Briggs & Stratton Intec I/C 1350 Series, Operating And Maintenance Instructions Manual

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Acionar o motor produz faísca.
As faíscas poderão incendiar os gases inflamáveis que se encontram
na área.
Poderão verificar-se explosão e fogo.
•
Se tiver conhecimento de algum vazamento de gás natural ou de petróleo
liquefeito na área, não dê a partida do motor.
•
Não utilize fluídos de acionamento pressurizados, porque os vapores são
inflamáveis.
AVISO
A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e o braço
em direção ao motor mais rapidamente do que você a poderia soltar.
Isto poderá resultar em ossos quebrados, fraturas, contusões ou entorses.
•
Quando acionar o motor, puxe a corda lentamente até sentir resistência, a seguir
puxe rapidamente.
•
Os componentes do equipamento diretamente conectados − como lâminas,
impulsores, polias, dentes de roda, etc., porém não apenas estes − devem estar
seguramente fixados.
AVISO
As peças rotativas poderão entrar em contato ou prender mãos, pés,
cabelo, vestuário ou acessórios.
Isto poderá resultar em amputação traumática ou grave laceração.
•
Opere o equipamento com as proteções no devido lugar.
•
Mantenha mãos e pés afastados das peças rotativas.
•
Se tiver cabelo longo ou usar jóias, prenda o cabelo e retire as jóias.
•
Não use roupa solta, cordões pendentes ou itens que poderão ficar presos.
AVISO
Os motores libertam monóxido de carbono, um gás tóxico inodoro e incolor.
Respirar monóxido de carbono poderá provocar náuseas, desmaios
ou morte.
•
Dê a partida e faça funcionar o motor no exterior.
•
Não acione nem faça funcionar o motor em áreas fechadas, mesmo que
as janelas ou as portas estejam abertas.
AVISO
•
Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar neles.
•
Retire os resíduos combustíveis acumulados na área do silencioso e cilindro.
•
Instale e mantenha em condição de funcionamento um retentor de faíscas, antes
de utilizar o equipamento em solo não cultivado, coberto de mata. O estado
da Califórnia exige isso (Seção 4442 da lei de recursos públicos da Califórnia).
Os outros estados poderão ter leis similares. As leis federais aplicam-se
a territórios federais.
AVISO
O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor,
especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes.
Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.
Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc. poderão
incendiar-se.
A liberação não intencional de faísca poderá resultar em incêndio
ou choque elétrico.
O acionamento não intencional poderá resultar em emaranhamento,
amputação traumática ou laceração.
ANTES DE REALIZAR AJUSTES OU REPAROS
•
Desligue o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela.
QUANDO FIZER TESTE DE FAÍSCAS
•
Use um verificador de velas de ignição aprovado.
•
Não faça a verificação de faíscas com a vela de ignição retirada.
AVISO
RECOMENDAÇÕES RELATIVAS A ÓLEO
CUIDADO:
O motor é expedido da Briggs & Stratton sem óleo. Antes de ligar o motor, encha com óleo.
Não deixe transbordar.
Use um óleo detergente de alta qualidade classificado Para utilização SF, SG, SH, SJ"
ou mais avançado, tal como, por exemplo, o 30, referência 100005E da Briggs & Stratton.
Não use aditivos especiais com óleos recomendados.
Não misture óleo com gasolina.
Escolha o grau de viscosidade SAE do óleo através deste gráfico, consoante a temperatura
de partida prevista antes da próxima troca de óleo.
°
C -30
°
F
-20 0
20 40 60 80 100
-20 -10 0 10 20 30 40
*
**
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CUIDADO:
Os motores refrigerados a ar aquecem mais do que os motores automotivos.
O uso de óleos multi-viscosidade não sintéticos (5W-30, 10W-30, etc.) em temperaturas
acima dos 40
°
F (4
°
C) resultará num maior consumo de óleo do que o normal. Quando
usar um óleo multi-viscosidade, verifique mais freqüentemente o nível do óleo.
* CUIDADO: O óleo sintético deve ser usado
ao utilizar o motor em temperaturas
inferiores a 40
°
F (4
°
C) ou poderá haver danos no equipamento.
** CUIDADO:
O óleo SAE 30, quando utilizado a temperaturas inferiores a 50
°
F (10
°
C),
provocará uma partida difícil do motor e possíveis danos no cilindro devido
a lubrificação inadequada.
Capacidade de óleo
•
Modelos 120000 / 150000 são de 0,6 litro (21 oz.)
•
Modelos 200000 / 210000 são de 0,8 litro (28 oz.)
•
Verifique o nível de óleo antes de dar partida no motor.
•
Verifique o nível de óleo sempre, antes de usar.
•
Mantenha o nível de óleo em FULL (cheio).
Fig. 2 PROCEDIMENTO DE ÓLEO
1. Coloque o motor em plano horizontal e limpe em redor do bocal de abastecimento de óleo .
2. Retire a vareta de nível do óleo , limpe com um pano limpo, volte a colocá-la e a apertá-la.
Retire a vareta de nível e verifique o nível do óleo. O óleo deve chegar à marca FULL
(cheio)
. Caso seja necessário, adicione óleo lentamente.
Não deixe transbordar.
-OU-
3. Retire o bocal de enchimento de óleo . O óleo deve ser abastecido até a boca .
4. Aperte bem a vareta de nível ou o bujão de enchimento de óleo antes de dar a partida.
RECOMENDAÇÕES DE COMBUSTÍVEL
Use gasolina limpa, fresca, sem chumbo chumbo com um mínimo de 85 de octanas. Pode
ser usada gasolina com chumbo caso não esteja comercializada gasolina sem chumbo.
Nos EUA, a gasolina com chumbo não pode ser usada. Alguns combustíveis, conhecidos
pelo nome de gasolinas oxigenadas ou reformuladas, são misturas de gasolina com álcool
ou éter. Quantidades excessivas destas misturas poderão danificar o sistema de combustível
ou causar problemas de desempenho. Caso se observem anomalias de funcionamento,
use gasolina com uma menor percentagem de álcool ou éter.