MAGYAR
87
3.3.
A szívó cs
ő
vezetéket úgy kell kivitelezni, hogy minden szükséges szempontot figyelembe veszünk a töltési veszteség
minimálisra csökkentése és a légbuborékok keletkezésének megakadályozása érdekében. A szempontok az alábbiak:
a)
Az egységet a vízforráshoz a lehet
ő
legközelebb helyezze el.
b)
A szívó cs
ő
vezeték átmér
ő
je soha NE legyen kisebb, mint a kollektor átmér
ő
je.
c)
A szívócsövet vízszintesen, vagy a szivattyúegység felé enyhén emelked
ő
módon alakítsa ki (3. ábra).
d)
Kerülni kell az olyan könyökök vagy csatlakozók beépítését, melyek az áramlás er
ő
s irányváltását jelentik.
Szükség esetén használjon nagyív
ű
könyököket.
e)
El kell kerülni a szívóágban az ún.“szifon” hatást: ez a szivattyúk telít
ő
dés vesztésének
veszélyét jelenti!
3.4.
Ellen
ő
rzéssel gy
ő
z
ő
djön meg arról, hogy a vízforrás jellemz
ő
i megfelel
ő
arányban állnak az installált szivattyúegység
m
ű
szaki jellemz
ő
ivel.
a)
SZIVATTYÚZÁS KÚTBÓL (VÍZSZINT FELETTI SZIVATTYÚ): Javasolt egy szárazfutás ellen véd
ő
berendezés alkalmazása, hogy elkerülhet
ő
legyen a rendellenes körülmények melletti m
ű
ködés.
b)
SZIVATTYÚZÁS TARTÁLYBÓL (VÍZSZINT ALATTI VAGY VÍZSZINT FELETTI SZIVATTYÚ): Javasolt
a szivattyú védelme szárazfutás ellen pl. úszókapcsoló használatával.
c)
KÖZVETLEN CSATLAKOZÁS A VÍZVEZETÉKHEZ: Ha a nyomás túl alacsonyra süllyedhet, javasolt a
bemeneti ponton egy minimális nyomást figyel
ő
nyomáskapcsoló (presszosztát) beépítése a szivattyúegység
védelme érdekében.
A folyadék nélküli m
ű
ködés (“szárazfutás”) károsítja az elektromos szivattyúkat.
4.
ELEKTROMOS
BEKÖTÉS
FIGYELEM: TARTSA BE AZ ÉRVÉNYES BIZTONSÁGI EL
Ő
ÍRÁSOKAT !
4.1.
Az elektromos bekötést kizárólag speciális képzettség
ű
szakember végezheti (lásd 2.1 pont)
a termék installációjának országában érvényes biztonsági el
ő
írások figyelembevétele
mellett.
4.2.
Ellen
ő
rizze a tápfeszültség nagyságát és frekvenciáját (lásd 4. ábra). A motor adattábláján feltüntetett
értékekt
ő
l eltér
ő
értékek véglegesen károsíthatják azt !
4.3.
Végezze el a vezérl
ő
panel sorkapcsaihoz történ
ő
kábelbekötést,
a véd
ő
földel
ő
kábellel kezdve.
A vezérl
ő
panel elektromos kapcsolási rajzát és a hozzátartozó információs szöveget lásd a mellékelt dokumentációban.
5.
BEINDÍTÁS
A szivattyúegység helyes beindítása érdekében kövesse az alábbi eljárást, betartva a sorrendiséget.
5.1.
Végezze el a következ
ő
m
ű
veletet, anélkül, hogy feszültség alá helyezné az elektromos
panelt.
Ellen
ő
rizze, hogy a forgó részek szabadon forognak-e. Ennek érdekében távolítsa el a ventillátor burkolatot és
amennyiben szükséges, a ventillátort is; ekkor forgassa meg a tengelyt egy megfelel
ő
eszközzel (csavarhúzó, speciális
kulcs stb.) (lásd 5. ábra). Ha a tengely szorul, egy kalapáccsal finoman üsse meg a forgató eszköz végét és próbálja meg
ismét a forgatást.
5.2.
Végezze el a következ
ő
m
ű
veletet, anélkül, hogy feszültség alá helyezné az elektromos
panelt.
Végezze el az egység vízzel való feltöltését a következ
ő
k szerint:
a)
Töltsön be lassan tiszta vizet az egyik szívókollektor ágon keresztül úgy, hogy nyitva tartja a szivattyú légtelenít
ő
dugóját (25. sz. tétel) . Végezze a betöltést addig amíg teljesen távozik a leveg
ő
és a kollektor megtelik vízzel (6/I
ábra).
b)
Töltsön be lassan tiszta vizet az egyik nyomókollektor ágon keresztül (például a tágulási tartályhoz men
ő
nél)
egészen addig, amíg az el
ő
z
ő
leg kiszerelt légtelenít
ő
(vízbetölt
ő
) csavarnál ki nem csordul a víz (6/II ábra).
Summary of Contents for 2 JET SET
Page 57: ...55 25 138 294a 294b 41 139 298 121 247 122 291 127 292 2 JET 2 K...
Page 58: ...56 25 138 294a 294b 41 139 296a 296b 121 247 298 122 291 127 292 2 KV 2 KVC...
Page 59: ...57 25 139 298 41 247 121 291 122 292 127 294a 294b 2 PULSAR DRY 2 EURO...
Page 61: ...59 3 2 2 3 3 a b c 3 d e 3 4 a b c 4 4 1 2 1 4 2 4 4 3 5 5 1 5...
Page 63: ...61 o 0 XC1 XC2 SZ3 1 ON p AUT 0 MAN AUT q E BOX 0 AUT 1 2 6 6 1 20 6 2 6 3 0 C 8 6 4 0 2 0 3...
Page 66: ...64 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 1 2 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5...
Page 104: ...102 25 138 294a 294b 41 139 298 121 247 122 291 127 292 2 JET 2 K...
Page 105: ...103 25 138 294a 294b 294c 41 139 295a 121 247 296a 296b 296c 3 122 291 298 127 292 2 KV 2 KVC...
Page 106: ...104 25 138 294a 294b 41 139 298 121 247 122 291 127 292 2 EURO 2 PULSAR DRY...
Page 108: ...106 2 3 2 3 3 3 3 4 4 2 1 4 1 4 4 2 4 3 5 5 1...
Page 109: ...107 5 5 2 25 6 I 6 I 5 3 T In 10 E BOX Imax BOX E 5 4 5 5 AUT 0 MAN MAN...
Page 111: ...109 6 20 6 1 6 2 0 8 6 3 0 2 0 3 6 4 7 7 1 XMP 9 A B...
Page 114: ...112 1 2 1 2 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 1 2 E BOX 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5...
Page 115: ...113 25 138 294a 294b 41 139 298 121 247 122 291 127 292 2 JET 2 K...
Page 116: ...114 25 138 294a 294b 41 139 296a 296b 3 121 247 298 122 291 127 292 2 KV 2 KVC...
Page 117: ...115 25 139 298 41 247 121 291 122 292 127 294a 294b 2 PULSAR 2 EURO...
Page 119: ...117 3 3 a b c 3 d e 3 4 a b c 4 4 1 2 1 4 2 4 4 3 5 5 1 5 5 2 a 25 6 I b 6 II 5 3 T...