БЪЛГАРСКИ
119
6.
УКАЗАНИЯ
ЗА
ПУСКАНЕ
НА
КОМПЛЕКТА
6.1.
Пусковете
на
всяка
помпа
за
1
ч
.,
не
трябва
да
надвишават
20
с
цел
предотвратяване
на
термично
претоварване
на
моторите
на
помпите
.
6.2.
Ако
комплекта
не
работи
дълго
време
,
периодично
да
се
пуска
всяка
помпа
-
ръчно
и
се
проверява
ефективността
и
.
6.3.
Когато
комплекта
не
работи
продължително
време
при
температури
< 0°C,
трябва
да
бъде
напълно
изпразнен
(
фиг
.8).
6.4.
Всяка
година
,
при
изпразнена
система
,
да
се
проверява
предварителното
натоварване
на
разширителните
съдове
,
да
сме
сигурни
,
че
се
запазва
0.2-0.3
бара
от
най
-
ниското
стартово
налягане
на
електропомпата
.
Честотата
на
тази
проверка
се
увеличава
,
въпреки
по
-
високата
честота
на
включване
и
максимално
работно
налягане
на
комплекта
.
7.
РЕГУЛИРАНЕ
7.1.
КАЛИБРИРАНЕ
НА
ПРЕСОСТАТИТЕ
(
само
за
комплект
с
една
или
три
помпи
)
Ако
искате
да
промените
фабричнита
настройки
на
пресостатите
,
по
време
на
тестовете
на
системата
,
да
се
има
в
предвид
и
пазва
следното
:
-
тип
на
монтираните
пресостати
;
-
максималното
налягане
,
указано
на
табелата
на
помпата
;
-
напълването
на
разширителния
съд
с
въздух
(
свръхналягането
).
Pressostato Telemecanique tipo XMP
(
фиг
.9)
Да
се
разхлаби
черния
винт
и
се
свали
капака
.
Когато
металния
винт
“A”
в
центъра
на
пресостат
се
завърти
по
часовниковата
стрелка
,
помпата
тръгва
и
спира
при
по
-
високи
стойности
на
налягането
,
а
когато
се
върти
в
обратна
посока
–
при
по
-
малки
.
Когато
черния
винт
“B”
в
края
на
пресостата
се
върти
по
часовниковата
стрелка
,
разликата
в
наляганията
между
пускане
и
спиране
се
увеличава
(
пусковото
налягане
се
намалява
,
докато
спиращото
е
постоянно
),
а
когато
се
върти
в
обратна
посока
–
разликата
в
наляганията
се
намалява
.
Да
се
постави
капака
и
затегне
черния
винт
.
Klockner Moeller
пресостат
–
тип
MCS
(
фиг
.10)
Разхлабете
4
винта
и
свалете
покриващата
част
.
Разхлабете
и
свалете
заключващия
винт
“B”
позициониран
в
една
от
12
дупки
на
регулиращия
винт
“A”. (
фиг
.
10/I)
Когато
регулиращия
винт
“A”
се
върти
по
посока
на
часовниковата
стрелка
,
помпата
тръгва
и
спира
при
по
-
високи
стойности
на
налягането
,
а
когато
се
върти
в
обратна
посока
–
при
по
-
малки
.
Когато
регулиращия
винт
“A”
е
натиснат
до
долу
и
завъртян
в
обратна
на
часовниковата
стрелка
посока
,
да
се
провери
винт
“C”
да
не
се
върти
,
се
увеличава
разликата
между
налягането
на
пускане
и
спиране
(
налягането
на
пускане
намалява
,
а
това
на
спиране
се
запазва
постоянно
). (
фиг
. 10/II)
Когато
регулиращия
винт
“A”
е
натиснат
и
завъртян
по
посока
на
часовниковата
стрелка
,
разликата
в
наляганията
намалява
.
Да
се
затегна
винта
за
заключване
“B”
в
дупка
на
регулиращия
винт
“A”
който
е
най
-
подходящия
за
съответния
контрол
.
Поставете
покриващата
част
и
затегнете
4
винта
.
Веднъж
пренастроени
пресостатите
,
да
се
проверят
новите
налягания
на
включване
и
изключване
,
и
да
се
повтори
процедурата
описана
на
стр
. 118.
Ако
система
с
3
помпи
,
се
препоръчва
пресостат
No.1
да
е
с
по
-
големи
стойности
на
налягането
за
вкл
.
и
изкл
.
от
пресостат
No.2,
а
пресостат
No.2
да
е
с
по
-
големи
стойности
на
налягането
за
вкл
.
и
изкл
.
от
пресостат
No.3.
Комплекти
с
две
помпи
,
работят
с
помощта
на
датчик
,
свързан
с
електрически
панел
E-BOX.
За
настройка
на
наляганията
за
пускане
и
спиране
на
помпите
,
да
се
прочете
инструкцията
на
контролния
панел
E-BOX.
Summary of Contents for 2 JET SET
Page 57: ...55 25 138 294a 294b 41 139 298 121 247 122 291 127 292 2 JET 2 K...
Page 58: ...56 25 138 294a 294b 41 139 296a 296b 121 247 298 122 291 127 292 2 KV 2 KVC...
Page 59: ...57 25 139 298 41 247 121 291 122 292 127 294a 294b 2 PULSAR DRY 2 EURO...
Page 61: ...59 3 2 2 3 3 a b c 3 d e 3 4 a b c 4 4 1 2 1 4 2 4 4 3 5 5 1 5...
Page 63: ...61 o 0 XC1 XC2 SZ3 1 ON p AUT 0 MAN AUT q E BOX 0 AUT 1 2 6 6 1 20 6 2 6 3 0 C 8 6 4 0 2 0 3...
Page 66: ...64 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 1 2 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5...
Page 104: ...102 25 138 294a 294b 41 139 298 121 247 122 291 127 292 2 JET 2 K...
Page 105: ...103 25 138 294a 294b 294c 41 139 295a 121 247 296a 296b 296c 3 122 291 298 127 292 2 KV 2 KVC...
Page 106: ...104 25 138 294a 294b 41 139 298 121 247 122 291 127 292 2 EURO 2 PULSAR DRY...
Page 108: ...106 2 3 2 3 3 3 3 4 4 2 1 4 1 4 4 2 4 3 5 5 1...
Page 109: ...107 5 5 2 25 6 I 6 I 5 3 T In 10 E BOX Imax BOX E 5 4 5 5 AUT 0 MAN MAN...
Page 111: ...109 6 20 6 1 6 2 0 8 6 3 0 2 0 3 6 4 7 7 1 XMP 9 A B...
Page 114: ...112 1 2 1 2 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 1 2 E BOX 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5...
Page 115: ...113 25 138 294a 294b 41 139 298 121 247 122 291 127 292 2 JET 2 K...
Page 116: ...114 25 138 294a 294b 41 139 296a 296b 3 121 247 298 122 291 127 292 2 KV 2 KVC...
Page 117: ...115 25 139 298 41 247 121 291 122 292 127 294a 294b 2 PULSAR 2 EURO...
Page 119: ...117 3 3 a b c 3 d e 3 4 a b c 4 4 1 2 1 4 2 4 4 3 5 5 1 5 5 2 a 25 6 I b 6 II 5 3 T...