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Douze : Roulements
1. Roulement de colonne de direction
Si vous roulez toujours dans un environnement humide, boueux ou poussiéreux, veillez à
nettoyer, contrôler et huiler les roulements coniques régulièrement.
(1) Placez un banc sous le moteur pour dégager les roues avant du sol.
(2) Retirez le tableau d’affichage, la pompe inférieure du frein à disque avant, le serre-
câble de protection de l’amortisseur avant, et la vis de fixation de l’aile avant.
(3) Retirez les roues avant.
(4) Desserrez le mécanisme de direction de haut en bas pour verrouiller les boulons de
verrouillage et retirez l’amortisseur avant.
(5) Retirez le transmetteur de pression du guide de direction puis retirez le guidon. Retirez
ensuite le contre-écrou de la colonne de direction et retirez la plaque de liaison supérieure.
Desserrez l’écrou de réglage de la colonne de direction puis enlevez le cache anti-poussière et
le roulement conique. Retirez ensuite la plaque de liaison inférieure et l’axe de direction.
(6) Nettoyez le roulement conique et la bague extérieure du roulement avec de l’huile
diesel. Vérifiez le roulement conique et la bague extérieure du roulement pour d’éventuels
dommages, entailles, etc. Remplacez le roulement conique si nécessaire. Si la rotation est
normale, lisse et qu'il n'y a pas de retard, séchez uniformément le lubrifiant et appliquez le
rouleau du roulement conique de manière uniforme.
(7) Remettez les pièces en place, dans l'ordre, puis verrouillez le tout.
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