SVENSKA
71
(*) När den enbart öppnas delvis sjunker trycket i anläggningen långsamt och gradvis, vilket möjliggör en mer exakt
avläsning av manometern när tryckvakten stängs.
(**) Om den elpump som är i drift trycksätter anläggningen för fort - stäng On-offventilen på själva inloppsfördelaren
delvis. På detta sätt höjs trycket långsamt och gradvis, vilket möjliggör en mer exakt avläsning av manometern när
tryckvakten öppnas.
6.
INSTRUKTIONER FÖR ENHETENS DRIFT
6.1.
Ingen pump i enheten bör utsättas för mer än 20 igångsättningar/timme för att inte utsätta motorn för
överdriven värmebelastning.
6.2.
Om enheten inte används under en längre tid bör du periodvis starta den manuellt för att kontrollera dess
funktionsduglighet.
6.3.
När enheten inte används under en längre tid och förvaras vid en temperatur som understiger 0 °C är det
nödvändigt att tömma den helt (fig. 8).
6.4.
Kontrollera årligen laddningen av vattenkamrarna (
med tömd anläggning
). Laddningen ska ligga 0,2 -
0,3 bar lägre än elpumparnas lägsta starttryck. Ju högre drifttryck och ju oftare enheten startas, desto
oftare måste kontrollen utföras.
7.
JUSTERINGAR PÅ ENHETEN
7.1.
INSTÄLLNING AV TRYCKVAKTERNA (endast för enheter med en eller tre pumpar)
Om du vill ställa in tryckvakterna på annat sätt än den inställning som gjorts på fabriken vid provkörningen av
pumpenheten, följ nedanstående instruktioner och beräkna:
typ av tryckvakt som installerats på pumpenheten;
de tryckgränser som anges på varje pumps märkplåt;
vattenkamrarnas laddning.
Tryckvakt Telemecanique typ XMP
(fig. 9)
Lossa den svarta skruven och ta bort locket.
När du vrider metallskruven "A" mitt på tryckvakten medurs, så ökas pumpens start- och stopptryck samtidigt.
När du vrider den moturs så minskas de.
När du vrider den svarta skruven "B" på tryckvaktens ände medurs, så ökas differentialen mellan pumpens starttryck
och stopptryck (starttrycket minskas och stopptrycket förblir det samma).
När du vrider den moturs så minskas differentialen.
Sätt tillbaka locket och skruva fast den svarta skruven.
Tryckvakt Klockner Moeller typ MCS
(fig. 10)
Lossa de fyra skruvarna och ta bort det genomskinliga locket.
Lossa och ta bort låsskruven "B" som sitter på ett av de 12 hålen i inställningsratten “A” (fig. 10/I).
När du vrider inställningsratten “A” medurs, så ökas pumpens start- och stopptryck samtidigt.
När du vrider den moturs så minskas de.
När du trycker in inställningsratten “A" helt och vrider den moturs (kontrollera att skruven "C" inte roterar), så ökas
differentialen mellan pumpens starttryck och stopptryck (starttrycket minskas och stopptrycket förblir det samma) (fig.
10/II).
När du trycker in inställningsratten “A" och vrider den medurs så minskas differentialen.
Sätt tillbaka och blockera låsskruven "B" i hålet på inställningsratten “A”, som dessutom bör inriktas med en av de båda
gängorna under själva ratten.
Sätt tillbaka det genomskinliga locket och skruva fast de fyra skruvarna.
När tryckvakterna har återinställts, utför proceduren "Kontrollera inställning av tryckvakter" som återges på sidan 70,
för att kontrollera de nya värdena för pumparnas starttryck och stopptryck i pumpenheten.
I enheter med tre pumpar rekommenderas det att ställa in tryckvakt 1 med högre start- och stopptryck än de för
tryckvakt 2 samt tryckvakt 2 med högre start- och stopptryck än de för tryckvakt 3.
Enheterna med två pumpar fungerar med hjälp av en trycksensor som är ansluten till eltavlan E-BOX.
Se bifogad bruksanvisning över eltavlan E-BOX för inställningen av pumparnas start- och stopptryck.
Summary of Contents for 2 JET SET
Page 57: ...55 25 138 294a 294b 41 139 298 121 247 122 291 127 292 2 JET 2 K...
Page 58: ...56 25 138 294a 294b 41 139 296a 296b 121 247 298 122 291 127 292 2 KV 2 KVC...
Page 59: ...57 25 139 298 41 247 121 291 122 292 127 294a 294b 2 PULSAR DRY 2 EURO...
Page 61: ...59 3 2 2 3 3 a b c 3 d e 3 4 a b c 4 4 1 2 1 4 2 4 4 3 5 5 1 5...
Page 63: ...61 o 0 XC1 XC2 SZ3 1 ON p AUT 0 MAN AUT q E BOX 0 AUT 1 2 6 6 1 20 6 2 6 3 0 C 8 6 4 0 2 0 3...
Page 66: ...64 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 1 2 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5...
Page 104: ...102 25 138 294a 294b 41 139 298 121 247 122 291 127 292 2 JET 2 K...
Page 105: ...103 25 138 294a 294b 294c 41 139 295a 121 247 296a 296b 296c 3 122 291 298 127 292 2 KV 2 KVC...
Page 106: ...104 25 138 294a 294b 41 139 298 121 247 122 291 127 292 2 EURO 2 PULSAR DRY...
Page 108: ...106 2 3 2 3 3 3 3 4 4 2 1 4 1 4 4 2 4 3 5 5 1...
Page 109: ...107 5 5 2 25 6 I 6 I 5 3 T In 10 E BOX Imax BOX E 5 4 5 5 AUT 0 MAN MAN...
Page 111: ...109 6 20 6 1 6 2 0 8 6 3 0 2 0 3 6 4 7 7 1 XMP 9 A B...
Page 114: ...112 1 2 1 2 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 1 2 E BOX 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5...
Page 115: ...113 25 138 294a 294b 41 139 298 121 247 122 291 127 292 2 JET 2 K...
Page 116: ...114 25 138 294a 294b 41 139 296a 296b 3 121 247 298 122 291 127 292 2 KV 2 KVC...
Page 117: ...115 25 139 298 41 247 121 291 122 292 127 294a 294b 2 PULSAR 2 EURO...
Page 119: ...117 3 3 a b c 3 d e 3 4 a b c 4 4 1 2 1 4 2 4 4 3 5 5 1 5 5 2 a 25 6 I b 6 II 5 3 T...