Briggs & Stratton Intec I/C 1350 Series, Operating And Maintenance Instructions Manual

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Le démarrage du moteur produit des étincelles.
Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflammables à proximité.
Ceci pourrait provoquer une explosion ou un incendie.
•
S’il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à proximité, ne pas démarrer le moteur.
•
Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous pression car leurs vapeurs sont
inflammables.
AVERTISSEMENT
La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera votre
main et votre bras vers le moteur beaucoup plus vite que vous ne
pourrez les laisser partir.
Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou
des foulures.
•
Lors du démarrage du moteur, tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une
résistance, puis tirer rapidement.
•
Les composants directement couplés à l’équipement, tels que les lames,
turbines, poulies, engrenages, etc. sans que cette liste soit limitative, devront
être fermement arrimés.
AVERTISSEMENT
Les pièces en rotation peuvent toucher ou saisir les mains, les pieds, les
cheveux, les vêtements ou les accessoires.
Le résultat peut en être une amputation ou une lacération grave.
•
Faire fonctionner l’équipement avec les écrans de protection en place.
•
Tenir les mains et les pieds éloignés des pièces en rotation.
•
Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux.
•
Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures larges pendantes ou tout
vêtement pouvant être saisi.
AVERTISSEMENT
Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz
toxique inodore et invisible.
L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées,
un évanouissement et entraîner la mort.
•
Démarrer le moteur et le faire fonctionner à l’extérieur.
•
Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même
si les portes et les fenêtres sont ouvertes.
AVERTISSEMENT
•
Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les
toucher.
•
Retirer les débris combustibles accumulés autour du silencieux et du cylindre.
•
Monter un pare-étincelles en parfait état de marche avant d’utiliser l’équipement
sur un terrain en friche recouvert de bois mort, d’herbe ou de broussailles. Ceci
est obligatoire dans l’État de Californie (Chapitre 4442 du California Public
Resources Code). D’autres États peuvent avoir des lois similaires. Les lois
fédérales s’appliquent sur le territoire fédéral.
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.
Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles
peuvent s’enflammer.
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc
électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation ou la
lacération d’un membre.
AVANT D’EFFECTUER DES RÉGLAGES OU DES RÉPARATIONS
•
Débrancher le fil de la bougie et le tenir à l’écart de la bougie.
CONTRÔLE DE L’ÉTINCELLE
•
Utiliser un testeur de bougie homologué.
•
Ne pas contrôler l’étincelle en retirant la bougie.
AVERTISSEMENT
HUILES RECOMMANDÉES
ATTENTION:
Le moteur est expédié par Briggs & Stratton sans huile. Avant de lancer le moteur, faire
le plein d’huile. Éviter de trop remplir.
Utiliser une huile détergente de haute qualité, classée «SF, SG, SH, SJ», ou supérieure,
telle que l’huile «homologuée» Briggs & Stratton SAE 30, réf. 100005E. Ne pas employer
d’additifs spéciaux avec les huiles recommandées.
Ne pas mélanger d’huile à l’essence.
Choisir dans le tableau une huile de viscosité SAE appropriée correspondant à la
température prévue avant la prochaine vidange.
°
C -30
°
F -20 0
20 40 60 80 100
-20 -10 0 10 20 30 40
*
**
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ATTENTION:
Les moteurs refroidis par air chauffent plus que les moteurs automobiles.
L’utilisation d’une huile non de synthèse à multi-viscosité (5W-30, 10W-30, etc.) à des
températures supérieures à 4
°
C entraînera une consommation d’huile supérieure à la
normale. Si une huile à multi-viscosité est utilisée, vérifier le niveau d’huile plus
souvent.
* ATTENTION: Il faut utiliser une huile synthétique
quand le moteur fonctionne en
dessous de 4
°
C, sous peine d’endommager le moteur.
** ATTENTION:
L’huile SAE 30 utilisée en dessous de 10
°
C rendra les démarrages
difficiles et risque d’endommager l’alésage en raison de la mauvaise lubrification.
Capacité en huile
•
Modèles 120000/150000 0,6 litre (21 oz).
•
Modèles 200000/210000 0,8 litre (28 oz).
•
Vérifier le niveau d’huile avant de démarrer le moteur.
•
Vérifier le niveau de l’huile avant chaque utilisation.
•
Le niveau d’huile doit être sur FULL.
Fig. 2 PROCÉDURE DE REMPLISSAGE D’HUILE
1. Placer le moteur de niveau et nettoyer autour du remplissage d’huile .
2. Retirer la jauge à huile et l’essuyer avec un linge propre, l’introduire et la serrer de
nouveau. Retirer la jauge à huile et contrôler le niveau d’huile. Le niveau d’huile doit
atteindre la marque FULL
. S’il faut compléter, verser lentement.
Éviter de trop
remplir.
-OU-
3. Retirer le bouchon de remplissage d’huile . Remplir d’huile jusqu’au débordement .
4. Serrer fermement la jauge ou le bouchon de remplissage à huile avant de lancer le
moteur.
CARBURANTS RECOMMANDÉS
Utiliser de l’essence récente, propre, sans plomb ayant un indice d’octane de 85 au moins.
Il est possible d’utiliser de l’essence au plomb si elle est disponible là où l’essence au plomb
ne l’est pas.
Aux États-Unis, il est interdit d’utiliser de l’essence au plomb. Certains carburants, dits
oxygénés ou reformulés, contiennent des alcools ou des éthers. Une proportion excessive
de ces additifs peut endommager le système d’alimentation ou réduire les performances.
Ne pas employer de carburant contenant du méthanol. En cas de baisse des performances,
employer une essence avec une moindre proportion d’alcool ou d’éther.