ESPAÑOL
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En la
figura 1
aparece el esquema lógico-funcional de la conexión bornes de entrada del usuario.
En la
figura 2
aparece el esquema lógico-funcional de la conexión bornes de salida de la alarma.
En la
figura 3
aparece el esquema de conexión para el 2 ACTIVE DRIVER para la función de intercambio.
8.1
CARACTERÍSTICAS Y SIMBOLOGÍA
Ref. FUNCIÓN
L – N
MONOFÁSICA
R – S – T
TRIFÁSICA
Bornes de conexión de la línea de alimentación.
Borne de conexión de puesta a tierra de la línea.
U – V- W
TRIFÁSICA
R – S
MONOFÁSICA
Bornes de conexión de la bomba trifásica.
Borne de conexión de puesta a tierra de la bomba.
J22
1
Borne de la alimentación: + 12V CC – 50Ma (excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)
2
=EN 3
Borne de conexión entrada
i3
para el mando de deshabilitación general.
(excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)
3
=EN 2
Borne de conexión entrada
i2
para la selección del set point 1.
(excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)
4
Borne de conexión común I
3
– I
2
(excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)
6
=EN 1
Bornes de conexión entrada
i1
para la protección contra la marcha en seco.
(excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)
7
Borne de conexión: 0V CC (GND). (excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)
J14
o1
Borne de conexión de la alarma a distancia. (excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)
250 Vca
–
6 A
máx carga resistiva –
3 A
máx carga inductiva
o2
Borne de conexión bomba en función. (excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)
250 Vca
–
6 A
máx carga resistiva –
3 A
máx carga inductiva
J9
Bornes de conexión para interconexión e intercambio.
ATENCIÓN: para los cables de interconexión de más de 1 m de longitud, se recomienda
el uso de cable blindado con vaina conectada a tierra (pin central número 2) en los dos
aparatos. ATENCIÓN:¡ cumplir rigurosamente la secuencia de conexión entre los dos
aparatos! (excluido A.D. M/M 1.1)
(véase fig. 2)
Fig. 1
Fig. 2
Para funcionalidades y configuración:
véase la tabla pág. 103 “Asignación de los parámetros que asocian las funciones a las salidas digitales OUT1, OUT2”.
3
2
1
3
2
1
J 9
J 9
Active Driver
Primario
Active Driver
Secundario
ACTIVE DRIVER M/T 2.2
o2
o1
J 14
1
4
2
3
