ΕΛΛΗΝΙΚΑ
137
8.6.3
GI:
Ρύθμιση
της
απολαβής
του
ολοκληρωτικού
συντελεστή
του
PI.
Η
παράμετρος
αυτή
πρέπει
να
αυξηθεί
όταν
η
εγκατάσταση
είναι
πολύ
λίγο
ελαστική
,
δηλαδή
όταν
δεν
υπάρχει
δυνατότητα
διαστολής
.
Αντίθετα
στις
εγκαταστάσεις
με
σωληνώσεις
μεταβαλλόμενης
γεωμετρίας
,
ή
με
καθυστερήσεις
λόγω
σημαντικής
απόστασης
μεταξύ
ηλεκτροκίνητης
αντλίας
και
ACTIVE DRIVER,
η
παράμετρος
αυτή
πρέπει
να
μειωθεί
.
Για
να
επιτύχετε
ικανοποιητικές
ρυθμίσεις
της
πίεσης
,
γενικά
πρέπει
να
επέμβετε
και
στο
GP
και
στο
GI.
Η
βέλτιστη
πίεση
επιτυγχάνεται
με
το
σωστό
συνδυασμό
των
δύο
παραμέτρων
.
8.6.4
FS :
Ρύθμιση
της
μέγιστης
συχνότητας
περιστροφής
της
ηλεκτροκίνητης
αντλίας
Ο
ACTIVE DRIVER
δίνει
τη
δυνατότητα
για
σύντομα
χρονικά
διαστήματα
να
τροφοδοτηθεί
η
ηλεκτροκίνητη
αντλία
με
μια
συχνότητα
μεγαλύτερη
από
την
ονομαστική
,
περιορίζοντας
τη
μέγιστη
συχνότητα
που
μεταβιβάζεται
στην
αντλία
,
σε
περίπτωση
υπερβολικής
αύξησης
της
θερμοκρασίας
.
Η
ρυθμισμένη
τιμή
της
μέγιστης
συχνότητας
(FS)
μπορεί
να
επιτευχθεί
κατά
συνέπεια
με
κρύο
κινητήρα
και
μειώνεται
μέχρι
την
Fn (
ονομαστική
συχνότητα
),
όσο
αυξάνεται
η
θερμοκρασία
στα
τυλίγματα
.
Ο
ACTIVE DRIVER
δίνει
τη
δυνατότητα
επιπλέον
να
ρυθμίσετε
μια
μέγιστη
συχνότητα
λειτουργίας
μικρότερη
από
την
ονομαστική
συχνότητα
Fn.
Στην
περίπτωση
αυτή
,
υπό
οποιαδήποτε
συνθήκη
ρύθμισης
,
η
ηλεκτροκίνητη
αντλία
δεν
θα
καθοδηγείται
ποτέ
με
μια
συχνότητα
μεγαλύτερη
από
τη
ρυθμισμένη
ονομαστική
συχνότητα
.
Η
μέγιστη
FS
είναι
ίση
με
Fn +20%,
ενώ
η
ελάχιστη
FS
είναι
ίση
με
Fn –20%.
Η
FS
προσαρμόζεται
αυτόματα
στην
Fn,
κάθε
φορά
που
ρυθμίζεται
ξανά
η
Fn.
Αυξάνοντας
τη
συχνότητα
τροφοδότησης
,
προσέξτε
να
μην
υπερβείτε
το
μέγιστο
ρεύμα
φάσης
του
κινητήρα
,
διαφορετικά
υπάρχει
περίπτωση
εμπλοκής
λόγω
επιρεύματος
στα
ενεργά
τμήματα
oF.
8.6.5
FL :
Ρύθμιση
ελάχιστης
συχνότητας
Με
την
FL
ρυθμίζεται
η
ελάχιστη
συχνότητα
στην
οποία
μπορεί
να
λειτουργεί
η
ηλεκτροκίνητη
αντλία
.
Η
ελάχιστη
δυνατή
τιμή
είναι
0 Hz
και
η
μέγιστη
ίση
με
60%
της
Fn.
Αν
,
για
παράδειγμα
,
η
Fn=50Hz,
η
FL
μπορεί
να
ρυθμιστεί
μεταξύ
0 Hz
και
30 Hz.
Η
FL
προσαρμόζεται
αυτόματα
στην
Fn,
κάθε
φορά
που
ρυθμίζεται
ξανά
η
Fn.
8.6.6
Ft:
Ρύθμιση
οριακής
τιμής
χαμηλής
ροής
Το
σύστημα
ACTIVE DRIVER
διαθέτει
έναν
αισθητήρα
ροής
.
Κάθε
φορά
που
σβήνει
η
αντλία
,
προσλαμβάνει
ένα
καινούριο
μηδέν
.
Το
ACTIVE DRIVER
σβήνει
την
αντλία
όταν
η
μετρούμενη
ροή
είναι
μικρότερη
από
το
0
ροής
(ZF) +
τη
ρυθμισμένη
παράμετρο
“Ft”.
8.6.7
CM :
Μέθοδος
ανταλλαγής
(
προκαθορισμένη
τιμή
1) (
εξαιρείται
ο
A.D. M/M 1.1)
Όταν
τα
δύο
ACTIVE DRIVER
είναι
διασυνδεδεμένα
για
να
λειτουργήσουν
σε
ανταλλαγή
,
είναι
δυνατόν
να
επιλέξετε
ανάμεσα
σε
δύο
διαφορετικές
διαδικασίες
για
την
εναλλαγή
ενεργοποίησης
των
δύο
ηλεκτροκίνητων
αντλιών
.
CM = 0 :
Το
πρωτεύον
ACTIVE DRIVER
είναι
πάντα
leader
στη
ρύθμιση
,
ενώ
το
δευτερεύον
ACTIVE
DRIVER
θα
λειτουργεί
ως
booster (
αν
Eb=2)
ή
σαν
εφεδρεία
(
αν
Eb=1).
Αν
η
δευτερεύουσα
μηχανή
δεν
λειτουργήσει
για
23
ώρες
,
τότε
θα
γίνει
leader
μέχρι
να
συσσωρεύσει
ένα
λεπτό
ρύθμισης
.
Αν
κατά
τη
διάρκεια
της
λειτουργίας
,
η
ηλεκτροκίνητη
αντλία
leader
δεν
καταφέρνει
να
ικανοποιήσει
τη
χρήση
,
ενώ
η
δευτερεύουσα
ηλεκτροκίνητη
αντλία
είναι
ρυθμισμένη
ως
booster
(Eb=2),
τότε
θα
λειτουργήσει
με
τη
μέγιστη
συχνότητα
,
ενώ
το
leader ACTIVE DRIVER
θα
συνεχίσει
να
διαμορφώνει
τη
συχνότητα
περιστροφής
σε
συνάρτηση
της
χρήσης
.
Αν
μειωθεί
η
χρήση
,
θα
σβήσει
η
μηχανή
booster,
ενώ
η
μηχανή
leader
θα
συνεχίσει
τη
ρύθμιση
.
CM = 1 :
Το
πρωτεύον
και
δευτερεύον
ACTIVE DRIVER
εναλλάσσουν
το
ρόλο
του
leader
στη
ρύθμιση
.
Η
ανταλλαγή
γίνεται
κάθε
φορά
που
το
ACTIVE DRIVER
τίθεται
σε
αναμονή
(stand by)
μετά
από
δύο
ώρες
συνεχούς
λειτουργίας
.
Αν
κατά
τη
διάρκεια
της
λειτουργίας
,
η
ηλεκτροκίνητη
αντλία
leader
δεν
καταφέρνει
να
ικανοποιήσει
τη
χρήση
και
η
δευτερεύουσα
ηλεκτροκίνητη
αντλία
είναι
ρυθμισμένη
ως
booster
(Eb=2),
τότε
θα
λειτουργήσει
με
τη
μέγιστη
συχνότητα
,
ενώ
το
ACTIVE DRIVER leader
θα
συνεχίσει
να
διαμορφώνει
τη
συχνότητα
περιστροφής
σε
συνάρτηση
της
χρήσης
.
Αν
μειωθεί
η
χρήση
,
η
μηχανή
leader
τίθεται
σε
αναμονή
και
γίνεται
booster (
σβήνει
),
ενώ
η
μηχανή
booster
γίνεται
leader (
και
αναλαμβάνει
τη
ρύθμιση
σε
μεταβαλλόμενη
ταχύτητα
).
Για
κάθε
ένα
από
τους
τρόπους
ανταλλαγής
,
σε
περίπτωση
βλάβης
μιας
μηχανής
,
η
άλλη
θα
γίνει
leader
και
θα
εκτελέσει
τη
ρύθμιση
με
σταθερή
πίεση
,
μέχρι
τη
μέγιστη
διαθέσιμη
ισχύ
.
8.6.8
AE :
Ενεργοποίηση
της
λειτουργίας
αντιεμπλοκής
/
αντιπαγετού
Αρχίζει
να
περιστρέφει
το
συγκρότημα
κινητήρα
/
φτερωτής
,
προκειμένου
να
αποφεύγονται
μηχανικές
εμπλοκές
που
οφείλονται
στη
χαμηλή
θερμοκρασία
ή
σε
παρατεταμένη
αδράνεια
.
Όταν
είναι
ενεργοποιημένη
η
λειτουργία
,
αν
ο
ACTIVE DRIVER
μετράει
μια
πολύ
χαμηλή
θερμοκρασία
με
κίνδυνο
παγώματος
,
η
ηλεκτροκίνητη
αντλία
αρχίζει
να
περιστρέφεται
αυτόματα
με
χαμηλές
στροφές
(25Hz).
Αντίθετα
,
αν
η
θερμοκρασία
είναι
εντός
του
πεδίου
ασφαλείας
και
ο
ACTIVE DRIVER
καταγράφει
μια
παρατεταμένη
αδράνεια
,
προκειμένου
να
αποφευχθούν
εμπλοκές
ή
σχηματισμός
καταλοίπων
,
θα
ενεργοποιεί
έναν
κύκλο
αντιεμπλοκής
της
αντλίας
,
κάθε
23
ώρες
.
