, suivant le déplacement de la broche.
La longueur de course de la vanne est
mémorisée à la fin de l’auto-réglage. La
modification de la position du sélecteur de
réinitialisation (commande 9) fera redémarrer
l’auto-réglage. Si l’alimentation est interrompue
ou chute à une valeur inférieure à 80 %
pendant plus de 0,1 seconde, la position
actuelle de la vanne est mémorisée. Toutes
les données seront donc sauvegardées,
même en cas de coupure de courant.
Test de fonction
La diode lumineuse indique si le moteur
fonctionne. Elle indique aussi l’état de
marche et les erreurs.
Lumière permanente
- fonctionnement normal
Pas de lumière
- ne fonctionne pas ou pas
d’alimentation
Clignotements (1 Hz)
- mode d’auto-réglage
Clignotements (3 Hz)
- alimentation en courant trop faible
- course de vanne insuffisante
(< 20 secondes)
- fin de course impossible à atteindre.
