CRZ ERZ Series, Manual

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Pack haute
tension
Pas de feu, feu cassé, feu
faible, fuite.
1.
Le test a montré que c'est normal.
2.
Il s’est démantelé par lui-même.
3 mois
12
Câble
principal
1.
La moto est déballée et mise
à terre : le câble principal est
mis à terre au lieu d’autres
composants électriques et la
gaine moulée est vérifiée
pour en vérifier le glissement.
2.
Un court-circuit, un circuit
ouvert et l'ablation ne
peuvent pas être réparés en
raison d'une mise à terre
pendant l'utilisation.
3.
Le câble lui-même n'est pas
endommagé par une
installation incorrecte
1.
Vous avez modifié ou endommagé
les câbles vous-même.
2.
Usure de la surface du câble, pas de
problèmes structurels normaux.
3
mois
13 Amortisseur
avant et
arrière
1.
L’amortisseur avant est
utilisé normalement et le tube
de fourche du tube inférieur
est cassé.
2.
Le joint d'huile de
l’amortisseur avant fuit
gravement : remplacez le
joint.
3.
Le tube de la fourche de
l'amortisseur avant est
rouillé, soumis à des
contraintes et la grande
surface tombe, ce qui
provoque une fuite d'huile.
4.
Fuite d’huile de l’amortisseur
arrière : remplacez le joint
d’huile ; irrégularité des
articulations.
5.
Le lien de piston de
l'amortisseur arrière est
cassé : l'amortisseur est
coincé.
6.
Il y a eu un choc dans
l'amortisseur.
1.
Une mauvaise utilisation provoque
des cicatrices internes évidentes de
la tige et des fuites d'huile.
2.
Les pièces d'origine sont
remplacées à titre privé et ne
peuvent pas être récupérées si elles
sont démontées.
3.
Dommages causés par un
emballage inapproprié lors du
retour.
4.
L’amortisseur arrière est
évidemment endommagé.
5.
En raison de facteurs humains,
l’absorption des chocs est trop
douce ou trop dure.
6.
Auto installation de la tablette
arrière, ce qui fait dévier le maillon
de l'amortisseur arrière et provoque
des fuites d'huile.
7.
Toute personne pouvant remplacer
le joint d'huile pour résoudre le
problème de fuite d'huile ne peut
remplacer l'ensemble.
8.
Dommages causés par des
accidents de la route.
3
mois