DAB 2 JET SET, Instruction For Installation And Maintenance

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ESPAÑOL
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5.3.
La siguiente operación se realizará sin conectar la corriente eléctrica del cuadro
.
Montar los vasos de expansión en los manguitos correspondientes del colector de suministro.
Se puede aumentar la capacidad de acumulación montando otros depósitos, acoplándolos con uniones de “T” ya
montadas entre los manguitos y los vasos de expansión.
5.4. Grupos de una o tres bombas trifásicas:
Abrir el cuadro eléctrico y controlar que los interruptores magnetotérmicos de protección electrobombas estén
calibrados con el siguiente valor:
corriente nominal In (consta en la placa datos de la bomba) con un aumento del 10%.
Grupos de una o tres bombas monofásicas:
Las electrobombas monofásicas están ya autoprotegidas. El cuadro eléctrico acoge interruptores magnetotérmicos que
no requieren regulación.
Grupos de dos bombas monofásicas o trifásicas:
Ver el adjunto manual de instrucciones del cuadro eléctrico E-BOX (trimmer de regulación Imax).
Para otros datos relativos a la conexión eléctrica, a la alimentación y arranque del grupo, consultar siempre el adjunto
manual de instrucciones del cuadro eléctrico.
5.5.
Controlar el correcto sentido de rotación de las bombas (Sólo para motores Trifásicos).
Poner en marcha solamente por un instante y de forma manual cada una de las bombas, usando el selector AUT-0-MAN
(o el botón MAN en el caso de grupos de dos bombas), y verificar desde el lado del ventilador si el motor gira en sentido
horario.
En caso contrario, intercambiar entre sí dos hilos cualesquiera del cable de alimentación de la placa de bornes.
Los cuadros eléctricos de los grupos de dos o varias bombas gestionan el intercambio de arranque de las relativas
bombas, con el fin de obtener un uso uniforme.
5.6. CONTROL DEL CALIBRADO PRESOSTATOS DE MANDO BOMBAS (sólo para grupos de tres bombas *):
Hay que hacer lo siguiente:
a)
Quitar la corriente eléctrica poniendo el seccionador general en “0”, y abrir el cuadro eléctrico.
b) Quitar el conmutador automático SZ3 y conectar entre sí los conectores XC1 y XC2.
c) Cerrar el cuadro eléctrico y volver a dar corriente eléctrica poniendo el seccionador general en “1”.
d) Poner el selector AUT-0-MAN de la bomba 1 en AUT y los selectores de las bombas 2 y 3 en 0.
e) Abrir parcialmente el suministro (*) y esperar que el presóstato N. 1 accione la puesta en marcha de la bomba N. 1.
Verificar a través del manómetro que la presión de arranque de la bomba sea la requerida.
f) Cerrar el suministro verificando que la bomba se detenga al alcanzar la presión requerida (**).
g) Poner el selector AUT-0-MAN de la bomba 2 en AUT y los selectores de las bombas 1 y 3 en 0.
h) Abrir parcialmente el suministro (*) y esperar que el presóstato N. 2 accione la puesta en marcha de la bomba N. 2.
Verificar a través del manómetro que la presión de arranque de la bomba sea la requerida.
i) Cerrar el suministro verificando que la bomba se detenga al alcanzar la presión requerida (**).
l) Poner el selector AUT-0-MAN de la bomba 3 en AUT y los selectores de las bombas 1 y 2 en 0.
m) Abrir parcialmente el suministro (*) y esperar que el presóstato N. 3 accione la puesta en marcha de la bomba N. 3.
Verificar a través del manómetro que la presión de arranque de la bomba sea la requerida.
n) Cerrar el suministro verificando que la bomba se detenga al alcanzar la presión requerida (**).
o) 
Quitar la energía eléctrica poniendo el seccionador general en “0”, abrir el cuadro
eléctrico, desconectar los conectores XC1 y XC2, volviéndo a conectarlos al invertidor
automático SZ3.

Cerrar el cuadro eléctrico y volver a dar tensión poniendo el seccionador general en 1
(ON).
p) Verificar que todos los selectores AUT-0-MAN de las bombas estén puestos en “AUT”
q)
Volver a abrir completamente todas las válvulas de aislamiento que estén estranguladas
.